Не горить приладове підсвічування на «Лада Калина» — машині час на звалище?
Зміст
Панель приладів будь-якого автомобіля призначена для інформування водія про технічний стан авто. Якщо вдень всі датчики добре видно, то вночі для їх нормального огляду необхідно, щоб працювало підсвічування. Бувають випадки, коли підсвічування приладів на Лада Калина перестає функціонувати і в темний час доби водієві складно контролювати показання. Це не тільки створює незручності керування, але і може призвести до виникнення небезпечних ситуацій, коли водій відволікатиметься, щоб розглянути інформацію на панелі приладів.
Чому не горить підсвічування панелі приладів на «Лада Калина»
Під час експлуатації «Лада Калина» можуть виникати ситуації, коли пропадає підсвічування приладової панелі. Якщо таке трапилося, то треба при першій можливості знайти причину поломки і усунути її. Є кілька причин зникнення підсвічування, але всі вони пов'язані з порушенням роботи електромережі автомобіля.
Демонтаж панелі приладів
Найчастіше перед тим як встановити причину зникнення підсвічування на приладовій панелі «Лада Калина», спочатку потрібно її демонтувати.
Для зняття панелі приладів знадобляться наступні інструменти:
- набір ключів;
- хрестова та плоска викрутка різної довжини.
Порядок демонтажу панелі приладів на «Лада Калина»:
- Відключають харчування автомобіля. Щоб під час проведення робіт не допустити короткого замикання, спочатку треба відключити мінусову клему від акумулятора. Якщо цього не зробити, то є ймовірність виходу з ладу електрообладнання.
- Опускають рульову колонку в саме нижнє положення. Це дозволить отримати більш вільний доступ до панелі приладів.
- Відкручують два гвинти кріплення накладки, для цього знадобиться коротка викрутка. Потім її акуратно витягають, при цьому треба подолати опір пружинних фіксаторів. Необхідно похитувати накладку та поступово тягнути на себе.
Для зняття накладки відкручують два гвинти - Відкручують кріплення консолі. Вона також кріпиться на двох гвинтах, встановлених на краях корпусу. Треба притримувати гвинти, інакше вони можуть впасти всередину панелі.Консоль кріпиться у двох місцях по краях корпусу
- Відключають штекер з проводами. Для цього приладовий щиток трохи нахиляють вперед і витягають штекер. Щоб це зробити, треба відсунути за допомогою викрутки фіксатор на зарядному в праву сторону.
- Знімають панель приладів. Тепер коли щиток приладів нічого не тримає, його можна акуратно витягнути. Щиток трохи провертають і витягують набік, простіше це зробити вліво.Після від'єднання штекера панель приладів легко знімається
Коли демонтаж приладової панелі виконано, можна переходити до діагностики та пошуку причин, що спричинили її несправність.
Відео: зняття приладового щитка
Збилася регулювання яскравості
Одна з перших дій, які треба зробити при зникненні підсвічування панелі приладів, - перевірка регулювання яскравості. Сам водій або його пасажир може збити налаштування. На панелі є коліщатко, за допомогою якого виставляється яскравість освітлення приладів. Якщо воно скручене на мінімум, то підсвічування може горіти дуже слабо або взагалі не світитися. Достатньо повернути коліщатко і налаштувати яскравість.
Проблеми з запобіжником
Наступним етапом пошуку несправності буде перевірка запобіжників. Для цього треба скористатися технічної документації автомобіля і знайти, де знаходиться запобіжник, який відповідає за підсвічування приладів. Блок з запобіжниками розташований з лівого боку під кришкою з перемикачами світлових приладів.
Також призначення запобіжників написано на кришці і якщо добре придивитися, то можна знайти, де який знаходиться. Досить замінити потрібний запобіжник і якщо проблема в ньому, то підсвічування приладів почне працювати. На кришці запобіжник, який відповідає за підсвічування приладів і освітлення салону, позначений F7.
Крім цього, може пошкодитися гніздо, в яке вставляється запобіжник, або виникнути поломка всередині самого блоку. Щоб зробити діагностику, доведеться повністю знімати блок запобіжників. Якщо вийшов з ладу монтажний блок, то його треба замінити.
Проблеми з проводкою
Один з найнеприємніших варіантів - порушення в роботі електропроводки автомобіля, яке призводить до виходу з ладу підсвічування приладового щитка. Це може статися в результаті обриву проводу. Щоб його виявити, треба за допомогою мультиметра перевірити дроти, що відповідають за харчування підсвічування приборки. Визначити їх можна на схемі електрообладнання автомобіля. Після знаходження обриву його усувають і ізолюють.
Крім цього, причина може бути в окислені контактах монтажного блоку або колодок проводів. В такому випадку від'єднують колодку біля блоку запобіжників і на приладовій панелі. Після цього оглядають і при необхідності виконують чистку контактів.
Проблеми з лампочками
Можливий варіант, коли підсвічування приладового щитка пропала через що вийшли з ладу лампочок. Всього на приладовому щитку «Лада Калина» 5 лампочок.
Замінити їх самостійно нескладно:
- Демонтований приладовий щиток перевертають, так як лампочки знаходяться ззаду.
- Виймають лампочки і перевіряють їхню працездатність за допомогою мультиметра. Патрон повертають проти годинникової стрілки. Якщо виникнуть труднощі з витягуванням лампи з гнізда руками, можна скористатися пасатижами.Патрон повертають проти годинникової стрілки та витягують лампочку.
- Встановлюють нові лампочки. При виявленні перегоріли лампочки її змінюють на нову.
Відео: заміна лампочок
згоріла плата
У деяких випадках проблема з освітленням приладової панелі може бути пов'язана з виходом з ладу керуючої плати. Деякі умільці намагаються її відновлювати за допомогою паяльника, але це складний процес і він під силу тільки професіоналам. Зазвичай при виході з ладу такого елемента його міняють на новий.
Поради автолюбителів і рекомендації фахівців
Може відбуватися розрив ланцюга регулювання яскравості підсвічування. У реостаті регулювання є припаяна пружинка - вона має властивість відвалюватися. Можна просто поставити перемичку, тобто обійти реостат, тоді не буде регулюватися яскравість, або припаяти її назад потрібно буде зняти реостат.
Часто розбовтуються контакти ламп, та й горять вони дуже швидко. Я вже не одну змінив.
Лампочки підсвічування приладів краще відразу поставити світлодіодні, вони не набагато дорожчі, але похмурим днем або при заході сонця прилади читаються на ура. Тим більше що ніяких переробок не треба, цоколек підходить.
Все можна зробити самому, все переважно так і роблять, нічого складного, головне, все відкрутити не зламати, роз'єм від'єднати. І перевірити лампочки, чи всі цілі, перевірити контакти. Може лампочки деякі перегоріли і здається, що гірше світить.
У мене також була така проблема. Підсвічування незрозумілим чином то пропадало, то вмикалося знову. Вся річ у підсвічуванні прикурювача. Коротить контакт і мізки відключають підсвічування. Відкрутив накладку під важелем КПП та замотав ізолентою дроту біля прикурювача. Все ОК.
Там вертушка така. Регулювання яскравості щитка. Її треба покрутити, не допоможе або замінити або знімають її зовсім і зробити безпосередньо.
Якщо підсвічування приладів на «Лада Калина» перестала горіти, то з вирішенням цієї проблеми затягувати не можна. Робити це треба в найближчі терміни. У більшості випадків, на усунення виниклої проблеми доведеться витратити максимум 30-50 хвилин.
