Nissan Leaf 2.0 TEST PL – враження від водіння Leaf (2018) на YouTube. РЕЙТИНГ: 8/10!

Канал Pertyn Ględzi провів невеликий тест Nissan Leaf (2018) та записав його враження від водіння. Ось відео вашої поїздки та огляд найважливішої інформації про новий електромобіль Nissan.

Перший контакт із автомобілем – позитивний. Йому подобається зовсім інший кузов: Nissan Leaf 2.0 це просто Nissan, а не продукт, щоб виділятися на вулиці. Автомобіль нагадує журналісту новий Nissan Micra (фото нижче), який, на його думку, є одним із найкрасивіших автомобілів у своєму класі.:

Інтер'єр Nissan Leaf 2.0, рейтинг ергономіки: 4/10

За словами Пертіна Глендзі, інтер'єр нового Leaf на 2-3 класи кращий, ніж інтер'єр попереднього випуску. Він особливо наголосив, що, на його думку, це одна з найбільших машин [у цьому класі – прим. ред.], коли йдеться про внутрішній простір.

Багажник теж дуже вражаючий, але має високий поріг.

З іншого боку, журналіста дратувало регулювання керма: тільки по вертикалі, без можливості підтягнути кермо на себе або поставити його ближче до кабіни. Це у поєднанні з високим сидінням автомобіля зробило його водій дав інтер'єру Nissan Leaf оцінку 4/10..

Nissan Leaf автоматичний кондиціонер (2018) навіть у топовій версії він лише однозонний.

> Nissan Leaf: як перевірити, ВИКОРИСТОВУЄТЬСЯ АКУМУЛЯТОР [відповідаємо]

Nissan Leaf (2018) Досвід водіння: ВІДМІННИЙ

Незадовго до старту журналіст показав коротке відео з панелі приладів [записано в іншому місці]. Він показує рівень заряду батареї (85 відсотків) і запас ходу, що залишився (131 миля = 211 км). Виходячи з цього, можна оцінити, що Асортименти Nissan Leaf складає 248 кілометрів. Що добре узгоджується з іншими даними та нашими розрахунками:

> Яка ж гама у Nissan Leaf (2018) ДІЙСНО? [МИ ВІДПОВІДІМО]

Автор запису не хоче захоплюватися тим, що у машині тихо, але він вказав на це. Отже, це відразу помітить і кожен власник автомобіля внутрішнього згоряння.

Під час руху сидіння не тримається боком, тому журналіст застерігає від надмірного використання можливостей електродвигуна під час проходження поворотів. Він також розповідає історію своєї подорожі із попередньою версією Leaf, де спереду було тихо, а ззаду було багато галасу.

> Тесла ламається? Teslabjorn публікує звіт про поломку Model X

Підвіска Nissan Leaf 2.0 Автор охарактеризував її як твердо-зручну, тобто приємну. прискорення Листя, особливо виліт зі швидкості 120 км/год, журналіст охарактеризував як вражаючий. Камери вловили тільки тихий свист електродвигуна при його прискоренні, але основний гул у центрі кабіни виходив від коліс (шин) та повітря, що обтікає кабіну. Тестувальник прийшов у захват від тишіякий переважає в салоні та охарактеризував його загальне враження від водіння як відмінне!

Nosy Leaf 2.0 - динамічний, зручний для водія (не рахуючи місця водія), швидкий, комфортний,

Рейтинг Nissan Leaf (2018): Strong 8/10.

Чому не дев'ятку чи десятку? Журналіст вкотре наголосив, що страждає на абсурдне становище за кермом – можливо, через те, що японці все-таки трохи коротші…

У будь-якому випадку, якби не ця позиція, Пертін Глендзі оцінив машину на 10/10. Але у категорії електромобілів їх потрібно перезаряджати, а це займає багато часу.

Nissan Leaf 2.0 Driving Experience – тут:

Nissan Leaf 2018 test PL Pertyn ковзає

Це може вас зацікавити: