"Наші алюмінієво-іонні (іонно-алюмінієві) елементи заряджаються в 60 разів швидше, ніж літій-іонні". Ого! :)

Новий тиждень та новий акумулятор. Австралійська компанія Graphene Manufacturing Group стверджує, що розробила осередки на основі графену та алюмінію (елементу). Вони кажуть, що «вони заряджаються у 60 разів швидше, ніж найкращі літій-іонні елементи», і «вони можуть зберігати втричі більше енергії, ніж інші іонно-алюмінієві елементи».

Клітини Al-ion GMG. Все це звучить надто добре

Зміст

• Клітини Al-ion GMG. Все це звучить надто добре
  • Алюміній дешевий, графен дорогий

Алюмінієво-іонні елементи GMG повинні мати форму кнопкових елементів, які ми знаємо, наприклад, за ключами або маленькими іграшками. Але зарядка у шістдесят разів швидше звучить приголомшливо. Вона має згідно з розрахунками останній від 1 до 5 хвилин. щільність енергії складає "втричі більше, ніж у інших елементів з іонами алюмінію". 0,15-0,16 кВтг/кг.

Компанія може похвалитися ще одним параметром: можливістю отримання до 7 кВт потужності із 1 кілограма осередків. Тобто клітини у зразковій електромобіліякі важать 250 кілограмів, вони могли генерувати до 1,75 МВт (!, 2 км) потужності на піку. Звучить космічно принаймні на папері. Зворотною стороною є робоча напруга комірки, на даний момент вона становить 1,7 Ст.

Використовуючи графен, прототип осередку з іонами алюмінію, розроблений GMG

Зрештою, згадка про використання графену звучить цікаво, бо такі рішення вже з'явилися: графеновий катод дозволяв досягти рівня 0,2-0,3 кВтг/кг ​​і дозволяв виконувати десятки, а то й сотні тисяч робочих циклів (!). Звіт з Китаю особливо інтригує, зокрема через близькість до Австралії та наукові зв'язки обох країн. Що ж, в університеті Чжецзян було розроблено гнучкий негорючий іонно-алюмінієвий елемент, який міг заряджатися за 1,1 секунди та зберігав 91,7 відсотка своєї первісної ємності після 250 тисяч циклів (джерело).

Алюміній дешевий, графен дорогий

Робота над іонно-алюмінієвими елементами велася роками, тому що алюміній – дуже перспективний метал як будівельний блок анода, який є донором іонів. Але для цього потрібні дорогі електроліти та катоди, якщо ми хочемо запобігти його зв'язуванню з іншими елементами в елементі, тому що такі зв'язки швидко руйнують систему. Graphene Manufacturing Group заявляє, що випустить алюмінієво-іонні кнопкові елементи наприкінці цього року або на початку 2022 року. Очікується, що автомобільні осередки-саші будуть готові на початку 2024 року..

Автомобільні акумулятори на основі алюмінієво-іонних елементів будуть легшими не тільки за рахунок вищої щільності енергії. Що ж, GMG повідомляє, що Іонно-алюмінієві елементи не мають проблем із високими чи низькими температурами, тому є шанс, що вони не вимагатимуть охолодження чи повторного нагрівання.. Крім того, у майбутньому вони матимуть таку ж форму і забезпечуватимуть таку ж напругу, як і нинішні літій-іонні елементи, тому їх можна легко адаптувати до існуючих акумуляторних блоків (джерело).

Це може вас зацікавити: