Не всім це так очевидно. І дуже легко помилитися

Останні святкові вихідні є часом виключно інтенсивного руху на дорогах. Поспіх, пробки і спокуса надолужити втрачене - обставини, що не сприяють безпеці водіння. Тому рекомендується планувати поїздку заздалегідь, щоб вона пройшла гладко і вирушила до того, як почнеться пік пробок.

Закінчення відпустки незмінно асоціюється з поверненням із відпустки та збільшенням трафіку на дорогах. Ми часто виїжджаємо в останній момент і поспіхом, а крім того, у багатьох водіїв може виникнути стрес, пов'язаний із поверненням до своїх обов'язків чи заборгованістю по роботі. Однак створення нервової атмосфери в автомобілі не сприяє безпеці водіння. Переконайтеся, що ваше роздратування або поспіх якнайменше впливають на вашу поведінку за кермом та рішення на дорозі. Іноді системи безпеки в автомобілях можуть допомогти водієві. Проте щоб повернення з відпустки не стало для нас неприємним досвідом, до нього варто підготуватися.

НЕ ПЛАНУЙТЕ НА ОСТАННІЙ МОМЕНТ

На зворотному шляху часто буває поспіх, тому що водії хочуть максимально скоротити час у дорозі і якнайшвидше опинитися вдома. Відкладення відправлення на останній момент може призвести до спокуси надолужити згаяне пізніше перевищенням швидкості або ризикованими маневрами на маршруті. Також слід враховувати інших водіїв, які перебувають в аналогічній ситуації і також поспішають, що може призвести до менш обережного, ніж зазвичай, керування, недотримання запропонованої дистанції між автомобілями та неправильного обгону. Тому перед тим, як вирушити в дорогу, варто перевірити, коли трафік на маршруті найвищий і виїхати раніше.

Також можна замовити додатковий номерний знак?

Плануючи повернення в останні вихідні канікул, треба враховувати набагато більшу завантаженість доріг та пов'язані з цим складнощі. Тому особливо важливо дотримуватися особливої ​​обережності і адаптувати швидкість і стиль водіння до переважаючих умов. Тим більше що ми часто їздимо не одні, а в одній машині кілька людей. - Каже Адам Бернар, директор школи безпечного водіння Renault.

НЕ СПАТИ ЗА РУЛЕМ

Важливо, щоб водій добре відпочив, перш ніж вирушити в дорогу, тому що втома та сонливість за кермом означають, що ви повільніше реагуєте, що може призвести до втрати контролю над автомобілем та збільшити ризик аварії. Водій ніколи не повинен ігнорувати ознаки втоми, такі як труднощі з концентрацією уваги, важкі повіки, часте позіхання або відсутність дорожнього знака. У такій ситуації можуть допомогти насамперед часті перерви для відпочинку або пересування. Також можна врятувати себе, випивши кави міцніше, а під час руху варто включати більш прохолодне обдування.

Буває, однак, що втома водія у поєднанні з монотонністю керування призводить до того, що він засинає за кермом і раптово залишає смугу руху. Це дуже небезпечно, тому останні автомобілі оснащені системою контролю смуги руху (LDW) та системою утримання у смузі руху (LKA). Завдяки цьому автомобіль може заздалегідь реагувати на зміну колії - камера фіксує горизонтальну дорожню розмітку, а система попереджає водія про ненавмисне перетин суцільної або переривчастої смуги руху на певній швидкості. Система автоматично коригує колію, якщо автомобіль починає з'їжджати зі смуги без увімкнення контрольної лампи. Проте сучасні технології можуть лише допомогти водієві безпечно керувати автомобілем, але не замінять повноцінного відпочинку перед поїздкою. Отже, краще не допускати ситуацій, коли така система може включитися.

КОЛИ ВИ КОШТУЄТЕ У ТРЕЙЛАХ

Може статися так, що навіть запланувавши час відправлення на найменший трафік, ми не уникнемо пробок на нашому шляху. У цьому випадку особливо важливо дотримуватися відповідної дистанції до автомобіля, що йде попереду. В таких умовах добре спрацює круїз-контроль з функцією Stop&Go, який може бути встановлений в автомобілі як стандартної комплектації, так і в якості опції. Ця система працює від 0 до 170 км/год і дозволяє автоматично підтримувати мінімально безпечну дистанцію до автомобіля, що йде попереду. Якщо автомобіль необхідно повністю зупинити під час руху в пробці, він може безпечно зупинитися та перезапустити його протягом 3 секунд, коли інші транспортні засоби розпочнуть рух. Після 3 секунд проста система вимагає втручання водія шляхом натискання кнопки на рульовому колесі або натискання на педаль акселератора.

БУДЬТЕ ПЕРШИМ

Збереження пріоритету є однією з основних причин дорожньо-транспортних пригод, які щорічно здійснюють водії. Торік сталося 5708 2780 аварій через відмову поступитися дорогою. У свою чергу причиною 83 аварій з вини водіїв стало непоступлення пішоходам місця на пішохідних переходах, при повороті на перехрестя або в інших обставинах, з яких XNUMX% пішохідних переходів сталися смугами*.

Особливо слід остерігатися пішоходів як незахищених учасників дорожнього руху, адже саме вони найбільш уразливі при зіткненні з автомобілем і навіть, начебто, незначному ударі можуть отримати найважчі травми. Не забувайте завжди дотримуватись принципів співпраці та обмеженої довіри до інших учасників дорожнього руху під час водіння.

НЕ ВТРАЧАЙТЕ ПИЛЬНІСТЬ ПОРУЧ З БУДИНОМ

Коли ми дістаємося місця призначення і опиняємося на знайомій місцевості, легко втратити концентрацію за кермом. Почуття безпеки, пов'язане з керуванням відомими дорогами, може знизити пильність водіїв. Слід пам'ятати, що небезпека на дорозі може виникнути будь-де і занадто сильне розслаблення за кермом або відволікання уваги може призвести до недостатньо швидкого реагування, що підвищує ризик участі в небезпечній пригоді на останній прямій.

Дивіться також: Універсал Peugeot 308