Нерівномірне гальмування

Нерівномірне гальмування автомобіля – небезпечне явище, яке може призвести до втрати керованості автомобіля, особливо на високій швидкості, а також на слизькій дорозі. Щоб убезпечити себе – давайте розберемося у можливих причинах нерівномірного гальмування, а також з'ясуємо, яким чином виправити ситуацію та усунути несправність.

Для початку потрібно розібратися як саме працює гальмівна система, щоб зрозуміти можливі причини такого порушення.

Як перевірити нерівномірне гальмування?

Якщо ви не дуже досвідчений водій і не впевнені – чи рівномірно відбувається гальмування – одним із найпростіших варіантів буде перевірити все за допомогою нескладного експерименту.

• Вирушайте на довгу порожню ділянку рівної дороги (наприклад, аеродром або полігон)
• Розженіть автомобіль до швидкості 50-60 км/год
• І спробуйте зробити екстрене гальмування (тобто педаль гальма на підлогу)
• Після зупинки авто – проведіть огляд слідів гальмування.

Виявлення нерівномірного гальмування

Якщо ви побачите рівномірні (ідентичні) сліди гальмування від усіх чотирьох коліс – все не так погано. Але ось у разі, якщо від одних коліс чіткий чорний слід, а від одного – жодного сліду – проблема в наявності. Другим симптомом буде траєкторія гальмування – якщо машина під час гальмування рухалася прямо – це норма. Але якщо машину повело вправо або вліво - це результат нерівномірного гальмування. Щоб переконатися, перевірте товщину гальмівних колодок. Різниця більш ніж 0,5 мм свідчить про нерівномірне гальмування.

Можливі причини нерівномірного гальмування

Виділяють кілька основних причин нерівномірного гальмування, ось основні:

• Подання олії на колодки/диски;
• Порушення кутів установки коліс-відпадає;
• Закупорювання трубки, що веде до циліндра;
• Попадання сміття або сторонніх рідин у гальмівну рідину;
• Повітря у системі;
• Різний тиск у шинах;
• Витік гальмівної рідини;
• Заклинювання поршня гальмівного циліндра (не ходить туди-сюди).

нерівномірне гальмування через гальмівні диски

Як усунути нерівномірне гальмування

Для початку перевірте знос гальмівних дисків та барабанів. Якщо вони змінювалися дуже давно – причина може бути в них, якщо ж диски “свіжі” – йдемо далі за списком. У другу чергу варто перевірити, чи не вийшли з ладу гальмівні циліндри, чи є хід і чи немає клина.

Не очевидною причиною може стати викривлення гальмівних дисків. Чи не якісні диски або гальмівні колодки при довгому використанні гальмівної системи можуть перегріти гальмівний диск, який може втратити свою геометрію, особливо при різкому охолодженні (наприклад велика калюжа) – що призведе до нерівномірного гальмування. Вирішення в цьому випадку одне і не дешеве – заміна гальмівних дисків.

Інші причини нерівномірного гальмування зі списку вище, детального опису не потребують. Перевірте всі пункти по черзі та при виявленні проблеми – усуньте її. Обов'язково проведіть повторний тест, щоб переконатися, що нерівномірне гальмування не повторюється.

Додаткові причини несправностей гальмівної системи

Зношування гальмівних колодок

Регулярно змінюйте гальмівні колодки відповідно до пробігу та використання, не стирайте їх вщент з метою економії. Пошкоджені гальмівні диски коштують набагато дорожче. Варто відзначити, що нерівномірне знос гальмівних колодок, може спричинити нерівномірне гальмування. Характерною ознакою такої несправності є зниження рівня гальмівної рідини в розширювальному бачку, а також скрип і скрегіт при гальмуванні. Це недвозначно натякає, що колодки вимагають термінової заміни.

Знос гальмівних дисків та барабанів

Все так само як і про колодки. Диск може пережити 2 або 3 комплекти гальмівних колодок, але потім він також вимагатиме заміни. Не нехтуйте своєю безпекою.

Витоку в гідравлічній магістралі

Розгерметизація гальмівної магістралі може призвести не тільки до нерівномірного гальмування, а й до відсутності гальмування. Така поломка є однією з найнебезпечніших. Виявляється вона просто - при натисканні на педаль гальма - вона йде до підлоги майже без опору. При цьому машина майже не гальмує. Якщо це трапилося з вами – негайно зупиніться, використовуючи гальмування двигуном або механічним гальмом стоянки і зберігаючи максимальну обережність. Виявіть місце витоку та замініть пошкоджену трубку або шланг, після чого виконайте прокачування системи. 

Знос та заклинювання напрямних супорта, перекіс гальмівного циліндра

Часто таке підклинювання є першопричиною нерівномірного зношування колодок і дисків, що призводить до нерівномірного гальмування.

Деформація гальмівних дисків

Про порушення геометрії гальмівних дисків ми вже писали. Варто лише додати, що додатковим фактором ризику може бути рух гірськими серпантинами, де недосвідчений водій може легко допустити перегрів гальмівних дисків.

Низький рівень гальмівної рідини у системі

Одна з найменш неприємних причин порушень у роботі гальмівної системи. Усувається дуже просто – додайте гальмівної рідини до розширювального бачка. Виявити проблему теж просто - подивіться на панель приладів - там горітиме червоний сигнал, що повідомляє про необхідність додати рідину.

Обрив або перегин гальмівних шлангів

Назва говорить сама за себе. У такому випадку варто замінити шланг на новий та правильний конфігурації. Не забудьте прокачати гальма і додати гальмівну рідину до необхідного рівня.

Неопущений важіль гальма стоянки

Найбанальніша, але при цьому і дуже часта причина некоректної роботи гальмівної системи, в тому числі і нерівномірного гальмування - їзда з включеним. стоянковим гальмом.

Чому тягне, веде убік при гальмуванні.