Позначення на панелі приладів

З кожним роком виробники встановлюють на автомобілі новітні системи, а також функціями, які мають свої індикатори та покажчики, розібратися в них досить складно. До того ж, на автомобілях різних виробників одна й та сама функція чи система може мати індикатор, який зовсім не схожий на індикатор в автомобілі іншої марки.

У цьому тексті наведено перелік індикаторів, які використовуються з метою оприлюднення водія. Не складно здогадатися, що індикатори зеленого кольору повідомляють про роботу тієї чи іншої системи. Жовті чи червоні, як правило, попереджають про поломки.

І так розглянемо все позначення значків (лампочок) на панелі приладів:

Попереджувальні індикатори

Задіяне гальмо стоянки, може бути низький рівень гальмівної рідини, також не виключена ймовірність поломки гальмівній системі.

Червоний колір - підвищена температура системи охолодження, синій - знижена температура. Миготливий покажчик - поломка в електриці системи охолодження.

Впав тиск у системі мастила (Oil Pressure) ДВЗ. також може означати низький рівень олії.

Датчик рівня олії в ДВС (Engine Oil Sensor). Рівень олії (Oil Level) опустився нижче за допустиме значення.

Падіння напруги в мережі автомобіля, відсутність заряду акумулятора, а також можуть бути інші поломки в системі електропостачання напис MAIN характерний для автомобілів з гібридним ДВСм.

STOP – сигнальна лампа екстреної зупинки. Якщо горить значок STOP на панелі приладів — насамперед перевірте рівень масла та гальмівної рідини, оскільки на багатьох авто, а саме ВАЗ, цей сигнальний індикатор може сповіщати саме про ці дві проблеми. Також на деяких моделях Стоп горить при піднятому ручнику або високій температурі рідини, що охолоджує. зазвичай спалахує в парі з іншим значком, що вказує на проблему більш конкретно (якщо це так, тоді подальший рух з цією поломкою небажано, до з'ясування точної причини). На старих авто досить часто може спалахувати через виходу з ладу датчика якоїсь технічної рідини (рівня, тиску температури) або короткого замикання в контактах панелі. На тих автомобілях, де горить значок ДВС із написом «стоп» усередині (може супроводжуватися звуковим сигналом), то з метою безпеки потрібно припинити рух, адже це говорить про серйозні проблеми.

Індикатори інформують про несправності та ставляться до систем безпеки

Попереджувальний сигнал для водія, у разі виникнення нештатної ситуації (різке падіння тиску олії або незачинені двері тощо) зазвичай супроводжується пояснювальним текстовим повідомленням на дисплеї приладової панелі.

Розшифровка значення червоного трикутника зі знаком оклику всередині, по суті, аналогічна попередньому червоному трикутнику, різниця тільки в тому, що на деяких автомобіля може сигналізувати про інші несправності в число яких може входити: SRS, ABS, система зарядки, тиск масла, рівень ТЖ або порушення регулювання розподілу гальмівного зусилля між осями і деяких інших неполадках які мають власної індикації. У деяких випадках горить якщо поганий контакт роз'єму приладової панелі або при перегоранні якоїсь лампочки. Коли він з'явився потрібно звертати на можливі написи на панелі та інші індикатори. Лампочка такого значка спалахує при включенні запалювання, але повинна гаснути після запуску ДВЗ.

Збій у електронній системі стабілізації.

поломки подушки системи пасивної безпеки (Supplemental Restraint System - SRS).

Індикатор сповіщає про відключення подушки безпеки пасажира, що сидить попереду (Side Airbag Off). Індикатор, що відповідає за подушку безпеки пасажира (Passenger Air Bag), цей індикатор відключиться автоматично, якщо на сидінні сяде доросла людина, а індикатор AIRBAG OFF повідомляє про поломку в системі.

