Про що потрібно подбати, коли ваша машина перевищить позначку 100 XNUMX? км?

100 XNUMX км - це магічна перешкода для багатьох компонентів автомобіля, після якої їх необхідно замінити. Завдяки цьому ви уникнете поломок під час водіння і запобігте потенційній втраті контролю за водінням. Теоретично кожен водій знає, що якісне паливо та періодична заміна комплектуючих підтримують машину у хорошому стані, але на практиці все може бути інакше. Якщо досі нехтували цими двома аспектами, такий курс може стати останнім моментом догляду за важливими деталями, щоб не ризикувати дорожньо-транспортною пригодою або заклинюванням двигуна.

Коротше кажучи

Приховувати нема чого – 100 тисяч. км є що відремонтувати у кожній машині. Настав час замінити шини, гальмівний диск та колодки, акумулятор, клиновий ремінь, компоненти системи газорозподілу, а також паливний та повітряний фільтр. У дизелях список речей, які вже витрачені, розширений за рахунок включення фільтра DPF, свічок розжарювання і навіть турбіни, форсунок і двомасового маховика. Свічки запалювання та високовольтні кабелі повинні бути зношені у звичайному бензобаку. Однак у автомобілях з двигуном з турбонаддувом слід перевіряти турбіну, інтеркулер, деякі датчики, стартер, генератор та двомасовий маховик.

Замінити це на машині за 100 тис. км незалежно від типу двигуна

Гальмівні диски і колодки

100 тисяч кілометрів – це максимальний час, протягом якого гальмівні диски можуть працювати надійно. За останні декілька років вони мінімально стираються при кожному гальмуванні – як і гальмівні колодки – і що динамічніший ваш стиль водіння, то швидше прогресує їх знос. Настав час їх замінити.

акумулятор

Новий акумулятор працює добре протягом кількох років після покупки. Ось скільки часу зазвичай займає 100 км, тому, коли машина досягає цього пробігу, варто замінити акумулятор.

Ремінь ГРМ, ланцюг ГРМ та додаткові компоненти

Ризик обриву ременя збільшується після перевищення 100 тисяч. км, навіть коли виробники обіцяють витримати ще 50 XNUMX км. - Його споживання не викликає симптомів, які можна було б помітити під час водіння. Також буває, що вихід із ладу відбувається набагато швидше. Тому перевірте це на веб-сайті. Або, якщо він досі не був замінений, негайно залиште це завдання механіку. Коли ви упускаєте підходящий момент ремінь порветься і швидше за все пошкодить двигун. До речі, може знадобитися заміна інших комплектуючих, що супроводжують ГРМ, наприклад, водяного насоса.

клиновий ремінь

Клиновий ремінь – це елемент з гуми, який, зокрема, надає руху генератору і насосу охолоджуючої рідини, який поступово стирається під час руху. Як і інші комплектуючі автомобіля, зазначається виробником. витривалість, що починається від 30тис. км. Якщо на поверхні є діри, потертості, тріщини або шматочки гуми, це останній момент для його заміни. Зламаний пояс може потрапити до системи ГРМ та пошкодити її. Навіть якщо цей чорний сценарій не спрацює, зупиніть машину та викличте евакуатор, щоб уникнути ризику заклинювання двигуна. Зрештою, якщо ремінь не приводить в рух насос охолоджуючої рідини, ви можете відключити будь-які непотрібні приймачі, такі як радіо або GPS, і розраховувати на достатньо енергії, щоб проїхати кілька кілометрів до найближчого гаража.

Повітряні та паливні фільтри

Повітряний фільтр є важливою перешкодою для потрапляння бруду до моторного відсіку. Це збільшує термін служби двигуна та пов'язаних з ним компонентів. Попадання пилу всередину призведе до пошкодження поверхонь поршнів, поршневих кілець та циліндрів і, як наслідок, прискорення зношування двигуна. Залежно від рекомендацій виробника, повітряний фільтр замінюють через 20-40 тисяч. км, тож, мабуть, час його замінити. Виробники обіцяють замінювати паливний фільтр раз на 100 км, як правило, не збігаються з реальністю. Звичайно, його довговічність визначається типом та чистотою палива, але багато в чому на це впливає якість самого фільтра. Забитий фільтр не очистить паливо, послабить чи завадить роботі двигуна і навіть призведе до виходу з ладу форсунок та ТНВД..

Шини

Агресивний стиль водіння впливає на стан шин не менше їхнього віку. Якщо ви їдете спокійно, вам потрібно міняти їх тільки один раз зі 100 км. З іншого боку, якщо ви подорожуєте вулицями динамічніше – вам вже давно слід було вкластися в новий набір. Зношена шина давиться, тріскається, розшаровується і втрачає еластичність.. У вас у гаражі є невикористані, але старі шини? На жаль, користуватися ними не можна – вважається, що через 5 років будь-яка гума, навіть якщо її не носити, втрачає свої властивості. З іншого боку, при неправильному зберіганні вони деформуються.

Список речей, які потрібно замінити після 100 км у дизелі

Якщо у вас дизельна машина, 100 км, можуть виникнути витрати, пов'язані із заміною таких елементів як:

• турбіна - хоча передбачається, що вона повинна залишатися надійною протягом усього терміну служби двигуна, часто вже За 50 тисяч км необхідно замінитив основному через заправку неякісним паливом;
• форсунки - якщо паливо було неякісного і ви нехтували регулярною заміною паливного фільтра, ймовірно, буде потрібно заміна форсунок, хоча, якщо вам пощастить, їх все ж таки можна регенерувати;
• двомасовий маховик – заміна буде необхідна, особливо коли насилу виїжджаєш із міста, а для цього Ви по черзі гальмуйте і різко прискорюєтеся;
• свічки розжарювання – адже рівно 100 тис. км оцінено термін їхньої служби;
• Фільтр DPF – його потрібно замінити, якщо машина використовувалася в основному на короткі відстані, якщо великі відстані – можливо, досить просто перевірити.

Список речей, які потрібно замінити після 100 км на машині з бензиновим двигуном

Автомобіль з бензиновим двигуном теж не позбавлений додаткових витрат, проте їх не так вже й багато. Ось що вам, мабуть, доведеться замінити після 100 кілометрів пробігу. км:

• високовольтні дроти у системі запалювання – 100 тис. км вони були пошкоджені;
• Свічки запалювання - заводських свічок, як правило, вистачає на 30 км пробігутак що вам, мабуть, скоро доведеться їх замінити.

Однак у випадку з автомобілем з двигуном з турбонаддувом відповідно до принципів зменшення габаритів список речей, які необхідно замінити, трохи довший. Деякі деталі могли бути зношені, наприклад турбіна, інтеркулер, деякі датчики, стартер чи генератор. А іноді двомасовий маховик – з тих же причин, що й у автомобілях із дизельним двигуном.

Як бачите, незалежно від того, який двигун у вашої машини, 100 км деякі деталі доведеться регенерувати чи замінювати. Замовляючи відповідний ремонт, не забувайте про заміну робочих рідин – ці та інші компоненти, які є важливими для безтурботної їзди, можна знайти на сайті avtotachki.com.

Бажаєте, щоб ваша машина завжди була в ідеальному стані? Ознайомтеся з іншими записами:

Коли міняти амортизатори?

Забиті масляні канали – подивіться, у чому небезпека!

Коливання обертів двигуна. Що це таке та як мені це виправити?