Призначення і принцип роботи натяжителя і обмежувача ременя безпеки

Використання ременя безпеки є обов'язковим для кожного водія і його пасажирів. Щоб зробити конструкцію ременя більш ефективної та зручної, розробниками були створені такі пристрої, як преднатяжитель і обмежувач. Кожне виконує свою функцію, але мета їх застосування одна - забезпечення максимальної безпеки кожної людини, що знаходиться в салоні автомобіля, що рухається.

Натягувач ременя

Натягувач (або преднатяжитель) ременя безпеки забезпечує надійну фіксацію тіла людини на сидінні, а в разі аварії запобігаючи переміщення водія або пасажира вперед відносно руху автомобіля. Такий ефект досягається завдяки змотування і більш міцному затягування ременя безпеки.

Багато автомобілістів плутають преднатяжитель зі звичайною інерційною котушкою, яка також входить в конструкцію ременів безпеки. Однак натяжітель має свою схему дії.

Завдяки спрацьовування преднатяжители, максимальне переміщення тіла людини при ударі становить 1 см. Швидкість спрацьовування пристрою становить 5 мс (в деяких пристроях даний показник може досягати 12 мс).

Встановлюється такий механізм як на передні, так і на задні сидіння. Найчастіше пристрій входить в комплектацію більш дорогих машин. Однак іноді преднатяжитель можна побачити і в максимальних комплектаціях автомобілів економ-класу.

види пристроїв

Залежно від принципу дії виділяють кілька основних видів натяжителей ременя:

• тросовий;
• кульковий;
• роторний;
• рейковий;
• стрічковий.

Кожен з них оснащується механічним або автоматичним приводом. Робота механізму в залежності від конструкції може здійснюватися автономно або в комплексі пасивної системи безпеки.

Принцип роботи

Схема роботи преднатяжители досить проста. Принцип дії заснований на наступній послідовності:

• До ременя кріпляться дроти живлення, які в аварійній ситуації активують пиропатрон.
• Якщо енергія удару велика, пиропатрон спрацьовує одночасно з подушкою безпеки.
• Після цього ремінь миттєво натягується, забезпечуючи максимально ефективну фіксацію людини.

При такій схемі роботи грудна клітка людини піддається високим навантаженням: тіло за інерцією ще продовжує рухатися вперед, в той час як ремінь вже прагне максимально сильно притиснути його до сидіння. Щоб послабити вплив міцної стрічки ременя, конструктори стали оснащувати автомобілі обмежувачами ременів безпеки.

обмежувачі ременя

Під час аварії неминуче виникають сильні перевантаження, які діють не тільки на автомобіль, але і на людей, що знаходяться всередині нього. Для того щоб зменшити виникає навантаження, використовуються обмежувачі зусилля натягу ременя безпеки.

При ударі пристрій пріотпускать стрічку ременя, забезпечуючи найбільш плавний контакт з відкрилася подушкою безпеки. Таким чином, спочатку натяжители максимально міцно фіксують людини на сидінні, а потім обмежувач зусилля трохи послаблює стрічку до такої міри, щоб знизити навантаження на кістки і внутрішні органи людини.

види пристроїв

Найбільш зручним і технічно простим способом обмеження зусилля натягу є петлеобразно прошитий ремінь безпеки. Надзвичайно високі навантаження розривають шви, завдяки чому довжина ременя збільшується. Але надійність утримання водія або пасажирів при цьому зберігається.

Також в автомобілях може застосовуватися торсіонний обмежувач. У котушці ременя безпеки встановлюється торсіонний вал. Залежно від діючого навантаження, він може скручуватися на більший або менший кут, запобігаючи пікові впливу.

Навіть незначні на перший погляд пристрою можуть збільшити безпеку людей в автомобілі і пом'якшити травми, отримані при аварії. Одночасна дія преднатяжители і обмежувача в екстреній ситуації допомагає міцно фіксувати людини на сидінні, але при цьому надмірно не здавлювати його грудну клітку ременем.