Не працює система бічних подушок безпеки (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA), які спрацьовують при перекиданні автомобіля. Усі схильні до перекидання автомобілі обладнані такою системою. Приводом для відключення системи може стати їзда бездоріжжям, великі крени кузова можуть спровокувати спрацювання датчиків системи.

Вийшла з ладу система передаварійної безпеки (Pre Collision або Crash System - PCS).

Індикатор активації іммобілайзера чи протиугінної системи. Коли горить жовта лампочка «машинка з ключем», це говорить що активована система блокування ДВС і вона повинна тухнути коли встановлено коректний ключ, а якщо цього не відбувається, то або поломка системи іммо, або ключ втратив зв'язок (не розпізнаний системою). так, ряд значків з машинкою замком або ключем попереджає про несправності протиугінної системи або про збій у роботі.

цей значок червоного м'яча на центральному дисплеї панелі приладів (часто на тойотах або дайхатсу, а також інших авто), так само як і попередній варіант індикаторів, позначає, що активувалася функція іммобілайзера і відбулося блокування ДВС. Лампочка індикатора «іммо» починає моргати відразу після того, як був вийнятий ключ із замку запалювання. При спробі ввімкнення лампочка горить 3 секунди, а потім повинна тухнути, якщо код ключа був вдало розпізнаний. Коли код не пройшов верифікацію, то лампочка продовжуватиме моргати. Постійне горіння може говорити про поломку системи

Червона лампочка шестерні зі знаком оклику всередині — сигналізатор поломки силового агрегату або АКПП (при несправній електронній системі контролю передач). А значок жовтого коліщатка з зубцями, говорить конкретно про вихід з ладу деталей коробки передач або перегрівання, свідчить, що АКПП працює в аварійному режимі.

Опис значення червоного гайкового ключа (симетричний, з ріжками по кінцях) необхідно дивитися в посібнику з експлуатації автомобіля додатково.

Значок говорить про проблему зі зчепленням. Найчастіше зустрічається на спортивних автомобілях і сигналізує про те, що є поломка в одному з вузлів трансмісії, так само, причиною появи даного індикатора на панелі, може стати перегрів зчеплення. Є небезпека, що машина стане некерованою.

Температура АКПП перевищила допустиму температуру (Automatic Transmission — A/T). Продовжувати рух украй не рекомендується доти, доки АКПП не охолоне.

Електрична поломка в АКПП (Automatic Transmission - AT). Продовжувати рухи не рекомендується.

Індикатор режиму блокування АКПП (A/T Park - P) при позиції "P" "паркінг" часто встановлюється на автомобілі, оснащені повним приводом і мають знижувальний ряд у роздавальній коробці. АКПП блокується тоді, коли перемикач режимів повного приводу розташований позиції (N).

Значок на панелі у вигляді намальованої АКПП та напису “auto” може спалахувати у кількох випадках — низький рівень олії в АКПП, слабкий тиск олії, висока температура, виникла поломка датчиків, поломка ел. проводки. Найчастіше правило, у разі, коробка йде в аварійний режим (вкл. 3-я передача).

Індикатор shift up — лампочка, яка сигналізує про необхідність перемикання на підвищену передачу для максимальної економії пального.

поломка в електро-або гідропідсилювачі керма.

Активовано ручне гальмо.

Рівень гальмівної рідини опустився нижче за допустимий.

поломка в системі ABS (Antilock Braking System) або система відключена навмисно.

Зношування гальмівних колодок досягло граничного рівня.

Система розподілу гальмівних зусиль несправна.

Поломка системи електричного гальма стоянки.

При включеному запаленні інформує про необхідність натискання педалі гальмо, для того, щоб розблокувати перемикач передач АКПП. На деяких машинах з автоматичною коробкою, сигналізація про необхідність натиснути педаль гальма перед запуском ДВЗ або перед перемиканням важеля, також може здійснюватися зображенням черевика на педалі (без помаранчевого кола) або значком тільки зеленого кольору.

