Не отримати корозію

Взимку польськими дорогами з'являються тисячі тонн солі. Польща – одна з небагатьох країн у Європейському союзі, де на дорогах виливається така велика кількість хлориду натрію. На жаль, дорожня сіль може бути неприємністю для автомобіля. Саме завдяки йому іржавіють кузов автомобіля, вузли ходової частини та системи трансмісії. Щоб запобігти згубному впливу цього промислового виробу, вам потрібно знати лише кілька способів захистити свій автомобіль від корозії.

Більшість автомобілів, які купують у Польщі, — це автомобілі з пробігом. Ввезені з-за кордону, вони часто є копіями після аварій, що доводяться до стану, придатного для експлуатації, переходять до рук нових власників. Ремонт, спрямований на відновлення первісної міцності та довговічності кузова, дуже дорогий, тому багато відремонтованих автомобілів мають найдешевшу вартість. Тому автомобілі, куплені на ринку, недостатньо захищені від корозії.

З новими машинами не має бути кращим. Хоча вони виготовлені з оцинкованого листа та захищені від корозії, заводський захисний шар не забезпечує надійного захисту, оскільки іноді неакуратний. Протягом гарантійного терміну ризик корозії невеликий, але за кілька років експлуатації автомобіля швидко зростає. У деяких автомобілях, навіть незважаючи на умови тривалої гарантії, корозія може виявитися через 2-3 роки. Навіть у відносно «молодому» автомобілі варто періодично оглядати найбільш схильні до іржі елементи.

Звідки береться корозія?

Найважчим випробуванням для захисту від корозії є зима. Дрібні камінці, комковата сіль, сльота – непрохані гості не лише на кузові нашого автомобіля, а й на елементах ходової частини. Починається завжди однаково, спочатку легке ушкодження – точковий фокус. Потім мікротріщина, в яку потрапляє вода та сіль. Зрештою, сіль досягає голого металевого листа, і з'являються пухирі, що зрештою призводить до відвідування кузовного цеху.

Корозія вражає скрізь, де доступ вологого повітря. Багато водіїв вважають, що достатньо поставити машину у теплий гараж, щоб повністю захистити її від нальотів іржі. Не повністю. Корозія розвивається швидше за позитивних температур, ніж за негативних. Повністю ізолювати автомобіль від вологи неможливо, тому що його не можна закрити у вакуумі.

100%-ного способу захистити деталі автомобіля від корозії не існує, але є продукти, які значно знижують можливість появи корозії. Не менш важливо негайно видаляти осередки корозії та контролювати якість захисного шару. Щоб легше побачити іржу, особливо взимку, мийте ходову частину за допомогою миття високого тиску. Таким чином, ми позбавимося солі в сльоті.

Де з'являється іржа

Елементи автомобіля, що найчастіше піддаються впливу іржі, у тому числі нижні частини дверей, колісні арки, колісні диски, що збирають взимку велику кількість солі, і хоч і захищені, як правило, занадто слабко – пороги. Вкрай небезпечна перфораційна корозія порогів та інших конструктивних елементів кузова автомобіля. У разі аварії це може призвести до обвалення кузова. Заміна іржавих деталей, не прикручених до кузова болтами, завжди дорого коштує принаймні від кількох тисяч злотих і вище.

Деталі шасі, скріплені болтами, ремонтуватимуть трохи дешевше. Корозія дверей, стулок та інших елементів, що пригвинчуються, призводить до їх заміни на нові або вживані в хорошому стані. Також можна приварити нові кромки цих елементів. Однак за елемент із листового металу, який був у використанні, вам доведеться заплатити від кількох десятків до кількох сотень злотих, а за новий – навіть більше 2 злотих. злотий. Додатковими витратами є лакування нових елементів.

Корозія також вражає вихлопну систему та каталітичний нейтралізатор. І тут він не завдає стільки шкоди, як інші частини. Глушник можна приварювати, якщо внутрішня структура не пошкоджена. Потім замінюють.

Найскладніше виявити іржу на невидимих ​​деталях. Плями іржі в місцях стикування аркушів кузова можуть свідчити про ураження закритих профілів корозією.

Захист вашого автомобіля окупиться

Заходи з технічного обслуговування не складні, вони можуть виконуватися в комфортних умовах вашого гаража або на замовлення спеціаліста. Загалом, більші осередки корозії краще віддати професіоналам, а з найдрібнішими слідами можна впоратися самостійно. Ми також можемо завдати захисного шару самостійно. Важливо це робити обережно.

І ходова частина, і закриті профілі мають бути закріплені. Захисний засіб впорскується в закриті профілі, крила, двері, пороги, що несуть елементи панелей підлоги, корпусів фар і т. д. Скрізь, де це можливо, і є отвори для даного виду робіт. Також слід передбачити захисний шар під пластиковими колісними арками, на всьому шасі та у всіх його закутках. Після таких обробок краще почекати, доки захисні засоби не схопляться із субстратом.

Високоякісні консерванти закритого профілю мають хорошу проникаючу здатність, хорошу розтікання і не стікають з вертикальних поверхонь. Вони не ушкоджують фарбу, гумові та пластикові елементи.

Ходова частина захищена мастилами на бітумно-каучуковій основі, які також захищають її від механічних впливів, таких як фарбування камінням. Захисний шар повинен утворювати чітку структуру і мати звукопоглинаючий ефект. Технічне обслуговування шасі за допомогою продукту K2 Durabit, наприклад, надзвичайно просто. Антикорозійний шар можна наносити пензлем або фарборозпилювачем.

Вирішуючи закріпити шасі поза авторизованою майстернею, переконайтеся, що така обробка не призведе до анулювання гарантії виробника. Ціна професійного захисту ходової частини ASO становить близько 300 злотих. Технічне обслуговування заноситься до сервісної книжки автомобіля. У неавторизованих майстернях ми заплатимо відповідну меншу суму, хоча робота спеціаліста не буде завершена записом у гарантійній книжці.

Ходова частина та інші менш помітні частини автомобіля не впливають на його зовнішній вигляд. Автовласники рідко звертають на них увагу, навіть ті, хто скрупульозно доглядає свого транспорту. Варто подбати про їхній стан, перш ніж вони нагадають про себе, сильно вдаривши по бюджету. Чим дешевші візити до кузовного цеху, тим довше водій буде задоволений автомобілем і, для мене, хворобливе зниження його вартості, ключове питання у разі продажу. Також варто звернути увагу на те, що при продажі ми можемо повідомити покупця про більш ранній антикорозійний захист автомобіля. Імовірність того, що він перестане просити про зниження ціни, справді висока.