Німецько-китайський Volkswagen Lavida: історія, характеристики, відгуки
Зміст
Співпраця концерну Volkswagen з китайськими партнерами триває вже майже 40 років. Завод компанії Shanghai Volkswagen Automotive є однією з перших філій німецького автогіганта у Китаї. Він розташований на північному заході Шанхаю в містечку Антінг. З конвеєрів цього заводу сходили VW Touran, VW Tiguan, VW Polo, VW Passat та інші. Тут же був випущений і перший повністю зібраний у Китаї автомобіль концерну Volkswagen Lavida.
Еволюція VW Lavida виробництва Shanghai Volkswagen Automotive
Volkswagen Lavida (VW Lavida) був не тільки повністю розроблений та зібраний у Китаї, але й орієнтований на китайський ринок. Тому дизайн машини відповідає східній автомобільній моді. Творці VW Lavida досить далеко відійшли від традиційного стилю Volkswagen, надавши моделі, характерні для китайських автомобілів, округлі обриси.
Історія створення VW Lavida
Вперше оцінити переваги VW Lavida змогли відвідувачі Пекінського автосалону у 2008 році.
VW Lavida став результатом спільної роботи концерну Volkswagen і китайської державної автомобілебудівної компанії в рамках проекту SAIC і досить швидко опинився серед лідерів з продажу автомобілів свого класу в Китаї. Експерти пояснюють цей успіх тим, що машина максимально відповідає не лише потребам, а й естетичним вимогам китайців.
У перекладі з іспанської Lavida дослівно означає "життя", "пристрасть", "надія".
Нова модель Lavida, і це круто, сама реклама каже, тепер ти можеш їздити зустрічкою без жодного приводу! Думаєте це вони її так підбадьорили, ні вони просто стирали всі поліпшайзенги у Бразильців, та й додали свій колорит. Специфіка місцевого ринку така, що китайців не дуже влаштовують європейські моделі у тому вигляді, як вони є, тому вони їх доопрацьовують, у результаті виходять нові моделі.
Огляд VW Lavida різних поколінь
Контури кузова VW Lavida нагадують контур концепт-кара VW Neeza, представленого на Пекінському автосалоні в 2007 році. За аналогією з VW Jetta та Bora Mk4, також націленими на ємний китайський ринок, Lavida була побудована на платформі А4. Перше покоління наймасовішого китайсько-німецького седана оснащувалося двигунами об'ємом 1,6 та 2,0 л.
У 2009 році на автовиставці в Шанхаї була представлена модель VW Lavida Sport 1,4 TSI з двигуном від FAW-VW Sagitar TSI та можливістю вибору між п'ятиступінчастою механічною та семиступінчастою автоматичною КПП. У 2010 році VW Lavida став автомобілем, що найбільше продається в Китаї.. У тому ж році була представлена модель Tantos E-Lavida – повністю електрична версія з двигуном потужністю 42 кВт та максимальною швидкістю 125 км/год. Ще чотири нові версії з'явилися у 2011 році. Лінійка силових агрегатів при цьому поповнилася турбодвигуном об'ємом 1,4 л.
Влітку 2012 року у Пекіні відбувся прем'єрний показ VW Lavida другого покоління. Нова модель була представлена у трьох комплектаціях:
- лінія тренду;
- Comfortline;
- Хайлайн.
Комплектація VW Lavida Trendline передбачала наявність функцій:
- ASR - антипробуксовочна система;
- ESP - система динамічної стабілізації;
- ABS - антиблокувальна система;
- EBV - електронний розподільник гальмівних зусиль;
- MASR і MSR - система, що управляє крутним моментом двигуна.
VW Lavida Trendline була оснащена 1,6-літровим двигуном потужністю 105 л. с. При цьому покупець міг вибрати п'ятиступінчасту МКВП або шестипозиційний Tiptronic. У першому випадку максимальна швидкість становила 180 км/год за середньої витрати палива 5 л на 100 км, у другому — 175 км/год із витратою 6 л на 100 км.
VW Lavida Comfortline комплектувалася двигуном потужністю 105 л. с. або TSI двигун потужністю 130 л. с. об'ємом 1,4 л. Останній дозволяв розвивати швидкість 190 км/год за середньої витрати палива 5 л на 100 км. На VW Lavida у комплектації Highline встановлювалися лише 1,4-літрові TSI агрегати.
У 2013 році на ринку з'явився фургон-хетчбек Gran Lavida, який змінив у своєму сегменті Lavida Sport. Він виявився трохи коротшим за попередника (4,454 м проти 4,605 м) і мав звичайний двигун об'ємом 1,6 л або TSI двигун об'ємом 1,4 л. Нова модель отримала задні фари від Audi A3 та змінені задній та передній бампери.
Таблиця: технічні характеристики різних версій VW Lavida
| Характеристика | Лавіда 1,6 XNUMX | Lavida 1,4 TSI | Lavida 2,0 Tiptronic |
| Тип кузова | седан | седан | седан |
| Кількість дверей | 4 | 4 | 4 |
| Кількість місць | 5 | 5 | 5 |
| Потужність двигуна, л. с. | 105 | 130 | 120 |
| Об'єм двигуна, л | 1,6 | 1,4 | 2,0 |
| Крутний момент, Нм/об. за хв | 155/3750 | 220/3500 | 180/3750 |
| кількість циліндрів | 4 | 4 | 4 |
| Розташування циліндрів | Послідовне | Послідовне | Послідовне |
| Кількість клапанів у циліндрі | 4 | 4 | 4 |
| Розгін до 100 км / год | 11,6 | 12,6 | 11,7 |
| Максимальна швидкість, км / год | 180 | 190 | 185 |
| Обсяг паливного бака, л | 55 | 55 | 55 |
| Споряджена маса, т | 1,323 | 1,323 | 1,323 |
| Довжина, м | 4,605 | 4,605 | 4,608 |
| Ширина, м | 1,765 | 1,765 | 1,743 |
| Висота, м | 1,46 | 1,46 | 1,465 |
| Колісна база, м | 2,61 | 2,61 | 2,61 |
| Обсяг багажника, л | 478 | 478 | 472 |
| гальма передні | дискові вентильовані | дискові вентильовані | дискові вентильовані |
| гальма задні | Дискові | Дискові | Дискові |
| привід | Передній | Передній | Передній |
| КПП | 5 МКПП, 6 АКПП | 5 МКПП, 7 АКПП | 5 АКПП |
Техніка нової Lavida точно така, як у Bora. Два поки невідомі бензинові 4-циліндрові мотори, механічна КПП і опціональний Tiptronic. Натомість комплектацій, на відміну від опонента, буде три. Причому топова хизується аж 16-дюймовими колесами! Мабуть, Bora позиціонуватиметься як більш доступний автомобіль, а Lavida - статусний. Обидва з'являться у продажу у Китаї влітку. Якщо це комусь цікаво.
Остання версія VW Cross Lavida
VW Cross Lavida, представлений у 2013 році, багатьма експертами розглядається як солідніша версія Gran Lavida.
Технічні характеристики
На першу позашляхову версію Lavida встановлювали два типи двигунів:
- TSI двигун об'ємом 1,4 л та потужністю 131 л. с. з турбонаддувом та безпосереднім упорскуванням палива;
- атмосферний двигун об'ємом 1,6 л та потужністю 110 л. с.
Інші характеристики нової моделі:
- КПП - шестиступінчаста механічна або семипозиційна DSG;
- привід - передній;
- максимальна швидкість - 200 км/год;
- час розгону до 100 км/год - за 9,3 сек;
- шини - 205/50R17;
- довжина - 4,467 м;
- колісна база - 2,61 м.
Відео: презентація VW Cross Lavida 2017
https://youtube.com/watch?v=F5-7by-y460
особливості комплектації
Зовнішній вигляд VW Cross Lavida помітно відрізнявся від Gran Lavida:
- на колісних арках з'явилися накладки;
- на даху встановлені рейлінги;
- змінилася форма бамперів та порогів;
- з'явилися литі диски;
- кузов змінив колір більш оригінальний;
- передній бампер і грати фальшрадіатора були закриті сіткою, що імітує бджолині стільники.
Зміни торкнулися і салону. Вже в базовій комплектації було передбачено:
- шкіряна оббивка сидінь;
- люк у стелі;
- триспицеве багатофункціональне рульове колесо;
- цифровий сенсорний екран;
- клімат контроль;
- охоронна система;
- антиблокувальна система;
- водійська та пасажирські подушки безпеки.
VW Cross Lavida 2018 року
2018 року на автосалоні в Детройті відбулася прем'єра Volkswagen Lavida нового покоління. В його основу покладено платформу MQB, а зовнішній вигляд нагадує останню модель VW Jetta. У нової версії збільшилися габарити та колісна база:
- довжина - 4,670 м;
- ширина - 1,806 м;
- висота - 1,474 м;
- колісна база - 2,688 м.
Відео: VW Lavida 2018 року
На VW Lavida 2018 року встановлюють:
- двигун об'ємом 1,2 л потужністю 116 л. с.;
- двигун об'ємом 1,4 л потужністю 150 л. с.;
- атмосферний двигун об'ємом 1,5 л потужністю 116 л. с.
Дизельні двигуни для жодної з версій нового автомобіля не передбачені.
Вартість попередніх версій VW Lavida в залежності від комплектації складає $22000-23000. Ціна моделі 2018 починається від $17000.
Таким чином, повністю зібраний у Китаї VW Lavida повною мірою поєднує у собі німецьку надійність та східну естетику. Завдяки цьому останніми роками він став найпопулярнішим на китайському ринку автомобілем.