Схожий на попередній жовтий індикатор із зображенням ноги, тільки без додаткових ліній закруглених з боків, має вже інше значення – натисніть на педаль зчеплення.

Попереджає падіння тиску повітря більш ніж на 25% від номінального значення, в одному або декількох колесах.

При запущеному двигуні попереджає про необхідність діагностики двигуна та його систем. Може супроводжуватися відключенням деяких систем автомобіля доти, доки не буде усунено поломки. Система EPC контролю потужності (Electronic Power Control -) при виявленні поломки в моторі примусово знизить подачу пального.

Зелений індикатор системи Start-Stop говорить про те, що ДВС заглушений, а жовтий – про поломки в системі.

Зниження потужності двигуна з будь-яких причин. Зупинка двигуна та перезапуск приблизно через 10 секунд іноді може вирішити проблему.

Проблеми в електроніці трансмісії або роботі ДВС. Може інформувати про поломку системи упорскування або іммобілайзера.

Забруднений або вийшов із ладу кисневий датчик (лямбда-зонд). Продовжувати рух не бажано, так як цей датчик прямий вплив на роботу системи впорскування.

Перегрів чи поломка каталітичного нейтралізатора. Зазвичай супроводжується падінням потужності ДВЗ.

необхідно перевірити кришку паливного бака.

Інформує водія про вмикання іншого індикатора або про нове повідомлення на дисплеї панелі приладів. Сигналізує необхідність зробити якісь сервісні функції.

Повідомляє, що водій повинен звернутися до інструкції з експлуатації авто, щоб розшифрувати повідомлення, що з'явилося на дисплеї приладової панелі.

У системі охолодження ДВЗ рівень охолоджуючої рідини нижчий від допустимого.

Вийшла з ладу електронна дросельна заслінка (ETC).

Вимкнена або несправна система стеження (Blind Spot - BSM) за невидимими зонами.

Підійшов час для проведення планового технічного обслуговування автомобіля, (OIL CHANGE) зміни масла і т.д. У деяких автомобілях перший індикатор вказує на більш серйозні проблеми.

Повітряний фільтр системи впуску ДВЗ забруднений, необхідна його заміна.

У системі нічного бачення виникла поломка (Night View)/перегоріли інфрачервоні датчики.

Вимкнено підвищуючу передачу "овердрайв" (Overdrive - O/D) в АКПП.

Системи допомоги у критичних ситуаціях та стабілізації

Індикатори антипробуксованої системи (Traction and Active Traction Control, Dynamic Traction Control (DTC), Traction Control System (TCS)): зелений інформує про те, що система працює в цей момент; жовтий - система відключена або у її роботі стався збій. Так як вона пов'язана з гальмівною системою та системою подачі пального, то поломки в цих системах можуть спричинити її відключення.

Системи допомоги при екстреному гальмуванні (Electronic Stability Program – ESP) та стабілізації (Brake Assist System – BAS) взаємопов'язані. Цей індикатор інформує про проблеми в одній з них.

Поломка у системі кінетичної стабілізації підвіски (Kinetic Dynamic Suspension System – KDSS).

Індикатор гірського гальма сигналізує про активацію допоміжної системи гальмування. Вимикач функції додаткового гальма під час спуску з гори або ожеледиці знаходиться на ручці підрульового перемикача. Найчастіше така функція є на автомобілях Хюндай HD і Тойота Дюна. Допоміжне гірське гальмо рекомендується використовувати в зимовий час або при крутому спуску на швидкості не менше 80 км/год.

Індикатори системи спуску/підйому з гори, системи підтримки постійної швидкості та системи допомоги при рушанні з місця.

