Самостійна діагностика Volkswagen: просте вирішення складної ситуації

Сучасний транспортний засіб є складною конструкцією, яка для підтримки задовільного технічного стану вимагає від власника прийнятного досвіду водіння та дбайливого ставлення до внутрішніх вузлів. Для насолоди комфортом не слід купувати технічну лабораторію з високоточних діагностичних комплексів та наймати персонал із кваліфікованих та сумлінних фахівців. Автомобільна промисловість розвивається і завдяки прогресу проведення самостійної діагностики моделей Volkswagen дозволяє знайти несправність на стадії її зародження. Через бортову діагностичну систему автомобіль спілкується з господарем. Ця можливість безперервного моніторингу унеможливлює появу суттєвих неполадок.

Як провести діагностику автомобіля

Будь-який автомобіль, що випускається під маркою Volkswagen, відомий якістю складання та надійною роботою вузлових агрегатів. Ці ознаки дозволяють власнику відчувати справжнє задоволення водіння. Тому при керуванні автомобілем Volkswagen водій виявляє особливу обережність щодо транспортного засобу при обслуговуванні та підтримці його належним чином.

Досвідчений фахівець починає діагностику автомобіля із зовнішнього огляду

Дотримання конкретних термінів технічного обслуговування в умовах сервісного центру або поза ним надає автолюбителю впевненості у надійній роботі силових агрегатів.

Частота проведення діагностики транспортного засобу

Дилерська мережа Volkswagen рекомендує один із двох режимів обслуговування, залежно від пробігу: планове ТО та контрольний огляд.

Планове ТО, рекомендоване Volkswagen у російських умовах експлуатації, передбачає заміну:

• олії через кожні 15 000 км пробігу;
• паливних фільтрів кожні 30 000 км;
• свічок запалювання при використанні неякісного палива;
• повітряного фільтру.

Регламент цього режиму обслуговування визначається пробігом 15 тис. км або часом експлуатації при зміні зимового та літнього сезонів. При цьому господар автомобіля не повинен навантажувати транспортний засіб понад допустиму масу і двигун високими оборотами.

Двигун є основним агрегатом, що вимагає особливої ​​уваги

Контрольний огляд рекомендують проводити:

• за інтенсивної експлуатації кожні 5 тис. км;
• короткі поїздки за умов міста;
• часті зупинки на перехрестях;
• холодний запуск двигуна;
• тривала робота на неодружених оборотах;
• експлуатація в умовах запиленості;
• при низькій зовнішній температурі;
• експлуатація при повному навантаженні;
• часті підйоми на пагорби;
• водіння з великим прискоренням та інтенсивним гальмуванням.

Дотримання графіка обслуговування є важливим для збереження VW у відмінному стані. Регулярна щомісячна перевірка автомобіля допоможе визначити невеликі проблеми. Це виключає прояв значних неполадок та зниження паливної ефективності, запобігаючи 70% проблем, що призводять до поломок авто.

Комп'ютерна діагностика у дилерських центрах

Останні кілька років технології транспортних засобів розвиваються стрімко. І головною проблемою є технічне обслуговування електронних систем, несправності яких неможливо визначити візуально та на слух, як це було у попередніх моделях Volkswagen. У міру ускладнення систем автоматизації експлуатація авто більше не залежить від дій користувача. Натомість запроваджено систему комунікації з комп'ютером.

Технічний прогрес вимагає від механіка знання технічного пристрою автомобіля та навички роботи з комп'ютерними програмами

Сучасні автомобілі вимагають підключення сертифікованих приладів та присутності досвідчених фахівців, щоб правильно діагностувати проблеми. З новітніми діагностичними технологіями механіки сервісного центру поставлять коректний діагноз, визначивши причину сигналізації головного індикатора несправностей: лампи «Check Engine».

Дилерський центр це єдине місце, яке слід розглядати для ремонту Volkswagen. Окрім виняткового обслуговування клієнтів та уваги до деталей, сервісний центр використовує лише оригінальні компоненти. Це важливий момент, оскільки інші запчастини не відповідають вимогам виробника. Деталі для технічного обслуговування не повинні відрізнятися різною надійністю та якістю виготовлення.

Ремонт автомобіля неможливий без підключення комп'ютера з надійним програмним забезпеченням

Додаткові переваги комп'ютерної діагностики від дилера Volkswagen:

• сертифіковані діагностичні прилади;
• навчені технічні спеціалісти;
• точне діагностування проблем;
• точний опис симптому несправності;
• актуальні основи можливих неполадок;
• аналіз конкретних дій власника транспортного засобу до появи помилки;
• майстер-клас актуальних порад;
• оригінальні запчастини;
• ремонт доступний у всіх дилерів Volkswagen.

Взаємодія електронних приладів та подальший аналіз параметрів внутрішніх систем допомагають персоналу, що обслуговує, більш точно оцінити умови роботи, при яких виникає несправність.

Команда технічних фахівців завжди перебуває в курсі найновіших автомобільних технологій і має професійний досвід роботи з автомобілями.

Дилер використовує найсучасніше діагностичне обладнання, що допомагає швидше виявити проблему та розпочати роботу над виправленням. Поєднуючи передові технології з реальним досвідом, техніки гарантують оперативне проведення ремонту у суворій відповідності до специфікацій виробника.

Комп'ютерні технології дають повне уявлення про технічний стан робочих вузлів та датчиків

Технічні спеціалісти сервісного центру відповідають за якість бренду, використовуючи лише оригінальні фірмові продукти для проведення комп'ютерної діагностики за допомогою системи OBD-2, інтегрованої в сучасні автомобілі. При тимчасових збоях двигуна відбувається активація індикатора несправності на панелі приладів, сигналізуючи про можливі проблеми. Деякі несправності не впливають на роботу двигуна і не вимагають вжиття відповідних заходів. Підключення діагностичних приладів дозволяє визначити код несправності, який зберігається в електронному блоці управління.

Вартість послуг на проведення діагностики залежить від складності поставленого завдання: стерти помилку або виявити несправний вузол. Мінімальна вартість діагностики починається від 500 рублів.

Для аматорської діагностики можна купувати дорогі шнурки, а можна купити відмінний шнур на тому ж аліекспресі за копійки. Як зчитування помилок і на роботі програми китайський шнурок ніяк не позначиться. Єдиний момент — рекомендую шукати кабель з підтримкою російської мови, бо з англійською доводиться покопатися. Я якраз при замовленні не уточнив цей момент і ось він англійська мова, в якій я не бум-бум. Відразу скажу, що китайські кабелі в жодному разі оновлювати не можна — помруть. Але це й не потрібно робити насправді.

Космонавт Міша

http://otzovik.com/review_2480748.html

Діагностичний кабель OBD 2 Vag com працює з автомобілями "Ауді", "Фольксваген", "Шкода", "Сеат". На сайтах пишуть, що цей девайс не може читати помилки нових моделей. Але хочу сказати, що я пробував діагностувати і моделі Audi 2012 року. Блоки керування нехай не все читає, але основне добре виходить. Ще залежить від програми, з якою ви працюєте. Англійська версія Vag com 3.11 та російськомовна версія "Вася діагност". Природно російською зручно і зрозуміло. Даним діагностичним кабелем можна перевіряти на помилки електроніку системи, робити адаптацію, змінювати параметри роботи двигуна (це не раджу робити, можна порушити роботу двигуна). Перед використанням необхідно встановити драйвер USB.

zxhkl34

http://otzovik.com/review_2671240.html

Діагностичний адаптер версії 1.5 переважно підходить для автомобілів, до 2006 року випуску, з бензиновим двигуном, але також бувають рідкісні випадки, що підходить і на нові автомобілі. Як правило, якщо не підходить до вашого авто версія 1.5, то підійде версія адаптера 2.1. Загалом покупкою задоволений, корисний адаптер за малі гроші обходиться в кілька разів дешевше, ніж одна діагностика на СТО. Єдиний недолік підходить не на всі автомобілі з 1990 до 2000 років.

