Несправності та ремонт блоку запобіжників ВАЗ 2106
Зміст
Електричні ланцюги споживачів ВАЗ 2106 захищаються запобіжниками, які розташовані у спеціальному блоці. Низька надійність плавких вставок призводить до періодичних неполадок та збоїв у роботі електроприладів. Тому іноді доводиться міняти як запобіжники, і сам блок більш надійний. Ремонт та обслуговування пристрою під силу виконати кожному власнику «Жигулів» без відвідування автосервісу.
Запобіжники ВАЗ 2106
В оснащенні будь-якого автомобіля є різні електроприлади. Ланцюг живлення кожного з них захищається за допомогою спеціального елемента - запобіжника. Конструктивно деталь виконана з корпусу та плавкого елемента. Якщо струм, що проходить через плавку вставку, перевищує розрахунковий номінал, то вона руйнується. Таким чином розривається електричний ланцюг і запобігає перегріву електропроводки та самозаймання автомобіля.
Несправності блоку запобіжників та їх усунення
На ВАЗівській «шістці» запобіжники встановлені у двох блоках – основному та додатковому. Конструктивно вони виконані із пластикового корпусу, плавких вставок та тримачів під них.
Обидва пристрої розташовані в салоні ліворуч від кермової колонки під торпедою.
Як визначити згорілий запобіжник
Коли на "шістці" виникають несправності з одним з електроприладів (двірники, вентилятор обігрівача і т. д.), перше, чому слід приділити увагу це цілісності плавких вставок. Їхню справність можна перевірити такими способами:
- візуально;
- мультиметр.
Дізнайтеся про несправності та ремонт двірників: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/rele-dvornikov-vaz-2106.html
візуальна перевірка
Конструкція запобіжників така, що станом плавкою вставки можна виявити працездатність деталі. Елементи циліндричного типу мають плавку сполуку, розташовану зовні корпусу. Його руйнування може визначити автолюбитель навіть без досвіду. Що стосується прапорцевих запобіжників, їх стан можна оцінити на просвіт. У згорілого елемента плавка перемичка буде обірвана.
Діагностика контролькою та мультиметром
За допомогою цифрового мультиметра працездатність запобіжника можна перевірити за напругою та опором. Розглянемо перший варіант діагностики:
- Вибираємо на приладі межу для перевірки напруги.
- Включаємо діагностований ланцюг (освітлювальні прилади, двірники тощо).
- По черзі торкаємося щупами приладу чи контролькою до контактів запобіжника. Якщо на одному з висновків напруга буде відсутня, значить елемент, що перевіряється, вийшов з ладу.
Детально про несправності панелі приладів: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2106.html
Відео: перевірка запобіжників без зняття з машини
Перевірка з опору проводиться так:
- На приладі встановлюємо режим продзвонювання.
Для перевірки запобіжника вибираємо відповідну межу на приладі - Виймаємо із блоку запобіжників елемент для перевірки.
- Торкаємось щупами мультиметра контактів плавкою вставки.Виконуємо перевірку шляхом торкання щупами приладу контактів запобіжника
- При справному запобіжнику пристрій покаже нульовий опір. Інакше показання будуть нескінченними.Нескінченне значення опору вкаже на обрив плавкою вставки
Таблиця: номінали запобіжників ВАЗ 2106 і ланцюги, що захищаються
| № запобіжника (номінальний струм) | Найменування обладнання електричних ланцюгів, що захищаються |
| Ф 1 (16 А) | Звуковий сигнал Штепсельна розетка для переносної лампи прикуриватель Лампи сигналу гальмування Годинники Плафони внутрішнього освітлення кузова |
| Ф 2 (8 А) | реле склоочисника Електродвигун обігрівача Електродвигуни склоочисника та омивача вітрового скла |
| Ф 3 (8 А) | Далеке світло (ліві фари) Лампа сигналізатора увімкнення дальнього світла |
| Ф 4 (8 А) | Далеке світло (праві фари) |
| Ф 5 (8 А) | Ближнє світло (ліва фара) |
| Ф 6 (8 А) | Ближнє світло (права фара). Задній протитуманний ліхтар |
| Ф 7 (8 А) | Габаритне світло (лівий підфарник, правий задній ліхтар) Лампа освітлення багажника Правий ліхтар освітлення номерного знаку Лампи освітлення приладів Лампа підсвічування прикурювача |
| Ф 8 (8 А) | Габаритне світло (правий підфарник, лівий задній ліхтар) Лівий ліхтар освітлення номерний знак Підкапотна лампа Лампа сигналізатора габаритного світла |
| Ф 9 (8 А) | Покажчик тиску масла з лампою сигналізатора Покажчик температури охолоджуючої рідини Покажчик рівня палива Лампа сигналізатора заряду акумулятора Покажчики повороту та відповідна лампа сигналізатора Сигналізатор відкривання повітряної заслінки карбюратора Обмотка реле обігріву заднього скла |
| Ф 10 (8 А) | Регулятор напруги Обмотка збудження генератора |
| Ф 11 (8 А) | резервний |
| Ф 12 (8 А) | резервний |
| Ф 13 (8 А) | резервний |
| Ф 14 (16 А) | Елемент обігріву заднього скла |
| Ф 15 (16 А) | Електродвигун вентилятора системи охолодження |
| Ф 16 (8 А) | Покажчики повороту в режимі аварійної сигналізації |
Причини виходу з ладу запобіжників
Якщо автомобільний запобіжник перегорів, це вказує на ту чи іншу несправність. Пошкоджуватися аналізований елемент може з однієї з наступних причин:
- погане з'єднання з контактами колодки. При ненадійному з'єднанні можливе як пошкодження захисного елемента, а й оплавлення пластикових елементів блоку запобіжників у результаті перегріву;
- установка елемента із меншим номіналом. Якщо запобіжник використовується в ланцюгу з більшою силою струму, ніж його розрахунковий номінал, він просто перегорятиме;
- стрибок струму в електричному ланцюзі;
- було допущено помилку під час ремонту.