Система стабілізації (Stability Control) вимкнена. також вона автоматично деактивується при індикаторі «Check Engine», що горить. будь-який виробник систему стабілізації називає по-різному: Automatic Stability Control (ASC), AdvanceTrac, Dynamic Stability and Traction Control (DSTC), Dynamic Stability Control (DSC), Interactive Vehicle Dynamics (IVD), Electronic Stability Control (ESC), StabiliTrak, Vehicle Dynamic Control (VDC), Precision Control System (PCS), Vehicle Stability Assist (VSA), Vehicle Dynamics Control Systems (VDCS), Vehicle Stability Control (VSC) і т.д. При виявленні ковзання коліс, за допомогою системи гальм, керування підвіскою та подачі пального, система стабілізації вирівнює машина на дорозі.

Індикатор системи стабілізації Electronic Stability Program (ESP) або Dynamic Stability Control (DSC). На автомобілях деяких виробників цей індикатор позначає диференціал з електронним блокуванням Electronic Differential Lock (EDL) і антипробуксовочну систему Anti-Slip Regulation (ASR).

Системі необхідна діагностика або повний привід.

Збій у системі допомоги при екстреному гальмуванні Brake Assist System (BAS). цей збій спричиняє деактивацію системи Electronic Anti-Slip Regulation (ASR).

Деактивовано систему інтелектуальної допомоги при екстреному гальмуванні (Intelligent Brake Assist - IBA), дана система здатна до зіткнення самостійно задіяти гальмівну систему при виникненні перешкоди в небезпечній близькості від автомобіля. Якщо система увімкнена, а індикатор світиться, значить забруднилися або вийшли з ладу лазерні датчики системи.

Індикатор, який інформує водія про те, що зафіксовано ковзання автомобіля та система стабілізації розпочала роботу.

Система стабілізації не функціонує чи несправна. машина керується нормально, але допомога електроніки відсутня.

Індикатори додаткових та спеціальних систем

Відсутня/відсутня електронний ключ у автомобілі.

Перший значок – електронний ключ відсутній в автомобілі. Другий - ключ знайдений, але батареї ключа необхідна заміна.

Активовано режим «Сніг» (Snow Mode), цей режим підтримує підвищені передачі під час рушання з місця та рух.

Індикатор, що пропонує водієві відпочити від водіння. На деяких автомобілях супроводжується текстовим повідомленням або звуковим сигналом.

Інформує про небезпечне скорочення відстані до автомобіля, що йде попереду, або про те, що на шляху прямування з'явилася перешкода. На деяких автомобілях може бути частиною системи "Круїз-контроль".

Індикатор легкого доступу до машини обладнаний системою регулювання висоти положення кузова над дорогою.

Активований адаптивний круїз-контроль (Adaptive Cruise Control - ACC) або круїз-контроль (Cruise Control), система підтримує необхідну швидкість, для того, щоб зберегти безпечну дистанцію до автомобіля, що йде попереду. Миготливий індикатор інформує про поломку системи.

Лампа-індикатор увімкнення обігріву заднього скла. Лампа горить коли включене запалення, вказує на те, що обігрівається заднє скло. Вмикається відповідною кнопкою.

Гальмівна система активована (Brake Hold). Розгальмовування відбудеться після того, як буде натиснуто педаль газу.

Комфортний режим та спортивний режим роботи амортизаторів (Sport Suspension Setting/Comfort Suspension Setting).

На автомобілях обладнаних пневматичною підвіскою цей індикатор вказує висоту положення кузова над дорогою. Вища становище у разі (HEIGHT HIGH).

Такий значок сигналізує про поломку динамічної підвіски автомобіля. Якщо індикатор пневмоамортизатора зі стрілочками горить - означає, що поломка визначена, але рухатися можна, правда тільки в одному положенні підвіски. Найчастіше проблема може критися в поломки компресора пневмопідвіски через: перегрівання, замикання на обмотці електроДВС, електро-пневмоклапана, датчика висоти підвіски або осушувача пневмосистеми. А якщо такий значок підсвічується червоним, то поломка динамічної підвіски серйозна. Таким авто керуйте обережно та відвідайте сервіс, щоб отримати кваліфіковану допомогу. Оскільки проблема може бути в наступному: витік гідравлічної рідини, вихід з ладу соленоїдів гідроблоку системи активної стабілізації або поломки акселерометра.

