Нові винищувачі для ВПС США

У 1991 році у ВПС США було 4 особи. тактичні бойові літаки із середнім віком 8 років, на даний момент їх 2,

у середньому 26 років. Це не дуже гарна ситуація.

Світ змінюється, як і середовище безпеки. Після багатьох років відносного світу, коли найбільшу загрозу становили фанатичні терористи, на сцену знову вийшли державні діячі. Починається нова холодна війна, цього разу багатополярна – США, Республіка Корея, Японія, Австралія проти КНР та США, НАТО проти РФ, а між Росією та Китаєм така бурхлива чоловіча дружба. .. 1991 тактичних бойових літаків із середнім віком 4000 років, а в даний час має 8 таких літаків із середнім віком 2000 років. Сьогодні прийняте раніше рішення не розміщувати подальших замовлень на винищувачі 26-го покоління вважається помилкою.

Період між холодними війнами, що добре відомий і прискорюється сьогодні, не сприяв розвитку ВПС США (ВПС США). Протягом усього цього періоду проводилися планомірні скорочення, що призвело до того, що американці сьогодні мають на озброєнні 1981 року тактичний бойовий літак, КНР – 1810, РФ – 1420. Щоправда, серед китайських машин налічується 728 застарілих винищувачів J-7 та 96 майже таких же Старі винищувачі J-8, але решта, типу J-10, Су-27, J-11, Су-30 і J-16 – можна порівняти з американськими машинами четвертого покоління.

F-16C Block 42 з 310-ї ескадрильї та F-35A з 61-ї ескадрильї 56-го винищувального авіаполку з авіабази Люк, Арізона. Крило знаходиться у віданні Командування повітряної освіти та навчання.

Тому ситуація стає доволі тривожною, адже в американців лише якісна перевага. Але, як з'ясовується, це не завжди і не завжди забезпечується винищувачами 5-го покоління, в основному через їх малопомітні особливості, які, хоча теоретично і дають велику перевагу на полі бою, в той же час вносять безліч обмежень, пов'язаних з формою літака, а отже, його аеродинаміки, маневреності, тактичного радіусу дії та використання зовнішніх точок підвіски, що знижує вантажопідйомність та дальність авіаційних засобів ураження. Тим часом з'являються дедалі досконаліші методи виявлення літаків-невидимок.

Розвиваються пасивні системи, а також станції радіолокації з розподіленою антеною мережею (створюється мережа з передавальних і приймальних радіолокаційних антен, які скріплюються між собою в один пристрій, при цьому імпульс, що посилається однією антеною, може бути прийнятий іншою), т.к. а також досить точні РЛС, що працюють на нижчих частотах, поглинаючі випромінювання матеріали яких розсіюють не так ефективно, як високі частоти, характерні для систем управління вогнем зенітно-ракетних комплексів та прицілів радіолокаційних винищувачів. Існують і альтернативні стелсу системи - наприклад, у вигляді роїв безпілотних літальних апаратів, спрямованих на те, щоб змусити зенітні комплекси раніше зношувати свої ракети, щоб основні ударні групи могли пролетіти, а потім атакувати радіолокаційні станції для попереднього виявлення та управління вогнем, а також пускові установки зенітних керованих ракет

Ще однією проблемою, що впливає на зміни парку тактичних бойових літаків, є поступова передача багатьох допоміжних функцій (розпізнавання та цілевказівка, радіоелектронний бій), а також ударних функцій безпілотним літальним апаратам. Досі залишається відкритим питання, яку частину завдань виконуватимуть безпілотні літальні апарати найближчими роками? Що таке команда у вигляді пілотованого літака-лідера та одного або кількох безпілотних літальних апаратів для підтримки або виконання деяких основних завдань для літаків? Наскільки штучний інтелект допоможе? А ще у нас є й самостійні бойові дії безпілотних літальних апаратів, без "лідерства" з боку авіації, що пілотується. Ходять навіть розмови про камери безпілотних винищувачів, що борються із повітряними цілями.

Це непрості дилеми, тому що сьогодні вкрай складно прогнозувати довгостроковий розвиток бойової авіатехніки в епоху божевільного розвитку інформаційних технологій, кібербойових (атаки на бортові системи літаків і безпілотні літальні апарати з використанням комп'ютерних вірусів; це щось зовсім нове, що потрібно імунізувати кораблі, заодно оснастивши тими ж можливостями стосовно зенітно-ракетних комплексів або винищувачів противника), штучний інтелект, автоматизацію та роботизацію поля бою.

Локхід Мартін F-16 Вайпер

F-16, як і раніше, залишається основним типом винищувача ВПС США, хоча його частка в загальній оснащеності тактичної бойової авіації явно знижується. У оперативних формуваннях, тобто. у складі трьох командувань: Air Combat Command (ACC; 152 F-16C та 19 F-16D) у США, ВПС США в Європі (USAFE; 75 F-16C та 4 F-16D) та Тихоокеанському ВПС (PACAF; 121 F- 16C і 12 F-16D) тільки чотири авіакрили повністю оснащені F-16: 35-й винищувальний авіаполк на базі Місава в Японії (5-й PACAF Air Force; 13-а та 14-а винищувальні ескадрильї, F-16 Block 50) , 8-й винищувальний авіаполк у Кунсані, Республіка Корея (7-а ВПС PACAF, 35-а та 80-а винищувальні ескадрильї, F-16 Block 40), 20-й винищувальний авіаполк у Шоу, Південна Кароліна (15-а авіаційна армія ACC, 55-а, 77-а та 79-а винищувальні ескадрильї, F-16 Block 50) та 31-й винищувальний авіаполк в Авіано, Італія (3-я авіаційна армія USAFE, 510-а та 555-а винищувальні ескадрильї , F-16 Block 40)). Наступні одиночні ескадрильї F-16 у крилі: 36-а винищувальна ескадрилья у складі 51-го винищувального авіаполку на базі Осан в Республіці Корея (7-а повітряна армія, F-16 Block 40), 18-а ескадрилья «Агрес» 354-го авіакрила в Ейєлсоні, Аляска (11-а авіаційна армія, F-16 Block 30), 64-а винищувальна ескадрилья у складі 57-го авіакрила в Неллісі, штат Невада (15-а повітряна армія, F-16 Block 32 ), 480-а винищувальна ескадрилья у складі 52-го винищувального авіаполку в Спангдалемі в Німеччині (3-а повітряна армія, F-16 Block 50). Загалом в американській бойовій авіації налічується 13 ескадрилій F-16, оснащених «шістнадцятьма» одномісними — F-16C та двомісними F-16D.

Ще два підрозділи (крило та група) F-16 присутні у Командуванні повітряної освіти та навчання (83 F-16C та 51 F-16D). Це 54-а винищувальна група в Холломані, штат Нью-Мексико, з 8-ю винищувальною ескадрильєю (F-16 Block 40), 311-ю і 314-ю винищувальною ескадрильями (обидві F-16 Block 42) і 56-м авіаполком на базі Люк в Арізоні. – 309-а винищувальна ескадрилья (F-16 Block 25) та 310-а винищувальна ескадрилья (F-16 Block 42). Окрім двох не згаданих тут ескадрилій, літаки яких належать до Тайваню та Сінгапуру, є ще п'ять ескадрилій. У Командуванні резерву ВПС залишилося тільки дві ескадрильї - 93-а винищувальна ескадрилья у складі 482-го винищувального авіаполку на базі Хомстед у Флориді, що використовує F-16 Block 30 і літаюча на тій же версії 457-ї винищальної . Мисливський будиночок у Форт-Уерті, штат Техас. Крім повітряної національної гвардії, ВПС США мають 301 ескадрилій F-20.