Чи потрібно прогрівати автомобіль перед поїздкою – взимку, влітку

Часто водії, особливо не дуже досвідчені, запитують:

- Чи варто прогрівати двигун?

Відповідь буде однозначна – Так, безперечно варто. Не потрібно бути фахівцем з матеріалів, щоб здогадатися, що основними конструктивними елементами будь-якого ДВЗ є:

• алюмінієві поршні;
• сталеві або чавунні циліндри;
• сталеві поршневі кільця.

Різні метали мають різний коефіцієнт розширення. Часто можна почути, що ось, мовляв, двигун заклинило, або, навпаки, не створюється достатня компресія. Це все відбувається через те, що зазор між поршнями та циліндрами змінюється у більшу чи меншу сторону. Тому двигун прогрівати потрібно, але робити це потрібно правильно, оскільки як перегрів, так і їзда на холодному двигуні приводять до швидкого зносу ресурсу агрегату.

Як потрібно прогрівати двигун?

Однозначно відповісти на це питання не можна, адже кожна модель має конструктивні особливості. Впливають на прогрів і такі фактори:

• стоїть у вас АКП чи МКП;
• передній, задній чи повний привід;
• інжектор чи карбюратор;
• вік автомобіля.

Двигун зазвичай прогрівають доти, доки температура тосолу не почне підніматися. Поки температура охолоджуючої рідини не досягне позначки 80 градусів, вкрай небажано перевищувати обороти понад дві тисячі.

Варто також пам'ятати, що різке перевищення обертів колінчастого валу може призвести не тільки до перевантажень на двигун, страждає також трансмісія. Трансмісійне масло при температурах нижче нуля ще довго залишається густим, відповідно страждатимуть і диференціал і ступичні підшипники.

Тривалий прогрів двигуна - це теж не найкраще рішення. Мало того, що в житлових зонах вас можуть просто оштрафувати за забруднення екології, то ще й свічки швидше забиваються. Холодне повітря, змішуючись з бензином, містить більше кисню, відповідно і суміш виходить збіднена і не дає достатньої потужності, тому мотор може просто затихнути в невідповідному місці.

Висновок один - у всьому важливий баланс. Довге прогрівання та робота на холостих ходах – зайва витрата палива. Різкий старт без прогріву - швидке виснаження ресурсів двигуна.

Тому, при мінусових температурах прогрівайте двигун поки стрілка температури не поповзе вгору, а потім потроху рушайте, але без фанатизму. І тільки коли двигун повністю прогрітий, можна переходити на велику швидкість та оберти.

Завантаження ...