Check Suspension - CK SUSP. Повідомляє про можливі несправності у ходовій частині, попереджає про необхідність її перевірки.

Несправна або вимкнена система попередження зіткнень (Collision Mitigation Brake System - CMBS), причиною може стати забруднення датчиків-радарів.

Активовано режим руху із причепом (Tow Mode).

Система допомоги паркування (Park Assist). Зелений колір – система активна. Жовтий - стався збій у роботі або забруднилися датчики системи.

Індикатор системи відстеження смуги руху (Lane Departure Warning Indicator – LDW, Lane Keeping Assist – LKA, або Lane Departure Prevention – LDP). Жовтий миготливий колір індикатора попереджає про те, що машина зміщується зі своєї смуги вліво або вправо. Іноді супроводжується звуковим сигналом. Жовтий блимає вказує на поломку. Зелена система включена.

Поломка в системі «Start/Stop», яка здатна з метою економії пального глушити двигун, при зупинці на червоний сигнал світлофора, і запускати ДВС знову натискання на педаль газу.

Активовано режим економії пального.

машину переведено в режим економічного руху (ECO MODE).

Підказує водієві, коли краще перейти на підвищену передачу, з метою економії пального, присутня на автомобілях, на яких встановлена ​​механічна КПП.

Трансмісія перейшла у режим заднього приводу.

Трансмісія в режимі заднього приводу, але у разі потреби електронікою автоматично включається повний привід.

Індикатор двох жовтих шестерень можна побачити на дошці Камаза, коли вони горять, це свідчить що активований вищий діапазон демультиплікатора (знижуючий редуктор).

Режим повного приводу задіяно.

Активовано режим повного приводу з понижувальним рядом у роздавальній коробці.

Центральний диференціал заблокований, машина в режимі жорсткого повного приводу.

Задній міжколісний диференціал заблоковано.

Повний привід деактивовано перший індикатор. У повному приводі виявлено поломку - другий.

При запущеному ДВС може інформувати про неполадки системи повного приводу (4 Wheel Drive – 4WD, All Wheel Drive – AWD), може повідомляти про розбіжність діаметра коліс задньої та передньої осі.

поломка системи повного приводу (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Ймовірно, перегрівся диференціал.

Температура олії у задньому диференціалі перевищила допустиму (Rear Differential Temperature). Бажано зупинитися та почекати, коли диференціал охолоне.

При запущеному двигуні повідомляє про те, що виникла поломка в системі активного підрулювання (4 Wheel Active Steer - 4WAS).

поломка, пов'язана із системою активного підрулювання задніх коліс (Rear Active Steer - RAS) або система деактивована. поломка в системі ДВЗ, підвіски або гальм можуть викликати відключення RAS.

Функцію торкання з місця з підвищеною передачею активовано. Часто використовується на автомобілях з автоматичною КПП, при русі по слизькому дорожньому покриттю.

цей індикатор спалахує на кілька секунд, після того, як було включено запалювання, встановлений на автомобілях, обладнаних варіатором (Continuously Variable Transmission - CVT).

Поломка рульового керування, зі змінним передатним числом (Variable Gear Ratio Steering - VGRS).

Індикатори системи перемикання режимів руху "SPORT", "POWER", "COMFORT", "SNOW" (Electronic Throttle Control System - ETCS, Electronic Control Control Transmission - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Electronic Throttle Control). Може змінювати налаштування підвіски, АКПП та ДВС.

Режим «POWER» (PWR) активований, на автоматичній КПП, при цьому режимі перемикання «нагору» відбуваються пізніше, що дозволяє максимально збільшити обороти ДВЗ до вищих, відповідно, це дозволить Вам отримати більшу вихідну потужність. Може змінювати налаштування подачі палива та підвіски.

Індикатори, якими обладнано електромобілі/гібриди

поломка головної батареї або контур високої напруги.

