Тест драйв новий Opel Ampera-e збільшив пробіг на 150 км.
Уряд Німеччини вкладе 300 млн євро в інфраструктуру
Якими є дві основні проблеми, які не дозволяють електромобілям стати звичайною справою для власників автомобілів? Занепокоєння про пробіг - безперечний номер один, і потенційні клієнти часто турбуються, що доступного пробігу буде недостатньо для досягнення кінцевого пункту призначення. Opel вдалося розвіяти всі побоювання із цього приводу, представивши революційно новий Ampera-e на Паризькому міжнародному автосалоні цього місяця. З автономним пробігом понад 500 кілометрів (пробіг електроенергії, виміряний на основі європейського стандарту NEDC – New European Test Cycle у кілометрах – понад 500 за попередніми даними), зірка виставки випереджає свого найближчого конкурента у класі. пересувається дорогами щонайменше 100 км. Інше ключове питання – де можна заряджати електромобілі.
Як було оголошено на Паризькому автосалоні, 30-хвилинна зарядка від зарядної станції постійного струму з швидкою зарядкою потужністю 50 кВт додасть додаткових 150 кілометрів автономного пробігу (середнє значення, виміряне на основі попередніх тестів NEDC) до ємності літій-іонного акумулятора нового покоління. Акумулятор Ampera-e. І якщо в даний час станції швидкої зарядки все ще можна вважати незвичайним видовищем, то в не настільки віддаленому майбутньому все зміниться. Федеральне міністерство транспорту і цифровий інфраструктури Німеччини нещодавно оголосило, що до кінця наступного календарного року у співпраці з компанією, яка обслуговує місця відпочинку, обслуговування та заправки, уздовж основних магістралей країни будуть побудовані 400 станцій швидкої заправки. «Танк і зростання». Крім того, уряд Німеччини заявило, що в найближчі роки вкладе 300 млн євро в створення необхідної інфраструктури, включаючи 5000 10 станцій швидкої зарядки і 000 2020 звичайних зарядних станцій, які будуть встановлені в місцях відпочинку навколо основних доріг, торгових центрів і тренажерних залів. і об'єктів, каршерінгових станцій і вокзалів, аеропортів та виставкових центрів в період до XNUMX року. Це допоможе забезпечити широкий і зручний доступ до опцій автомобільної зарядки, таким як революційна технологія Opel Ampera-e.
Поряд з Ampera-e, який, як очікується, з'явиться на дорогах Європи навесні 2017 року, Opel також вирішив обладнати штаб-квартиру компанії новітньою технологією швидкої зарядки, встановивши зарядну станцію постійного струму потужністю 50 кВт і напівшвидкі зарядну станцію. Станція змінного струму 22 кВт в Рюссельсхаймі.
"Ampera-e може переконати клієнтів, які ніколи не думали про купівлю електромобіля, що електрична мобільність тепер можлива і здійсненна завдяки тому факту, що вам не потрібно постійно турбуватися про підзарядку акумулятора", - сказав генеральний директор. Директор Opel Group доктор Карл Томас Нойман під час церемонії відкриття станцій швидкої зарядки. "Це великий прорив для Ampera-e - завдяки сенсаційному діапазону автономного пробігу ви можете водити кілька днів, перш ніж вам доведеться вмикати його вночі, коли ви на роботі або в магазині".
Пем Флетчер, головний виконавчий директор Ampera-e, додала: «Я була щаслива, що змогла керувати новою моделлю протягом кількох місяців, і, виходячи зі свого досвіду протягом цього періоду, можу сказати, що більшості людей доведеться стягувати лише один чи два рази на тиждень», – сказав Флетчер.
На додаток до високошвидкісної зарядної станції постійного струму акумулятор Ampera-e 60 кВтг також можна заряджати за допомогою додаткових домашніх зарядних пристроїв, також відомих як настінні зарядні пристрої на 4,6 кВт, відповідно до стандартних правил. в Німеччині на установку домашньої електромережі. Крім того, Ampera-e можна заряджати від загальнодоступних зарядних пристроїв змінного струму по всій Європі. На цих станціях автомобіль можна буде заряджати від 3,6 кВт або 7,2 кВт від бортового перетворювача однофазного струму.
При автономному пробігу відповідно до NEDC понад 500 кілометрів (попередні дані) власникам може майже ніколи не знадобитися заряджати батареї від 0 до 100 відсотків, особливо з урахуванням того, що середній денний пробіг в даний час складає 60 кілометрів. Гнучка стратегія зарядки, яку Opel передбачає для Ampera, також дозволяє заряджати новий електромобіль електрикою від стандартної побутової електромережі потужністю 2,3 кВт, що гарантує з абсолютною впевненістю, що кожен зможе зарядити свій електромобіль. з максимальною зручністю.
Але Ampera-e може запропонувати набагато більше, ніж виключне час автономної роботи і зростаюча кількість рішень для зарядки акумуляторів. Нова модель приносить задоволення за кермом і динаміку, яку можна порівняти з динамікою спортивних автомобілів. Динамічні характеристики тягового двигуна рівні 150 кВт / 204 к.с. і зробити прискорення з місця і рух по шосе двома головними перевагами Opel Ampera-e. Компактний електромобіль розганяється від 0 до 50 км / год за 3.2 секунди, а оскільки велика акумуляторна батарея на 60 кВтг інтелектуально вбудована в підлогу кузова, автомобіль пропонує досить місця для п'яти пасажирів і місткості багажу, порівнянної з об'ємом багажу в компактної моделі. з п'ятьма дверима. Крім того, обладнання Ampera-e включає в себе відмінну комунікаційну зв'язок марки Opel завдяки системі OnStar і можливість інтеграції функцій смартфона в автомобіль.
