Чи потрібна сигналізація, якщо є іммобілайзер та центральний замок
Зміст
Ставити сигналізацію, якщо є іммобілайзер, необхідно підвищення шансів протистояти крадіжці. Наявність центрального замку, що управляє відчиненням/зачиненням дверей і блокує проникнення сторонніх осіб усередину автомобіля, також не позбавляє потреби в установці оповіщувача.
Сучасний захист автомобіля від зазіхання третіх осіб неможливий без застосування комплексного підходу з використанням електронних, механічних та електромеханічних пристроїв. Сигналізація, якщо є іммобілайзер та центральний замок, ускладнить завдання викрадачам. Охоронна система із зворотним зв'язком повідомить про замах на майно. Додаткові модулі допоможуть знайти викрадений або евакуйований автомобіль.
Сигналізація: види, функції, можливості
Автосигналізація – це система електронних пристроїв, встановлених у транспортному засобі, що слугує для оповіщення власника машини про несанкціоновані спроби доступу до авто. Привертаючи увагу перехожих та відлякуючи злодіїв активними світлошумовими ефектами, сигналізація допомагає захистити рухоме майно.
Спрощено сигнальний комплекс складається з модулів:
- вхідних пристроїв (транспондера, пульта дистанційного керування у вигляді брелока або мобільного телефону, датчиків);
- виконавчих пристроїв (сирени, світлотехніки);
- блок управління (БУ) для узгодження дій всіх частин системи.
Автомобільна протиугінна система
Система охорони може бути доповнена автономним резервним джерелом живлення. Наявність тих чи інших оповіщень залежить від комплектації конкретної моделі автосигналізації різними датчиками:
- нахилу (спрацьовують при проколі чи спробі зняття коліс, евакуації);
- обсягу та руху (повідомляють про проникнення у внутрішній простір авто; наближення кого-небудь чогось до машини на певну відстань);
- обриву електроживлення та падіння напруги (сигналізують про несанкціоноване втручання у роботу електрообладнання);
- удару, переміщення, розбитого скла тощо.
Залежно від способу взаємодії БУ з керуючим пристроєм, автомобільні охоронні системи поділяються на види:
- без зворотного зв'язку (інформування здійснюється лише за допомогою зовнішніх звукових та світлових сигналів, додатковою функцією є управління центральним замком);
- зі зворотним зв'язком (не вимагають візуального контакту з машиною, сповіщають автовласника вібрацією, світлом, звуком та відображенням подій на РК-дисплеї);
- GSM-сигналізації (сполучаються з мобільними гаджетами та допомагають відстежити стан, місцезнаходження та переміщення автомобіля у всій зоні покриття мереж стільникового зв'язку);
- супутникові.
GSM-сигналізація для автомобіля
У всіх сигналізаціях, крім пристроїв з одностороннім зв'язком, сповіщувачі на самій машині можуть бути відключені.
Забезпечення захищеності прийому-передачі інформації між чіпами БУ та брелока залежить від алгоритму шифрування сигналів. Кодування буває наступних типів:
- статичне, що ґрунтується на постійному цифровому ключі (виробниками вже не використовується);
- динамічне, що використовує пакет даних, що постійно змінюється (за наявності технічних засобів кодопідміни може бути зламана);
- діалогове, що ідентифікує брелок у кілька стадій за індивідуальною послідовністю.
Особливості діалогового шифрування роблять його невразливим для більшості викрадачів.
Автосигналізації налічують до 70 різних функцій, серед яких:
- автозапуск з можливістю програмування увімкнення/вимкнення мотора за таймером, за температурою охолоджуючої рідини або повітря в салоні, при зниженні рівня заряду акумулятора та інших параметрів;
- PKES (Passive Keyless Entry and Start) – пасивний безключовий доступ та запуск двигуна;
- турборежум, що самостійно відключає силовий агрегат поставленого на охорону автомобіля після охолодження турбіни;
- автоматичне закривання вікон, люків та відключення енергоспоживачів;
- дистанційне глушіння мотора та блокування органів управління;
- повідомлення про удар, нахил, рух, запуск двигуна, відчинення дверей, капота і т. д.
Автомобільна охоронна система з автозапуском
Найбільшою популярністю у Росії користується автозапуск.
Іммобілайзер: беззвучний захист
Відмінність сигналізації від іммобілайзера полягає у призначенні обох електронних пристроїв. Охоронна роль сигналізації - це оповіщення власника про проникнення всередину машини або небезпечний вплив на кузов. Іммобілайзер відрізняється від сигналізації тим, що перешкоджає пуску і роботі двигуна перериванням ланцюга живлення запалення або паливного насоса. Деякі варіанти блокують роботу неелектричного обладнання за допомогою електромагнітних клапанів. Увімкнення/вимкнення знерухомлювача (так перекладається слово «іммобілайзер») здійснюється за допомогою цифрового коду, що міститься в чіпі ключа запалювання або безконтактному транспондері.
Що блокує і як працює іммобілайзер
Спрацьовування окремого переривника залишить господаря у невіданні – про замах на його майно ніхто не дізнається, тому що пристрій діє беззвучно і не сигналізує про спроби завести двигун.
У разі встановлення сигнального комплексу можуть виникнути проблеми. Підключення функції автоматичного запуску силового агрегату може спричинити конфлікт іммобілайзера та сигналізації. Ситуація дозволяється перепрошивкою реле або встановленням додаткового знерушувача повз штатний за допомогою обхідника. Повне виключення модуля із протиугінної системи дозволяє запустити двигун без ключа або мітки, тим самим мінімізуючи захист від угону.
Центральний замок та механічні блокатори
Ставити сигналізацію, якщо є іммобілайзер, необхідно підвищення шансів протистояти крадіжці. Наявність центрального замку, що управляє відчиненням/зачиненням дверей і блокує проникнення сторонніх осіб усередину автомобіля, також не позбавляє потреби в установці оповіщувача. Причина, через яку монтується сигналізація, якщо є іммобілайзер і центральний замок, одна – відсутність у знерухомлювача та блокатора можливості самостійної передачі інформації автовласнику.
Головний замок може перекривати проникнення в авто дистанційно за командою з пульта або автоматично після певного часу. Серед функцій системи блокування – можливість одночасного чи роздільного відчинення дверей, багажника, лючка паливного бака, шибок.
Центральний замок з дистанційним керуванням
Електронний комплекс, в якому є сигналізація, іммобілайзер та центральний замок, уразливий для викрадачів при відключенні електроживлення, демонтажі або пошкодженні компонентів, під час заміни коду. Надійність охорони підвищують механічні блокатори органів управління, личинок замків дверей та капота. На усунення цих перешкод злодіїві знадобиться багато часу.
Що краще вибрати для захисту автомобіля
Штатні (заводські) сигналізації не забезпечують безпеку майна навіть за наявності іммобілайзера та центрального замку, оскільки алгоритми шифрування, розміщення елементів та способи їх відключення відомі злочинцям. Додаткова сигналізація, якщо є іммобілайзер та центральний замок, потребує грамотної установки з нестандартним розміщенням компонентів охоронного комплексу. Бажана наявність автономного джерела живлення та механічних блокувальних пристроїв.
Експерти рекомендують ставити сигналізацію, якщо є іммобілайзер та центральний замок. На справді надійну систему, здатну захистити від зловмисників, треба витратити суму, що становить 5–10% вартості автомобіля, включаючи ціну установки. Ефективність залежить від застосування компонентів у єдиному комплексі. Кожен елемент автосигналізації повинен перекривати вразливі місця іншого. Вибір має здійснюватися з урахуванням:
- частоти угонів конкретної моделі;
- умов, у яких машина залишається без нагляду водія;
- цілі використання;
- наявності заводських елементів охорони;
- виду зв'язку, кодового шифрування та наявності необхідних функцій додаткових блоків;
- складності конструкції, що впливає на надійність роботи
Слід пам'ятати, що ніяка сигналізація або іммобілайзер, навіть якщо в машині є супутниковий зв'язок або сталева кочерга на кермі, не врятує від крадіжки речей через розбите скло.
