Німецький (!) Auto Motor und Sport розчарувався у VW ID.3. "Якість продукції? Автомобіль має бути вдвічі дешевшим »
Важко дивитися та читати німецькі огляди Volkswagen ID.3. Ви бачите, що представники ЗМІ хотіли б розповісти про машину якнайбільше, але у них проблеми з цим. Всі підкреслюють, що електричний Volkswagen – це крок у правильному напрямку і має солідно налаштовану трансмісію, але його електроніка та інтер'єр потребують деякого доопрацювання.
Недоліки Volkswagen ID.3? Повільна мультимедійна система, погане оздоблення
Auto Motor und Sport каже прямо: від VW Golf IV (1997) Volkswagen встановлював стандарти якості, а ID.3 їх не дотримується.. Хоча автомобіль, протестований німецькою редакцією, коштував майже 49 євро, ми можемо мати справу із сильно модернізованою версією ID.3 1st Plus, яка у Польщі коштуватиме близько 210 XNUMX злотих - машина не блищала ні якістю використаних матеріалів, ні деталями обробки, ні навіть припасуванням елементів.
Виявилося, наприклад, що фрагменти листового металу під капотом виглядали так, наче їх розфарбовували вручну. Електроніка працювала повільно та непередбачено. Навігаційна система мала проблеми з визначенням мого розташування на кілька сотень метрів, машина взагалі не підключалася до онлайн-сервісів, а голосові команди працювали не дуже швидко або некоректно. Останню проблему помітив наш Читач:
> Volkswagen ID.3 1st Max – перші враження. Їхала година, плюси є, але в цілому розчарований [Читач]
Однак не все було не так. Система приводу та ходова частина справили на оглядачів чудове враження. Volkswagen ID.3 повинен бути добре збалансованим, точним в управлінні і мати відносно добрий запас ходу. При спокійному, дискреційному водінні повністю зарядженого акумулятора має вистачити на 359 кілометрів колії (16,2 кВтг/100 км, 161,5 Втч/км).
в водіння в змішаному режимі по шосе плюс місто (Як ми вважаємо: динамічне водіння) автомобіль, протестований Auto Motor und Sport, показав споживання енергії 23,2 кВтг / 100 км (232 Втч / км), тому Дальність дії VW ID.3 становитиме 250 кілометрів.. У діапазоні від 80 до 10 відсотків це буде 175 км.
На жаль, незважаючи на те, що тестований автомобіль був новим, оббивка сидіння зношена.. За даними Auto Motor und Sport Якість виготовлення означає, що вона коштує не більше половини ціни, узгодженої Volkswagen.. У Польщі це буде приблизно 105 XNUMX злотих (джерело).
> Ціни на Volkswagen ID.3 відкриті. Найдешевший 155,9 тис. руб. Злотий (Pro Performance 58 кВтг), найдорожчий 214,5 тис. PLN (Pro S Tour 77 кВтг)
Примітка редакції www.elektrowoz.pl: нещодавно ми рекомендували вам підписатися на Юргена Штакманна, члена ради директорів Volkswagen з маркетингу та продажу, у Twitter. добре він щойно подав у відставку з негайним набранням чинності. Навіть якщо він за мить опиниться в Renault, це не оптимістична новина, враховуючи, що він був однією з осіб, що стояли за VW ID.3.
Також здається, що дальність 359 кілометрів, розрахована нами давно, стосується дуже спокійної та стриманої їзди. Люди, які вибирають версію ID.3 1st з більш багатим обладнанням та більшими колесами, мають вибирати значення на 5-10 відсотків нижче.
Це може вас зацікавити:
