Огляд б/у Daewoo Lanos: 1997-2002 р.в
Daewoo, можливо, більше відома та шанована за свою рекламу із зображенням диво-собаки Кейна, ніж за автомобілі, які вона збудувала. Були навіть ті, хто припустив, що використання собаки було доречним з огляду на якість автомобілів, які корейська компанія будувала, коли прибула сюди з оновленим Opel у 1994 році.
Daewoo сподівалася піти шляхом Hyundai, що проклав дорогу іншим корейським автовиробникам у 1980-х роках, але компанія виявила, що це не так просто, як вони сподівалися.
На початку 1990-х корейські автовиробники, як і раніше, справедливо ставилися до себе з підозрою, і їхня досить сумнівна репутація не покращилася, коли Hyundai довелося відкликати Excel через дефектне зварювання шасі.
Це було середовище, в якому Daewoo намагалася утвердити свою репутацію. Перші Daewoo були досить дешеві, але засновані на Opel початку 1980-х років, вони мали дуже застарілий дизайн, а якість зборки в цілому була нижчою від ринкових очікувань.
Lanos був однією з моделей нового покоління Daewoo. Це було нове обличчя для компанії, найвідомішої своєю рекламою собачок, і це започаткувало відхід від оригінальної моделі на базі Opel.
Модель годинника
До середини 1990-х років Hyundai ставила тут темп малолітражним автомобілям завдяки своїй інноваційній ціновій політиці «Їдь, більше не плати», коли вона включала дорожні витрати в ціну автомобіля, а не додавала їх, як це було звичайно. політика.
Це докорінно змінило ситуацію в нашому найбільш конкурентному ринковому сегменті, зробивши його важким для всіх, хто намагається конкурувати у цьому сегменті та водночас заробляти долари.
У той час Daewoo все ще намагалася вплинути на ринок, тому замість того, щоб конкурувати з Hyundai, зрівнявшись із цінами на виїзд, вона зробила значний крок уперед і запропонувала безкоштовне обслуговування протягом усього гарантійного періоду.
Це означало, що покупці Daewoo не повинні були нічого платити протягом перших трьох років або 100,000 XNUMX XNUMX км пробігу до закінчення терміну гарантії.
Це був величезний стимул спробувати відносного новачка, ризикнути з брендом, який ще не заробив тут своїх шпальт.
У той час, як дилери Daewoo оцінили додатковий трафік, який він створив, вони не обов'язково вітали додатковий трафік, який він також створив через свої відділи обслуговування. Клієнти Daewoo, схоже, буквально сприйняли пропозицію безкоштовного обслуговування та відправилися до найближчого дилера, щоб відремонтувати або замінити навіть такі дрібниці, як несправні світлові кулі та проколоті шини.
Маркетологи, які стоять за пропозицією «безкоштовного догляду», тепер приватно кажуть, що створили монстра, повторення якого вони ніколи не посміють.
Lanos був запущений в епоху «безкоштовного обслуговування», тому продаж був жвавим. Це був привабливий маленький автомобіль з чистими плавними лініями, доступний у вигляді чотиридверного седана, три- або п'ятидверного хетчбека.
Потужність забезпечував один із двох чотирициліндрових двигунів з одним верхнім розташуванням розподільного валу, залежно від моделі.
Моделі SE мали 1.5-літрову версію восьмиклапанного інжекторного двигуна потужністю 63 кВт при 5800 об/хв з моментом, що крутить, 130 Нм, моделі SX мали більший 1.6-літровий двигун потужністю 78 кВт при 6000 об/хв разом з 145 Нм.
Стандартною була п'ятиступінчаста механічна коробка передач, також був доступний чотириступінчастий автомат.
Підсилювач керма був стандартним для всіх моделей, за винятком початкового тридверного хетчбека SE, але з 2000 року він також отримав кермо з підсилювачем.
Тридверний хетчбек SE був моделлю початкового рівня, але він, як і раніше, був досить добре оснащений бамперами з колірним кодуванням, повними колісними ковпаками, тканинним оздобленням, що складається заднім сидінням, підсклянниками, дистанційним відкриванням кришки паливного бака і чотирма колесами. -Звук динаміка. Чотирьохдверний седан SE та п'ятидверний хетчбек також мали центральний замок.
Для більшого був SX, доступний як тридверний хетчбек та седан, який також міг похвалитися легкосплавними дисками, програвачем компакт-дисків, передніми склопідйомниками з електроприводом, дзеркалами з електроприводом, протитуманними фарами та заднім спойлером поверх того, що було у SE.
Кондиціонер став стандартним для всіх моделей у 1998 році, коли також були додані моделі седана LE та п'ятидверного хетчбека обмеженої серії на основі SE, але з передніми склопідйомниками з електроприводом, програвачем компакт-дисків, заднім спойлером (люк) та центральним замком. (Седан).
Sport з'явився у 1999 році. Це був тридверний хетчбек на базі SX з потужнішим 1.6-літровим двигуном, а також спортивним обважуванням, тахометром, покращеним звуком та силовою антеною.
В магазині
Хоча дилери не були в захваті від безкоштовного обслуговування через трафіку, який він генерував через їхні сервісні відділи, коли власники приходили, щоб полагодити найменші речі, це означало, що такі автомобілі, як Lanos, обслуговувалися краще, ніж вони могли б бути , якби власники мали платити за обслуговування.
Термін безкоштовного обслуговування закінчився для більшості автомобілів, і ранні екземпляри вже проїхали близько 100,000 XNUMX км, тому будь-хто, хто бере його, робить ставку на їх постійну надійність, коли їм доведеться платити за обслуговування і будь-який ремонт, який може знадобитися.
Механічно Lanos стоїть досить добре, двигун міцний і не завдає особливих проблем в обслуговуванні. Трансмісії також здаються досить надійними і завдають мало клопоту.
В той час, як вони здаються в основному надійними, Lanos може бути розчарований дрібницями. Електрика може бути проблемою, здається, що вона була зібрана дешево, і ймовірність виникнення проблем збільшується з часом і пробігом.
Деталі внутрішньої обробки - ще одна слабкість, при цьому поломки дешевих пластикових деталей трапляються відносно часто.
Перегляд власників
Барбара Баркер, ймовірно, купила б Hyundai Excel, якби він все ще був доступний, коли вона купувала невеликий хетчбек у 2001 році, але їй не подобався зовнішній вигляд Accent, який прийшов на зміну Excel. Їй сподобався зовнішній вигляд Lanos, його манера водіння та пропозиція безкоштовного догляду, і вона натомість купила його. На даний момент пройдено 95,000-90,000 км, а гарантія закінчилася, тому вона зараз на ринку в пошуках нової машини, цього разу з великим люком. Вона каже, що має хорошу продуктивність, він економічний і загалом надійний. Замінено вихлоп, замінено гальма, на XNUMX XNUMX км пробігу довелося замінити непрацюючий кроковий двигун.
Шукати
• привабливий стиль
• добре оснащений безліччю стандартних функцій
• швидка продуктивність
• надійна механіка
• ще не визначилися з довголіттям
• хитра електрика
• середня якість складання
У нижньому рядку
Крім хитромудрої електрики та середньої якості складання, вони, як правило, досить надійні. Торгівля неохоче приймає їх, але низька вартість під час перепродажу робить їх дешевою покупкою за правильною ціною.
