Оновлення Tesla 2021.4.10 значно прискорює зарядку Model 3 з батареями LFP [відео, Nextmove] • ЕЛЕКТРИЧНІ АВТОМОБІЛІ

Німецький канал Nextmove зазначив, що після встановлення оновлення програмного забезпечення Tesla 2021.4.10 автомобілі, що використовують літій-залізо-фосфатні елементи (LFP, LiFePO₄) почав завантажуватися швидше. Додамо, однак, що останніми днями ми спостерігаємо сильне потепління.

Осередки LFP: довговічні, теплолюбні та заряджаються все швидше та швидше

Tesla Model 3, що продається в Європі, «Зроблено в Китаї» порадувала своїх покупців чудовою якістю лакофарбового покриття і матрицями фар, але їх турбувала повільна «швидка» зарядка на піку до 60-70 кВт, що менше 1,5. Схоже, що після першої хвилі випробувань на живому організмі Tesla вирішила послабити обмеження (що теж траплялося в минулому).

Добре після встановлення програмного забезпечення Tesla Model 2021.4.10 3 з акумулятором LFP на зарядній станції Ionity він може розганятися до 166-167 кВт або 3,36°C. Значення, яке протрималося довше, становило близько 130 кВт, або більше 2,6 C. У першому випадку Tesla повідомила про поповнення запасу ходу на швидкості +1 км/год (початкове фото) або 250 км/хв. В останньому вона була у районі +20,8-900 км/год, тобто. до +1 км/хв:

Зарядна потужність близько 130 кВт залишалася нижчою за 20 відсотків заряду батареї, але хороша швидкість поповнення енергії дозволила досягти 50 відсотків заряду акумулятора лише за 15 хвилин.. За словами Стефана Меллера, глави Nextmove і автора запису, Model 3 LFP завантажується швидше, ніж американська Tesle Model 3 з осередками NCA.

Як згадувалося вище, для прискорення до високих зарядних потужностей необхідно встановити оновлення 2021.4.10 і нагрівання батареї до температури близько 40 градусів Цельсія. Додамо, що Nextmove провела свій експеримент, коли температура повітря перевищила 10 градусів за Цельсієм.

Варто дивитися:

Це може вас зацікавити: