Тест драйв Nissan Micra 1.0: Micra з атмосферою
Зміст
Micra з новою базовою версією, що використовує атмосферне 3-циліндровий двигун об'ємом 1,0 літр
Спеціальна презентація, з якою шанована базова версія Nissan Micra нового покоління принаймні така ж рідкісна, як і тип силової установки, що використовується в ній – 1,0-літровий атмосферний бензиновий двигун зі скромним робочим об'ємом 998 кубічних сантиметрів і такими ж скромними по сучасному. масштабам 70 л.с.
Всупереч повсюдної останнім часом тенденції до примусової заправці, творці нової машини вирішили заощадити, розширивши лінійку існуючих двигунів з турбонаддувом робочим об'ємом 0,9 літра (бензин) і 1,5 літра (дизель).
Враховуючи сегмент, який Micra атакує після повної зміни концепції моделі минулого року, ця стратегія безумовно не позбавлена здорового глузду – малий клас у Європі – це перенаселена та дуже спірна область, де будь-яка цінова перевага може бути вигідною.
Особливо в поєднанні з такими вагомими аргументами, як сучасні форми, багате оснащення і просторий гнучкий салон п'ятого покоління Micra.
Для спокійних натур
Можливості підвіски Micra набагато перевершують динамічні задачі, з якими можуть зіткнутися 70 кінських сил нового агрегату, але комфорт, пропонований шасі, чудовий і дуже добре поєднується з простою комбінацією атмосферного двигуна і п'ятиступінчастою механічною коробки передач.
У Micra 1.0 досить тяги, щоб впоратися з натовпом на міських вулицях, і виїзди за город не будуть проблемою, якщо ви не обов'язково хочете змагатися з іншими і ретельно продумуєте обгін.
З іншого боку, подорож по шосе покаже вам, як легко дотримуватися обмеження швидкості, і дасть вам час насолодитися бездоганною звуковою системою Bose. Шум від роботи нового двигуна залишається в межах гарного тону, поки ви не женіться за стелею потужності на 6300 об / хв.
Набагато розумніше і приємніше дотримуватися порядку 3500 об / хв, що зовсім нескладно за допомогою точного і легкого управління трансмісією.
Заключеніе
Літрова атмосферна версія Micra нового покоління – екзотична пропозиція, яка, напевно, сподобається людям зі спокійним стилем водіння, для кого економія коштів важливіша за вищі динамічні характеристики того ж трициліндрового 0.9 Turbo.