ДеккеР

https://otzovik.com/review_4814877.html

Самостійна діагностика автомобілів «Фольксваген»

Минули часи, коли кожен водій міг самостійно встановити холостий хід двигуна за допомогою викрутки. Навіть старі добрі контакти запалювання відслужили своє століття.

З введенням стандарту OBD-2, бортової діагностичної системи другого покоління, моніторинг основних параметрів роботи двигуна забезпечує діагностичний інтерфейс, який вказує на несправні блоки та датчики. Раніше читання діагностичних значень було прерогативою спеціалізованих сервісних центрів із дорогим обладнанням.

Сервісні центри використовують багатофункціональні діагностичні прилади із великою базою автомобільних несправностей

Багато водіїв намагаються вирішити проблеми самостійно, купивши дешевий прилад для діагностики. Більшість користувачів просто замінюють деталь, яка відображена в коді несправностей, не вникаючи у глибину проблеми. Тому навіть діагностика самотужки вимагає наявності гідних знань у галузі пристрою автомобіля, хоча б просто вміти відрізняти зчитувач кодів OBD-II від діагностичного інструменту.

Існує два основних типи інструментів сканування:

• автономний кишеньковий;
• програмний.

Автономні засоби сканування є пристроями, для яких не потрібний комп'ютер або ноутбук. Вони обмежені у функціональності та не мають розширених діагностичних функцій.

Автономність пристрою дозволяє використовувати прилад із будь-яким транспортним засобом

Програмні засоби сканування вимагають підключення комп'ютера, ноутбука, мобільного телефону або планшета із програмним забезпеченням для зчитування параметрів OBD. Скануючі інструменти на базі ПК мають кілька важливих переваг:

• великий, зручний для читання екран;
• гідне сховище для реєстрації даних;
• прийнятний вибір програмного забезпечення для діагностики;
• збір даних;
• повна діагностика автомобіля.

Повний набір кабелів для діагностики забезпечує підключення приладу до будь-якого автомобіля незалежно від марки та моделі

Найпростіший інструмент для сканування знаходиться у сегменті дешевих приладів. Він представляє першу стадію діагностичного процесу. Гідним варіантом сканерів є ELM 327. Це пристрій, що підключається до порту OBD-2 за допомогою телефону, планшета або ноутбука через бездротове або USB-з'єднання. Апаратне забезпечення діагностичної системи складається з адаптера, що також називається діагностичним інтерфейсом. Пристрій отримує живлення безпосередньо з діагностичного роз'єму автомобіля та не вимагає внутрішніх джерел живлення або батарей.

Діагностичний адаптер у версії міні є повноцінним приладом, що відображає несправності

Складніші діагностичні інструменти належать до покоління приладів професійного використання. Ці пристрої поставляються з безкоштовними оновленнями програмного забезпечення, яке підтримує функції всіх модулів в автомобілі, таких як двигун, трансмісія, ABS, подушка безпеки, електронне гальмо стоянки, датчики рульового управління, кондиціонер. Такі прилади підходять для спеціалізованих майстерень, оскільки це обладнання є надмірно дорогим.

Для роботи просто слід підключити 16-контактний діагностичний роз'єм OBD-2, який знаходиться з боку водія нижче кермового колеса. При цьому діагностика проблем самостійно дозволяє інтерпретувати коди несправностей та робити ремонт із малими витратами.

Проста послідовність дій при підключенні приладу діагностики OBD-2:

1. Увімкніть комп'ютер або ноутбук без запуску двигуна автомобіля.
   

   Для успішної активації адаптера його слід ініціалізувати у налаштуваннях комп'ютера
2. Встановіть драйвера та програмне забезпечення з диска, що додається до комплекту.
   

   При підключенні через кабель USB слід налаштувати його комутацію з комп'ютером
3. Знайдіть діагностичний 16-контактний роз'єм, який зазвичай розташований під панеллю приладів біля кермової колонки.
   

   У Passat роз'єм прикритий панеллю
4. Вставте діагностичний кабель у порт USB ноутбука чи ПК. Можна використовувати окремий бездротовий пристрій для встановлення зв'язку з бортовим комп'ютером.
   

