Неетильований бензин проти E10 – порівняльний тест

Без бензину більшість наших автомобілів марні, але мало хто розуміє, наскільки ця рідина, зроблена з мертвих динозаврів, змінилася за останні кілька років і який вплив вона вплине на їхню задню кишеню.

Крім дизельного палива та зрідженого нафтового газу, в Австралії продається чотири основних типи бензину, включаючи E10, Premium 95, Premium 98 та E85, і нижче ми розповімо вам не тільки про те, чим вони відрізняються, але і про те, який з них вам слід використати.

Порівняння палива у цифрах

Ви побачите згадки про 91RON, 95RON, 98RON, навіть 107RON, і ці числа відносяться до виміряної кількості октанового числа у паливі у вигляді дослідного октанового числа (RON).

Ці числа RON відрізняються від американської шкали, в якій використовуються цифри MON (октанові числа двигуна), багато в чому так само, як ми використовуємо метричні виміри, а США покладаються на імперські цифри.

У найпростішому та спрощеному вигляді, чим вище число, тим краща якість палива. Кілька років тому у вас був вибір із трьох видів бензину; 91RON (неетильований бензин), 95RON (преміальний неетильований бензин) та 98RON (UPULP - неетильований бензин ультра преміум-класу).

Багато базових автомобілів працюватимуть на дешевшому неетильованому бензині з октановим числом 91, хоча багато європейських імпортних автомобілів вимагають PULP з октановим числом 95 як паливо мінімальної якості.

Високопродуктивні та модифіковані автомобілі зазвичай використовували 98RON з більш високим октановим числом та кращими миючими властивостями. Однак ці порівняння палива змінилися завдяки новим видам палива на основі етанолу, таким як E10 та E85.

E10 проти неетильованого

Що таке Е10? E E10 означає етанол, форму спирту, що додається в паливо, щоб зробити його більш екологічно безпечним для виробництва та використання. Паливо E10 значною мірою замінило старе базове паливо, яке ми знали як «неетильований бензин» та яке мало октанове число 91RON.

Основна відмінність між E10 та неетильованим бензином полягає в тому, що E10 на 90% складається з неетильованого бензину з додаванням 10% етанолу.

Етанол допомагає підняти його октанове число до 94RON, але це не призводить до більш високої продуктивності або збільшення пробігу, оскільки вміст спирту фактично збільшує витрату палива через щільність енергії палива (або те, скільки енергії ви отримуєте від кожного літра спаленого палива). ).

Битва між паливом E10 та 91 в основному закінчилася, оскільки E10 в основному замінив дорожчий неетильований 91.

Коли справа доходить до вибору в суперечці про етанол і бензин, важливо прочитати посібник з експлуатації вашого автомобіля або наклейку за дверцятами паливного бака, щоб побачити, який мінімальний сорт палива рекомендує виробник як мінімальне безпечне паливо для вашого автомобіля.

Якщо ви не впевнені, чи може ваш автомобіль працювати на етанолі, перевірте інформацію на веб-сайті Федеральної палати автомобільної промисловості.

Попередження про алкоголь

Якщо ваш автомобіль був побудований до 1986 року, за часів використання етилованого палива, ви не можете використовувати паливо на основі етанолу і повинні використовувати тільки 98RON UPULP. Це пов'язано з тим, що етанол може призвести до виходу з ладу гумових шлангів та ущільнень, а також утворення смоли в двигуні, що зупинить його роботу.

В той час, як старі автомобілі також потребували присадки до етилованого палива свого часу, сучасний 98RON UPULP може працювати сам по собі і не завдасть шкоди старим двигунам, таким як неетильоване паливо 91 або 95, яке використовувалося 20 років тому, коли вони були представлені .

E10 проти 98 Ультра-Преміум

Існує популярний міф про те, що паливо з більш високим октановим числом, таке як 98 UPULP, дасть звичайним автомобілям більшу продуктивність та кращу економічність. Якщо ваш автомобіль не був спеціально налаштований для роботи виключно на 98RON UPULP, це просто неправда, і будь-яке підвищення ефективності відбуватиметься за рахунок покращеної очищувальної здатності 98, що видаляє бруд усередині вашого двигуна, яка вже шкодила вашій економії палива.

98RON UPULP зазвичай коштує на 50 центів за літр більше, ніж E10, тому це може бути дорогоцінний спосіб заправки вашого автомобіля з дуже невеликим приростом продуктивності, хоча є переваги без вмісту етанолу, що означає, що його безпечно використовувати у всіх бензинових автомобілях, і може допомогти захистити двигун у дуже спекотні дні, коли існує ризик зниження продуктивності при використанні палива нижчої якості.

Одна з переваг палива ультра-преміум класу 98 в порівнянні з дешевшими варіантами бензину - це його здатність, що очищає. Варто заправити свій автомобіль 98 UPULP, якщо ви збираєтеся в далеку поїздку на кілька сотень кілометрів і більше, тому що очищувальні властивості повинні допомогти видалити будь-яке сміття всередині вашого двигуна.

Тук-тук?

Одна річ, яка може вбити двигун дуже швидко, - це детонація, також відома як стукіт або дзвін. Детонація виникає, коли повітряно-паливна суміш у двигунах спалахує не вчасно через занадто гарячу камеру згоряння або неякісне паливо.

Виробники рекомендують паливо мінімальної якості для своїх автомобілів як спосіб захисту від детонації, оскільки технічні характеристики двигунів можуть різнитися всередині, а деяким для безпечної роботи потрібне паливо з більш високим октановим числом (RON).

Двигуни у високопродуктивних автомобілях, таких як пропоновані Porsche, Ferrari, HSV, Audi, Mercedes-AMG та BMW, покладаються на більш високе октанове число, характерне для неетильованого бензину Ultra Premium (UPULP), оскільки ці двигуни мають більш високий рівень налаштування та продуктивність, що робить більш гарячі циліндри схильнішими до детонації, ніж звичайні двигуни.

Небезпека детонації полягає в тому, що її надзвичайно важко відчути або почути, тому найбезпечніший спосіб уникнути детонації - це використовувати принаймні мінімальний сорт бензину, рекомендований для вашого автомобіля, а то й вищий сорт у винятково спекотну погоду. до детонації).

Е85 - сік бюста

Високопродуктивний E85, що солодко пахне високопродуктивний, рекламувався деякими виробниками як рішення для стійкого використання викопного палива п'ять років тому, проте його жахлива швидкість горіння і дефіцит означають, що він не прижився, за винятком надпотужних модифікованих автомобілів.

Е85 на 85% складається з етанолу з додаванням 15% неетильованого бензину, і якщо ваш автомобіль налаштований на роботу на ньому, ваш двигун може працювати при нижчих температурах, а також виробляти набагато більше потужності для автомобілів з турбонаддувом і наддувом. .

Хоча він часто дешевший, ніж 98 UPULP, він також знижує економію палива на 30 відсотків і, якщо його використовувати в автомобілях, не призначених спеціально для нього, може зруйнувати компоненти паливної системи, що призведе до відмови двигуна.

Висновок

Зрештою, те, як ви їдете і заправляєтеся в нижній точці тижневого циклу цін на бензин, вплине на вашу економію палива, ніж зміна того, яке паливо ви використовуєте.

Поки ви перевіряєте мінімальний тип палива, необхідного вашому автомобілю (і своєчасно його обслуговуєте), різниця між 91 ULP, E10, 95 PULP та 98 UPULP буде незначною.

Як ви ставитеся до дебатів про неетильований бензин та E10? Розкажіть, що ви думаєте у коментарях нижче.