Різні типи гальмівних дисків
Будь то вентильовані, цільні, литі / сталеві, вуглецеві або навіть керамічні, існує безліч різних типів дискових гальм. Відкрийте для себе або заново відкрийте для себе їх, спостерігаючи за кожним з переваг і недоліків.
Різниця між повним і вентильованим диском
Різниця досить проста, найпростіше дізнатися повний диск, чистий диск без будь-яких особливостей. Вентильований диск виглядає як два жорстких диски, встановлених один на одного з проміжком між ними для поліпшення охолодження (він дійсно може розсіюватися також через центр диска). Як правило, передні гальма вентильовані, а задні – заповнені з міркувань вартості (задні гальма менш навантажені, тому не потрібно встановлювати вентильовані диски).
ось записи вентильований, Простір посередині дозволяє найкраща диссипация тепла
Ось вирізка версії вентильований
деякі диски повний нагрівається дуже швидко ...
диски перфоровані
Тому їх не слід плутати з вентильованими дисками, навіть якщо в кінцевому підсумку мета і принцип залишаються незмінними: краще охолодження за рахунок «вентиляції» дисків.
Маленькі отвори прискорюють охолодження, дозволяючи повітрю проходити через них.
Керамічні та карбонові диски
Диски з цих матеріалів зустрічаються рідко, комплект дисків може коштувати від 5000 до 10 000 євро, і відразу зрозуміло, чому ... Перевага цих двох процесів знову пов'язано з нагріванням. Ці дві технології дозволяють підтримувати різке гальмування навіть при гарячих дисках. Таким чином, допуск набагато вище, а це означає, що, коли чавунні диски гарячі і непридатні для використання (обов'язковий перерву, щоб дати охолонути), вуглецеві та керамічні гальма будуть продовжувати залишатися іграшкою в ланцюзі. Крім того, чавунні версії можуть швидко деформуватися в разі теплового удару, метал стає пластичним. Інтенсивний рух по трасі може легко поставити під загрозу ваші нові сталеві диски.
Зверніть увагу, що кераміка є винятковим матеріалом, який використовується в багатьох областях, включаючи авіакосмічну. Якщо ви нагрієте керамічну пластину завтовшки кілька дюймів до кількох сотень градусів з одного боку, ви все одно можете покласти руку на інший бік, не отримавши опіку. Не дарма він є теплозахисним екраном для космічних кораблів.
Крім того, керамічні та вуглецеві гальма повинні нагріватися, щоб бути ефективними (особливо для вуглецю), що насправді не так на боці чавуну / стали. А ще є записи, в яких змішані два матеріали.
