Недоліки системи кермового управління в Любліні
Було вже 110 відмов. На щастя, ніхто не загинув, хоча відключення системи кермового керування означає втрату контролю над автомобілем.
Lublin Daewoo продала у Польщі 40 000 автомобілів Lublin II та Lublin III з несправною системою кермового управління.
Вони проводилися з березня 1997 року по листопад 2000 року, і з травня 2000 року їх було випущено ринку повною мірою усвідомлюючи скоєне. Ремонт коштує від 60 до 110 злотих.
Не біда, що Daewoo не платить за ці ремонти, бо грошей нема, буває. Страшно, однак, що сеульський бренд випускає автомобілі, які не повинні залишати завод. Вона зробила це, знаючи про нестачу. Це ускладнило перепродаж Любліна і знизило їхню ціну — це зробило нас великими і жирними. Корейці гарно перерахували, хто і що їм винен у Польщі. Не знаю – як розцінювати люблінський скандал та на чиєму боці його розміщувати? Оскільки корейців із Любліна та Жераня сміли, то й поговорити про це нема з ким.