   При підключенні слід акуратно вставляти пристрій, щоб уникнути поломки адаптера.
5. Вставте відповідний базовий інструмент сканування у діагностичний роз'єм OBD-II авто.
6. Поверніть ключ запалювання та запустіть двигун для ініціалізації OBD-2.
7. Пристрій, що сканує, запросить інформацію про автомобіль, включаючи VIN, модель автомобіля, а також тип двигуна.
   

   Робота скануючого пристрою через ПК є найбільш ефективним способом зчитування помилок.
8. Дотримуючись вказівок на екрані, натисніть кнопку сканування та дочекайтеся повернення результатів діагностики з виявленими проблемами.
9. У цей момент буде надано можливість прочитати та стерти коди несправностей, переглянути дані двигуна в режимі реального часу для поглибленого та всебічного вивчення функціональних систем автомобіля.
   

   При активації програми користувачеві доступні для зчитування різні параметри автомобіля
10. Перш ніж запускати його, обов'язково видаліть усі коди несправностей з пам'яті авто.
11. Вимкнення кабелю проводьте у зворотній послідовності.

Вибір адаптерів для діагностики

Коли є проблема з транспортним засобом, моніторинг системи з використанням інструмента сканування вказує напрямок пошуку несправності. На ринку існує багато інструментів сканування. Деякі сканери просто відображають код несправності без детального опису. Але на прояв однієї помилки можуть впливати кілька систем автомобіля. Наведений код необов'язково дає споживачеві причину проблеми. Без відповідного опису неможливо дізнатися, який курс дій необхідно здійснити після закінчення діагностичної процедури. Використання скануючого інструменту, який не тільки дасть код, але й опис несправності, підвищує шанси усунення несправностей.

Типи діагностичних сканерів та адаптерів:

1. Сканери з урахуванням ПК. На ринку є автоматичні сканери на базі ПК. Це ефективні системи діагностики та усунення несправностей в автомобілі. Адаптери цього типу пропонують глибоку діагностику. Вони повністю застосовні до транспортних засобів всіх моделей і здебільшого достатні для усунення несправностей.
   

   Діагностичний адаптер поставляється в розширеному комплекті з кабелем, базою даних та ліцензійною угодою з повним доступом до внутрішньої системи автомобіля
2. OBD-II Bluetooth сканери. Системи працюють через смартфони або планшети за допомогою з'єднання Bluetooth. Ці сканери працюють навіть з комп'ютерами і служать як розширений засіб сканування, здатний виявити, повідомити та усунути будь-які проблеми з двигуном або датчиком. Цей тип моделі є прийнятним для використання в домашніх умовах, любителями самостійного ремонту та невеликими ремонтними майстернями.
   

   Комутація пристрою з ЕБУ автомобіля забезпечує аналіз продуктивності основних вузлів та зчитування несправностей.
3. Ручні сканери. Ручні автоматичні скануючі пристрої використовуються головним чином професіоналами та механіками для виявлення та діагностики проблем, пов'язаних із двигуном, гальмами та навіть системами трансмісії автомобіля. Це просунуті пристрої з найкращим та інформативним відображенням даних. Система поставляється в комплекті і включає блок живлення, кабель для передачі інформації, додатковий акумулятор.
   

   Підключення пристрою підвищує шанси автовласника на якісне виконання ремонтних робіт несправних вузлів.

З багатьма варіаціями діагностичних інструментів на ринку дуже важливо знайти адаптер, який підходить для потреб конкретного автомобіля. Якщо ви шукаєте скануючий інструмент, який може просто читати та стирати діагностичні коди несправностей, то найдешевший інструмент буде чудовим варіантом. Його переваги:

• адаптер підключається до більшості автомобілів;
• інструмент має легку вагу;
• відсутність кнопок полегшує використання;
• легко діагностує несправності;
• Користувач отримує інформацію про наявність несправностей перед тим, як звернутися до ремонтної майстерні.

Один недолік дешевого адаптера: пристрій для читання коду характеризується обмеженою функціональністю.

