Як правильно прикурити автомобіль від іншого авто
Зміст
Більшість водіїв знає, що при акумуляторі, що розрядився, завести автомобіль можна від батареї іншої машини. Цей процес у народі називається прикурювання. Є певні нюанси, дотримання яких допоможе швидко впоратися з проблемою, що виникла, і при цьому не загробити обидва автомобілі.
У чому складність прикурювання від іншого авто
Зазвичай питання про те, як завести автомобіль, коли сів акумулятор, виникає взимку. Це пов'язано з тим, що при морозі батарея швидше розряджається, але така проблема може виникнути в будь-який час, коли акумулятор погано тримає зарядку. Досвідчені автолюбителі вважають, що прикурювання машини від іншого автомобіля - проста операція, але це не зовсім так, тут є свої особливості. Початківцям треба знати нюанси, які дозволять завести автомобіль і при цьому не завдати шкоди обом машинам.
Перед прикурюванням автомобіля від іншого авто треба врахувати наступні нюанси:
- Автомобіль, який заводитимуть, має бути справним. Ця вимога стосується двигуна, акумулятора та електропроводки. Прикурювати машину можна, тільки коли села батарея через довгу стоянку автомобіля або якщо при неробочому двигуні горіли фари, були включені інші споживачі електроенергії. Якщо акумулятор розрядився під час спроб завести двигун або машина не заводиться через несправності паливної системи, прикурювати не можна.
- Обидві машини повинні бути приблизно однаковими за об'ємом двигуна та ємністю акумулятора. Для запуску двигуна необхідна певна сила струму. Якщо прикурювати велике авто від малолітражки, то швидше за все нічого не вийде. Крім цього, можна посадити ще й батарею донора, тоді проблема із запуском буде вже у обох машин.
Обидві машини повинні бути приблизно однаковими за об'ємом двигуна та ємністю акумулятора - Потрібно враховувати, дизельний автомобіль чи бензиновий. Для заведення дизеля необхідний набагато більший пусковий струм. Це обов'язково треба враховувати у зимовий час. У такій ситуації прикурювання дизеля від бензинового автомобіля може бути безрезультатним.
- Не можна включати стартер розрядився при працюючому двигуні донора. Це з різницею потужностей генераторів. Якщо раніше такої проблеми не було, тому що всі автомобілі були практично однакові, то зараз сучасні машини потужність генераторів можуть помітно відрізнятися. Крім цього, в конструкції авто багато електроніки і якщо під час прикурювання донор працюватиме, може статися стрибок напруги. Це призводить до перегорання запобіжників або виходу з ладу електроніки.
Докладніше про несправності двигуна: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html
У сучасних автомобілях часто дістатися до акумулятора складно, тому виробник у зручному місці має в своєму розпорядженні плюсову клему, до якої і підключають пусковий провід.
Як правильно прикурити автомобіль
Є кілька ознак, які вказують, що в автомобілі сів акумулятор:
- при повороті ключа в замку запалення стартер не крутить двигун або робить це дуже повільно;
- світлові індикатори горять дуже слабко чи взагалі працюють;
- при включенні запалення під капотом з'являються лише клацання або чутний тріск.
Читайте про пристрій стартера ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2107.html
Все для прикурювання автомобіля
У кожному автомобілі має бути комплект для прикурювання. Його можна купити чи зробити самостійно. Не варто купувати найдешевші пускові дроти. При виборі пускового комплекту слід звертати увагу на такі параметри:
- довжина проводів, зазвичай, досить 2–3 м;
- максимальний пусковий струм, який вони розраховані. Це залежить від перерізу дроту, який не повинен бути менше 16 мм, тобто кабель не може мати діаметр менше 5 мм;
- якість проводів та ізоляції. Найкраще використовувати мідні дроти. Хоча питомий опір у алюмінію менший, але він швидше плавиться і більш ламкий. У якісних заводських пускових дротах алюміній не використовується. Ізоляція повинна бути м'якою та міцною, щоб на морозі не розтріскуватися;Пусковий провід повинен мати мідну жилу
- якість клем-затискачів. Вони можуть бути виготовлені з бронзи, сталі, міді або латуні. Найкращими є мідні або латунні клеми. Недорогим та якісним варіантом будуть сталеві затискачі з мідними зубами. Повністю сталеві затискачі швидко окислюються, а бронзові не дуже міцні.Недорогим та якісним варіантом буде сталевий затискач із мідними зубами
Деякі моделі пускових дротів у комплекті мають діагностичний модуль. Його наявність важлива для донора. Такий модуль дозволяє контролювати параметри акумулятора до та під час прикурювання іншого авто.
За бажання можна зробити дроти для прикурювання самостійно. Для цього знадобиться:
- два шматки мідного дроту перетином 25 мм2 та довжиною близько 2–3 м. Вони обов'язково повинні мати якісну ізоляцію та різний колір;Треба брати пускові дроти перерізом 25 мм2 та з ізоляцією різного кольору.
- паяльник потужністю щонайменше 60 Вт;
- припій;
- кусачки;
- пасатижі;
- ніж;
- кембрик або термоусадка. Вони використовуються для ізоляції місця з'єднання дроту та затиску;
- 4 потужні затискачі-крокодила.Затискачі-крокодили мають бути потужними
Детально про електрообладнання ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
Процес виготовлення:
- З кінців приготовлених проводів з відривом 1–2 див знімають ізоляцію.З кінців дротів знімають ізоляцію
- Залуджують дроти та кінці затискачів.
- Закріплюють затискачі, а потім пропаюють місце кріплення.Якщо кінці клем тільки обжати і не пропаяти, то в цьому місці провід буде грітися
Порядок прикурювання автомобіля
Для того, щоб правильно прикурити автомобіль і не завдати шкоди жодному авто, треба діяти в такій послідовності:
- Підганяється автомобіль-донор. Під'їхати треба максимально близько, щоб вистачило довжини пускових дротів.Під'їжджати треба близько, щоб вистачило довжини пускових проводів
- Вимикаються всі споживачі електрики. Робити це треба на обох авто, щоб енергія витрачалася лише на запуск двигуна.
- Двигун донора обов'язково глушиться.
- Підключаються дроти. Спочатку з'єднують між собою позитивні клеми обох акумуляторів. Мінус донора з'єднують із масою авто (будь-яка частина кузова чи двигуна, але тільки не карбюратор, бензонасос чи інші елементи паливної системи), яке прикурюють. Це місце має бути незабарвленим, щоб забезпечити хороший контакт.Місце підключення мінусового дроту має бути незабарвленим, щоб забезпечити гарний контакт
- Запускається двигун донора і даємо йому працювати 5-10 хв. Потім глушимо мотор, вимикаємо запалювання і запускаємо друге авто. Багато хто вважає, що машину-донор можна вимикати, але ми рекомендуємо цього робити, т.к. є ризик повірити електроніку машин.
- Вимикаються клеми. Роблять це у зворотному порядку. Заведене і тепер заряджене авто має попрацювати хоча б 10-20 хвилин, щоб батарея підзарядилася. В ідеалі потрібно трохи поїздити на авто і повністю зарядити акумулятор.
Якщо після кількох спроб завести мотор не вдалося, треба завести донора, щоб він попрацював 10-15 хвилин і його акумулятор зарядився. Після цього донор глушать та повторять спробу. Якщо немає результату, треба шукати іншу причину, через яку двигун не заводиться.
Відео: як правильно прикурити автомобіль
Правильна послідовність підключення
Особливу увагу слід приділити послідовності підключення пускових дротів. Якщо з підключенням плюсових дротів все просто, то мінусові дроти треба правильно підключити.
Не можна поєднувати дві мінусові клеми між собою, це пов'язано з такими причинами:
- якщо батарея, що розрядилася, несправна (замкнута), струм до неї проходитиме з невеликим опором, це дасть час на оцінку ситуації та відключення донора;
- під час запуску виникають великі струми та з батареї виділяється горючий газ. Так як поряд не буде джерела іскор, ймовірність його спалаху зводиться до мінімуму;
- спочатку підключають плюсові клеми, тому при необережному торканні виключається можливість короткого замикання.
При підключенні проводів треба бути дуже уважним і робити правильно. Допущені помилки можуть призвести до виходу з експлуатації запобіжників або електричних приладів, а іноді і до займання автомобіля.
Відео: послідовність підключення проводів
Історії з водійської практики
Приходжу у п'ятницю на стоянку забирати свою машину, а на ній акумулятор сів. Ну, я простий сільський хлопець, із двома спиногризами в руках йду на зупинку, де зазвичай стоять таксюки і видаю текст: «Сів акумулятор, он стоянка, ось 30 грн. Виручайте. «Опитала людина 8–10 у тому числі й простих водіїв, які приїхали за покупками на ринок. Все роблять кислі морди, щось мямлять про комп'ютери якісь, брак часу і «я сам акумулятор сів».
Коли їздив із посадженим акумом забував вимикати світло і дох він за хвилин 15 – тому досвід у проханні «дай прикурити» величезний. Скажу, що звертатися до таксюків псувати собі нерви. Такі тупі відмазки ліплять. Тип акумулятора слабкий. При чому тут акумулятор, якщо заведений. Про те, що комп на Жигулях полетить взагалі іржав…
Хороший «прикурювач», з хорошими проводами та кліщами знайти взагалі проблематично. 99% того, що продається - відверте Ге!
У мене прикурювач зроблений із КГ-25. Довжина 4 м кожного дроту. Прикурює просто на ура! Не порівняти з тайванським гівном у 6 кв. мм, у якому написано 300 А. До речі, КГ і морозі не дубіє.
Прикурити можна, але тільки ОБОВ'ЯЗКОВО ЗАГЛУШИТИ СВОЮ МАШИНУ, і нехай заводить поки ваш акумулятор не сяде.
Я прикурюю завжди безкоштовно, окрім замовлень, і коли люди гроші в машину закидають із скривдженим обличчям… Тому що дорога є дорога, і всі на ній рівні!
Прикурювати автомобіль можна тільки в тому випадку, коли заряду акумулятора недостатньо для запуску двигуна. Якщо освітлювальні прилади працюють нормально, а машина не заводиться, то проблема не в акумуляторі і треба шукати іншу причину.