Повідомляє про поломку системи електроприводу автомобіля. Сенс такий самий, що й у Check Engine.

Індикатор, що інформує про низький рівень заряду високовольтної батареї.

Потрібна заряджання батарей.

Повідомляє про значне зниження потужності.

Батареї у процесі зарядки.

Гібрид у режимі руху на електротязі. EV (Electric Vehicle) MODE.

Індикатор повідомляє про те, що машина готова до руху (Hybrid Ready).

Несправна система зовнішнього звукового попередження пішоходів про наближення автомобіля.

Індикатор повідомляє, що виявлена ​​критична (червоний колір) і критична (жовтий колір) поломка. Зустрічається у електромобілях. Іноді може знизити потужність, або зупинити ДВС. Якщо індикатор світиться червоним, рух продовжувати не рекомендується.

Індикатори, якими обладнані дизельні автомобілі

Активовано свічки розжарювання. Індикатор повинен гаснути після прогрівання, вимкнення свічок.

Індикатори фільтру макрочастинок (сажового фільтра) Diesel Particulate Filter (DPF).

Нестача рідини (Diesel Exhaust Fluid - DEF) у системі вихлопу, дана рідина необхідна для каталітичної реакції очищення відпрацьованих газів.

поломка в системі очищення вихлопних газів, причиною загоряння індикатора може стати надто високий рівень емісії.

Індикатор повідомляє, що в пальному є вода (Water in Fuel), також може повідомляти про необхідність обслуговування системи очищення пального (Diesel Fuel Conditioning Module - DFCM).

Лампочка ЕDC на панелі інструментів - сигналізує для поломки в системі електронного управління упорскування палива (Electronic Diesel Control). машина може глухнути і не заводиться, а може і працювати, але зі значно меншою потужністю, залежно від того, яка саме сталася поломка, за якою помилка EDC спалахнула. Найчастіше така проблема з'являється через забитий фільтр пального, несправний клапан на паливному насосі, поломку форсунки, заповіткування ТЗ та ряд інших проблем, які можуть бути і не в паливній системі.

Індикатор поломки в електронних системах авто або наявність води в дизгорючому.

Індикатор потреби заміни ременя ГРМ. Горить при включенні запалювання, інформуючи про справність, а при запуску двигуна гасне. Інформує коли наближається рубіж 100 000 км, і сигналізує що час міняти ременя ГРМ. Якщо лампа горить при роботі мотора, а на спідометрі близько 100 000 км, значить ваш спідометр скручений.

Індикатори зовнішніх світлових приладів

Індикатор активації зовнішнього освітлення.

Не працює одна або більше ламп зовнішнього освітлення, причиною може стати поломка в ланцюзі.

Далеке світло увімкнено.

Повідомляє, що система автоматичного перемикання між далеким і ближнім світлом активована.

поломка системи авторегулювання кута нахилу світла фар головного світла.

Система адаптивних фар (Adaptive Front-lighting System — AFS) вимкнена, якщо індикатор блимає, значить виявлено поломку.

Активна система автовмикання фар ближнього світла в денний час (Daytime Running Lamps - DRL).

поломка однієї або більше ламп стоп-сигналу/заднього ліхтаря.

Габаритні вогні увімкнені.

Протитуманні фари включені.

Задні протитуманні фари увімкнені.

Активовано сигнал повороту або аварійну сигналізацію.

Додаткові індикатори

Нагадує, що ремінь безпеки не пристебнутий.

Не закрито багажник/капот/двері.

Відкрито капот автомобіля.

поломка приводу складаного даху кабріолету.

пальне закінчується.

Показує, що закінчується газ (для авто обладнаних із заводу системою ГБО).

Наприкінці рідина в омивачі вітрового скла.

Чи немає потрібного значка в основному списку? Не поспішайте натискати на дизлайк, дивіться в коментарях або додайте там фото невідомого індикатора! Відповідь протягом 10 хв.