Базові характеристики ідеального сканера OBD-II:

• найменша затримка у відображенні показань;
• миттєвий результат із великою точністю;
• сумісність для будь-якої моделі;
• зручний пристрій для користувача;
• зрозуміла та інформативна система;
• функція зберігання даних;
• працює на всіх платформах без збоїв та помилок;
• оновлення програмного забезпечення;
• яскравий екран;
• альтернативне джерело живлення;
• сканер оснащений бездротовим зв'язком;
• продукт із гарантією від виробника.

Вибір правильного сканера OBD-II є напруженим завданням і потребує досконалого проведення досліджень у цій галузі. Різні продукти, представлені на ринку якісними брендами, вигідні по-своєму і в деяких аспектах їхня наявність не виправдана. Таким чином, немає продукту, що підходить за всіма критеріями. Оскільки вимоги також варіюються від клієнта до клієнта, виробники що неспроможні проектувати продукт, який підходить всім однаково.

Багато власників автомобілів схильні вибирати пристрої Bluetooth, оскільки вони комутуються із мобільними телефонами. Вони відрізняються швидкою продуктивністю, надаючи корисну інформацію про автомобіль. Використання цього типу пристрою є ключовою перевагою безперервного моніторингу для оперативного реагування при виникненні збоїв.

Розташування діагностичного роз'єму

Після вирішення проблеми з вибором адаптера наступним питанням стає пошук діагностичного роз'єму підключення приладу сканування. У старих транспортних засобах, обладнаних системами OBD-I, ці роз'єми розміщені в місцях, зручних для виробника: під панеллю приладів, в моторному відсіку, на блоці запобіжників або поблизу нього.

Для підключення діагностичного кабелю слід широко відчинити двері з боку водія.

OBD-I діагностичні роз'єми також мають різні форми та розміри. Для підключення слід визначитися з типом вилки у пристрої з експлуатації автомобіля, щоб отримати уявлення про те, що потрібно шукати з погляду розміру та форми діагностичного конектора.

Діагностична колодка має особливу форму, щоб уникнути плутанини з іншими роз'ємами.

З 1996 року транспортні засоби оснащуються OBD-II роз'ємом. Зазвичай він знаходиться на панелі приладів зліва від рульової колонки або під нею. Позиція може змінюватись від однієї моделі до іншої. У деяких випадках діагностичний роз'єм закритий панеллю або вилкою. Зовнішній вигляд конектора являє собою прямокутний роз'єм, що містить шістнадцять контактів, розташованих у два ряди по вісім штук.

ОБД-2 роз'єм має безліч контактів, які відповідають за конкретну дію

Таблиця: розпинання роз'єму OBD-2

Номер контакту	Найменування
1	на розсуд виробника автомобіля
2	Лінія SAE J1850 (автобус +)
3	на розсуд виробника автомобіля
4	заземлення
5	сигнальна земля
6	SAE J2284 (високий CAN)
7	K-лінія ISO 9141-2 та ISO/DIS 4230-4
8	на розсуд виробника автомобіля
9	на розсуд виробника автомобіля
10	Лінія SAE J1850 (автобус -)
11	на розсуд виробника автомобіля
12	на розсуд виробника автомобіля
13	на розсуд виробника автомобіля
14	SAE J2284 (низький CAN)
15	L-лінія ISO 9141-2 та ISO/DIS 4230-4
16	Харчування +12 вольт

У поодиноких випадках діагностичний роз'єм OBD-II може бути навіть розташований в районі центральної консолі за попільничкою або в тунелі підлоги. Конкретна позиція зазвичай записується в посібнику з експлуатації, щоб було легко знайти її.

Слід акуратно вставляти пристрій сканування OBD-II у діагностичний роз'єм. Воно має входити щільно, без докладання особливих зусиль. У разі труднощів варто перевернути прилад, оскільки роз'єми OBD-II спроектовані в такий спосіб, що їх неможливо підключити навпаки. Особлива старанність може пошкодити контакти, тому слід одразу правильно орієнтувати адаптер, перш ніж підключати до гнізда.

Якщо роз'єм OBD-II знаходиться в незручному місці, то може знадобитися додатковий кабель, оскільки розташування колодки під кермовою колонкою у колін водія може пошкодити потужний інтерфейсний пристрій.

Фотогалерея: розташування діагностичного роз'єму в різних моделях Volkswagen

У VW Eurovan 2005 року колодка діагностики знаходиться під кермовим стовпчиком

Фактично: можна забезпечити вільний доступ до діагностичної колодки

У VW Golf 2006 роз'єм діагностики для підключення адаптера розташований так

Фактично: зліва від кермової колонки розміщено відкритий роз'єм діагностики

У VW Jetta 2006 року колодка діагностики розміщена ближче до дверей.

Фактично: відчинені двері забезпечують зручний доступ до колодки

У VW Phaeton 2006 року: стандартне розташування колодки зліва від рульової колонки

Фактично: наявність різних компонентів не обмежує доступу до роз'єму

В оновленій моделі «Жука» колодка розміщена у звичному місці: ліворуч від водія

Фактичне місце роз'єму VW Beetle 2010 року: діагностичний роз'єм закріплений на корпусі приладової панелі з відкритим доступом

Колодка діагностики займає звичне місце: у районі лівого коліна водія

Фактично: відсутність кришок та обмежувальних пристроїв забезпечує прямий доступ для підключення адаптера

Програми для діагностики

Здатність транспортного засобу передавати інформацію про функціонування внутрішніх систем дозволяє спеціалісту з ремонту мати повний доступ до стану вузлів та агрегатів. Кількість діагностичної інформації, доступної через OBD, значно варіювалася з її появи у версіях бортових комп'ютерів. Ранні версії OBD просто сигналізували про несправності при виявленні проблем, не надаючи докладної інформації характер виявлених недоліків. Сучасна реалізація OBD використовує стандартизований цифровий комунікаційний порт для відображення даних у режимі реального часу з докладним описом несправностей, що дозволяє швидко ідентифікувати та усувати поломки у транспортному засобі.

Дешевий OBD-II Bluetooth адаптер моделі ELM 327 не має вбудованої програми для діагностики автомобіля. Для роботи потрібне встановлення програми на мобільний пристрій, що дозволяє визначити протокол зв'язку з електронним блоком керування автомобіля.

Відео: OBD-II Bluetooth діагностика двигуна VW Polo Sedan програмою Torque

OBDII Bluetooth діагностика двигуна VW Polo Sedan програмою Torque

Різні програми для діагностики «Фольксвагена Поло» та інших моделей цієї марки, які відповідають стандартам OBD-II та протоколам зв'язку, доступні для покупки. При виборі слід орієнтуватися на пристрої, призначені для використання у серії моделей VAG. Ці адаптери розраховані для комутації з автомобілями VW, AUDI, SEAT та SKODA, що входять до концерну Volkswagen AG.

Більшість діагностичних кабелів та адаптерів поставляються з комплектом програмного забезпечення, ліцензійним ключем та можливістю оновлення до останньої актуальної версії. Деякі версії програм доступні для завантаження в інтернеті на сайті http://download.cnet.com/ та http://www.ross-tech.com/. Програми відрізняються вбудованим функціоналом та приналежністю до системи: Android, iOS та PC.

Компанії, що реалізують ліцензійні адаптери з відповідними програмами, попереджають: 99% VAGCOM діагностичних приладів є результатом клонування оригінальних виробів. Тестування, проведене в умовах компанії, підтвердило, що значна частина адаптерів серії VAG та програмного забезпечення піддані злому та модифікації. Ці дії негативно позначаються на працездатності приладів з можливим зниженням функціональності автомобіля до 40%.

Відео: підключення та робота на базі смартфона

ScanMaster-PPC OBD-2 ScanTool для ELM327 з BlueTooth

Діагностичний кабель

Для повноцінної взаємодії з бортовою діагностичною системою транспортного засобу важлива наявність сертифікованого інструменту, що сканує. Але, типи варіюються залежно від виробників сканерів і щоб їх підключити до ОБД-2 штекеру потрібен додатковий кабель. Використання стандартного комунікаційного інтерфейсу транспортного засобу дозволяє працювати з універсальними діагностичними програмами.

