«Не просто Volvo з новим брендом»: як Polestar 2023 3 та Polestar 2024 GT 5 змінять сценарій шведської продуктивності та дизайну

Polestar пояснює, що майбутні моделі побачать, що вони підуть далі від батька Volvo, коли мова заходить про дизайн і продуктивність.

Виступаючи перед австралійськими ЗМІ на місцевій презентації кросовера Polestar 2, керівники Polestar докладно розповіли про те, що новий бренд, який працює тільки на електриці, лише віддалятиметься від своєї материнської компанії Volvo у міру випуску майбутніх моделей.

У той час як Polestar продовжить ділитися своїми платформами і переважно своїх електричних трансмісій зі своєю материнською компанією Volvo, мова дизайну бренду перетвориться на щось унікальне.

"Наступним позашляховиком не буде Volvo XC90 з новим брендом", - пояснив генеральний директор Polestar Томас Інгенлат, маючи на увазі позашляховик Polestar 3, який, як очікується, буде представлений десь у 2022 році.

"У нього буде така ж колісна база і багато його пропорцій будуть такими ж, як у XC90, але продукт, який ми розмістимо поверх цієї платформи, буде особливим аеродинамічним позашляховиком - подумайте про клієнта Porsche Cayenne".

Порівняння з Porsche продовжилося: «Серійна версія концепції Precept — це не лімузин у стилі фастбек. Його пропорції призводять до більш точного порівняння з Porsche Panamera, а не з автомобілем, подібним до Volvo S5. Нам потрібне таке порівняння, щоб люди зрозуміли, на що це буде схоже».

Коли ми створювали Polestar, було ясно, що зі скандинавським дизайном можна розповісти не одну історію; Volvo і Polestar відрізнятимуться один від одного».

Пан Інгенлат, спочатку сам дизайнер, навіть вказав на Saab як на історичного скандинавського гравця, який колись привніс унікальний дизайн в автомобільний світ, на підтримку ідеї про те, що у шведському автомобільному дизайні можуть бути дві різні особи.

Він також натякнув, що багато фірмових елементів недавнього концепту Polestar GT будуть втілені у майбутніх серійних моделях.

Precept, чотиридверний концепт GT, представлений у лютому 2020 року, більше, ніж Polestar 2, і демонструє нові елементи дизайну, особливо у його передній частині та хвості, які відходять від елементів, спільних для 2 з його двоюрідними братами Volvo.

Пан Інгенлат натякнув, що багато елементів концепції GT Precept увійдуть до майбутніх моделей нового бренду.

Особливо впадає у вічі розділений профіль фар, видалення решітки радіатора, нове рульове колесо і плаваючі консолі спереду і ззаду.

Як і його сучасник Tesla, Precept оснащений набагато більшим 15-дюймовим сенсорним екраном у портретному режимі, і бренд обіцяє, що серійна версія буде побудована на тісній співпраці з Google.

Інтер'єр значною мірою виготовлений з перероблених та екологічно чистих матеріалів, таких як облицювання з перероблених ПЕТ-пляшок, перероблених рибальських мереж та переробленої пробки. Як і Hyundai Ioniq 5, Precept має композити на основі льону, які використовуються для матеріалів як усередині, так і зовні автомобіля.

Говорячи про те, як майбутні моделі будуть визначати різницю між Polestar та спорідненим брендом Volvo, пан Інгенлат сказав: «Всі знають Volvo як зручний, сімейний та безпечний бренд.

Ми ніколи не хотіли б створювати спірний спортивний автомобіль, такий як Precept, тому стало ясно, що якщо ми хочемо рухатися в цьому напрямку, нам потрібно створити Polestar.

Volvo для сім'ї; людиноцентричний, комплексний. Polestar є більш індивідуалістичним, спортивним. Ви відразу відчуєте різницю між цими двома [Volvo та Polestar] у тому, як вони їздять».

Precept має безліч нових елементів дизайну, яких ще немає у першій моделі бренду для масового ринку, Polestar 2.

Очікується, що серійною версією цього концепту стане флагман Polestar 5, який має з'явитися у 2024 році та приєднатися до великого позашляховика Polestar 3, який має бути представлений у 2022 році. За останнім піде менший позашляховик Polestar 4 середнього розміру, термін до 2023 року.

Нова платформа, яка лежатиме в основі майбутніх автомобілів Volvo та Polestar (що отримала назву SPA2), дебютує з Polestar 3, а висококласна трансмісія розробляється спеціально для Polestar, щоб допомогти зміцнити його обіцянку продуктивності.

Двигун, що одержав назву «P10», зможе розвивати потужність до 450 кВт в одноруховому компонуванні або 650 кВт у двомоторному повнопривідному компонуванні (обіцяючи більш високу продуктивність, ніж аналогічні двигуни від Porsche та Tesla). оснащений новою двоступінчастою коробкою передач, згідно з інформаційним документом для інвесторів.

У концепції Precept натякають на новий елемент кермового управління та більш парний дизайн задньої панелі.

Як і його конкуренти, архітектура нового покоління також перейде на 800 В і матиме двонаправлену зарядку, чого нині немає у Polestar 2. Планується, що всі майбутні моделі Polestar матимуть дальність дії за стандартом WLTP на північ від 600 км.

Polestar 2 будуть доступні лише в Інтернеті, і покупці зможуть розміщувати замовлення у січні 2022 року на постачання у лютому.