Коротке замикання, що призводить до різкого зростання струму в ланцюзі, також є причиною перегорання запобіжників. Нерідко таке трапляється при поломці споживача або випадковому замиканні проводки на масу під час ремонту.
Заміна плавкою вставки
Якщо запобіжник перегорів, єдиним варіантом відновлення працездатності ланцюга є його заміна. Для цього натискають на нижній контакт елемента, що вийшов з ладу, витягають його, а потім встановлюють справну деталь.
Як зняти блок запобіжників «шістки»
Для демонтажу та подальшого ремонту або заміни блоків знадобиться подовжувач із головкою на 8. Процедура складається з наступних кроків:
- Відкручуємо кріплення блоків до кузова.Блок запобіжників кріпиться за допомогою кронштейнів до кузова
- Знімаємо обидва пристрої.Відвернувши кріплення, знімаємо обидва блоки запобіжників
- Щоб уникнути плутанини, від'єднуємо провід з контакту і відразу ж приєднуємо його до контакту нового вузла.
- Якщо потрібна заміна лише додаткового блоку, відкручуємо кріплення до кронштейнів та перепідключаємо дроти на новий пристрій.Нижній блок фіксується на окремому кронштейні.
Ремонт блоку запобіжників
Виникнення неполадок у блоці запобіжників ВАЗ 2106 нерозривно пов'язане із порушенням працездатності того чи іншого споживача. Тому насамперед слід знайти причину, через яку виникла проблема. Ремонт блоків необхідно виконувати, дотримуючись кількох рекомендацій:
- з АКБ завжди потрібно знімати мінусову клему;
- елементи з пластику необхідно демонтувати акуратно, щоб унеможливити їх поломку;
- під час заміни несправних запобіжників не можна встановлювати деталі, розраховані на більший чи менший струм, а також задіяти замість них сторонні предмети (монети, дріт, шурупи тощо).
Якщо після заміни захисного елемента відбувається повторне перегорання, то несправність може бути обумовлена проблемами в наступних частинах електричного кола:
- проводкою;
- споживачем;
- генератором чи АКБ;
- самим блоком запобіжників.
Однією з частих несправностей блоків запобіжників ВАЗ 2106 та іншої "класики" є окислення контактів. Це призводить до відмов чи збоїв у функціонуванні електроприладів. Для усунення такої неполадки вдаються до видалення оксидів за допомогою дрібного наждакового паперу, попередньо вийнявши запобіжник зі свого посадкового місця.
Євро блок запобіжників
Багато власників "шісток" та іншої "класики" замінюють штатні блоки запобіжників єдиним вузлом з прапорцевими запобіжниками - євро блоком. Цей пристрій відрізняється надійністю та зручністю експлуатації. Для застосування сучаснішого блоку знадобиться наступний список:
- ріжковий ключ на 8;
- плоска викрутка;
- шматок дроту для виготовлення перемичок;
- роз'єми "мама" на 6,6 мм у кількості 12 шт.;
- новий блок запобіжників
Процедура заміни блоку запобіжників така:
- Знімаємо мінусову клему з АКБ.
- Виготовляємо 5 сполучних перемичок.Для встановлення прапорця запобіжників необхідно підготувати перемички
- З'єднуємо за допомогою перемичок у європейському блоці відповідні контакти: 3–4, 5–6, 7–8, 9–10, 12–13. Якщо на вашому авто стоїть обігрів заднього скла, то з'єднуємо між собою ще й 11-12 контакти.Перед встановленням блоку запобіжників нового зразка необхідно з'єднати певні контакти між собою
- Відкручуємо кріплення штатних блоків.
- Перепідключаємо дроти на новий блок запобіжників, звіряючись зі схемою.Підключення проводів на новий блок виконуємо за схемою
- Щоб упевнитись у працездатності плавких вставок, перевіряємо функціонування всіх споживачів.
- Фіксуємо новий блок на штатний кронштейн.Монтуємо новий блок запобіжників на штатне місце
Читайте також про блок запобіжників ВАЗ-2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html
Відео: заміна блоку запобіжників класичних "Жигулів" на євро блок
Щоб блок запобіжників ВАЗівської «шістки» не доставляв проблем, краще встановити сучасніший прапорцевий варіант. Якщо з якихось причин зробити це не виходить, то за штатним пристроєм потрібно періодично стежити і усувати проблеми, що виникають. Зробити це можна з мінімальним переліком інструментів, дотримуючись покрокових інструкцій.