Програмне забезпечення OBD TOOL, що поставляється з кабелем, дозволяє діагностувати автомобілі VW з 2006 року випуску.

Проведення діагностичних робіт дозволяє максимально точно визначити несправність. Це виключає оплату великих комісійних механіків за аналіз стану машини. Кабель, що застосовується, є необхідним автомобільним аксесуаром для портативного підключення до автомобіля ноутбука з програмним забезпеченням OBD. Інтерфейс програми, що додається, відображає докладні дані про автомобіль, виявляючи несправності та проблеми.

Транспортні засоби старшого покоління із стандартом діагностики OBD-I підключаються до роз'єму поточного покоління OBD-II за допомогою подвійного кабелю

Таблиця: можливі несправності під час підключення кабелю або адаптера

несправність	Причина	Дія
Адаптер не підключається	Прилад не підходить для цього автомобіля. Прилад чи кабель підключення несправні.	Перевірте кабель на пошкодження. Потрібен сертифікований адаптер.
Немає зв'язку із транспортним засобом. З'являється повідомлення про помилку підключення.	Діагностичний кабель підключено неправильно чи погано. Запалювання вимкнено. Програмне забезпечення несправне або не відповідає цьому блоку керування.	Перевірте правильність підключення діагностичного гнізда. Увімкніть запалювання. Перевірте прилад на відповідність моделі автомобіля.
З'являється повідомлення "Неможливо визначити тип блоку керування".	Прилад не відповідає моделі автомобіля.	Якщо прилад сертифікований виробником, проведіть оновлення програми.

Вказівки з техніки безпеки

1. Діагностика повинна проводитися в приміщенні, що добре провітрюється, обладнаному системою вентиляції, що підходить для авторемонтних майстерень. Двигун виділяє окис вуглецю – це газ. не має запаху, повільно діючий, з отруйними властивостями. Його вдихання може призвести до серйозних травм або смерті.
2. Можливе завдання травми. Перед початком робіт необхідно встановити авто на гальмо стоянки. Для транспортних засобів з приводом на передню вісь необхідно використовувати гальмівні колодки, оскільки гальмо стоянки не блокує передні колеса.
3. Діагностика автомобіля водієм під час руху заборонено. Водій не повинен проводити діагностику у русі. Неуважність може спричинити аварію. Діагностика має виконуватися пасажиром. Не слід розміщувати пристрій або ноутбук перед собою. При спрацюванні подушки безпеки можливе заподіяння шкоди. Не запускайте діагностику подушки безпеки під час руху, оскільки ймовірно ненавмисне спрацювання подушки безпеки.
4. Під час діагностики в моторному відсіку тримайтеся на безпечній відстані від частин, що обертаються, які можуть зачепити кабель, частини одягу або тіла, що може призвести до серйозних травм.
5. При підключенні електричних елементів завжди вимикайте запалювання.
6. Не кладіть пристрій на акумулятор автомобіля. Це може призвести до короткого замикання та травмування та пошкодження обладнання або акумулятора. Щоб запобігти пошкодженню обладнання, переконайтеся, що акумулятор повністю заряджений, а надійне з'єднання.
7. Переконайтеся, що частини двигуна, на якому ви працюєте, є холодними, щоб не обпектися.
8. Використовуйте ізольовані інструменти для електромонтажних робіт.
9. Перш ніж приступити до роботи з автомобілем, зніміть кільця, краватки, довгі намиста та інші прикраси, та зав'яжіть довге волосся.
10. Тримайте вогнегасник під рукою.

Прогрес у галузі технологій транспортних засобів призвів до складного влаштування автомобілів, вимагаючи спеціалізованих приладів для діагностики. Однією з важливих рис є можливість читання збережених кодів несправностей. Використання інструментів сканування дає доступ до даних різних датчиків, що дозволяє автовласникам проводити діагностику Volkswagen самостійно.