НАСА будує більший прототип "неможливого двигуна"
Незважаючи на критику, суперечки та величезні сумніви, висловлені вченими та інженерами з усього світу, план NASA EmDrive не вмирає. Очікується, що лабораторії агентства Eagleworks створять прототип цього 1,2-кіловатного "неможливого" двигуна з магнетроном протягом наступних кількох місяців.
Треба відверто визнати, що НАСА не виділяє на це ні великих фінансових коштів, ні значних людських ресурсів. З іншого боку, однак, він не відмовляється від концепції, оскільки наступні випробування, навіть проведені нещодавно у вакуумі, доводять, що такий привід дає потяг. Саме будівництво прототипу має тривати не більше двох місяців. Після цього планується приблизно півроку випробувань та експериментів. На практиці ми дізнаємося, як вчинив цей вже відносно великий прототип.
Спочатку EmDrive - дітище Роджера Шойєра, одного з найвидатніших фахівців з аеронавтики в Європі. Цей проект був представлений у вигляді конічного контейнера. Один кінець резонатора ширший за інший, а його розміри підібрані таким чином, щоб забезпечити резонанс для електромагнітних хвиль певної довжини. В результаті ці хвилі, що поширюються до ширшого кінця, повинні прискорюватися, а до вужчого кінця сповільнюватися. Внаслідок різної швидкості руху фронту хвилі вони повинні чинити різний радіаційний тиск на протилежні кінці резонатора і цим створювати ненульову тягу для руху корабля. Поки що збудовані лише дуже маленькі прототипи з силою тяги порядку мікроньютонів. Сіаньський Північно-Західний політехнічний технологічний університет Китаю експериментував із прототипом двигуна з тягою 720 мікроньютонів. НАСА двічі підтверджувало роботу системи, побудованої за концепцією EmDrive, вдруге також за умов вакууму.
