Огляд б/в Dodge Journey: 2008-2010рр.

ЯК НОВИЙ

Чи не новина, що люди не сексуальні.

Це практичний та ефективний транспорт для великих сімей, але з Journey Chrysler спробував покращити імідж коробки на колесах, зробивши його привабливішим позашляховиком.

Хоча Journey виглядає як позашляховик, насправді це передньопривідний семимісний автомобіль. Але це не той величезний монстр, який передбачає термін «людожер»; насправді він скромних розмірів, особливо з урахуванням того, що в ньому можуть розміститися семеро дорослих із цілком прийнятним комфортом.

Це всередині, де зірки подорожі. По-перше, це три ряди сидінь, розставлених у студійному стилі; з кожним рядом вище, ніж той, що попереду, коли ви рухаєтеся назад у транспортному засобі. Це означає, що всі отримують добрий огляд, чого не завжди буває з людьми.

Крім того, сидіння другого ряду можна розділити, зрушити вперед-назад і нахилити, а сидіння третього ряду можна скласти або розділити в пропорції 50/50, що забезпечує гнучкість, необхідну сім'ї в русі.

За третім сидінням залишилося багато місця для перевезення речей, а також безліч інших місць для зберігання речей з ящиками, кишенями, ящиками, підносами та місцями для зберігання речей під сидінням, розкиданими по всьому салону.

Chrysler пропонував для Journey два двигуни: 2.7-літровий бензиновий V6 та 2.0-літровий турбодизель із загальною паливною магістраллю. В той час, як вони обидва виконували важку роботу з просування Подорожі, вони обидва боролися під тяжкістю завдання.

Продуктивність у результаті була адекватною, а не жвавою. Було також дві передачі пропозиції. Якщо ви купили V6, ви отримали звичайну автоматичну коробку передач з послідовним перемиканням передач, але якщо ви вибрали дизель, ви отримали шестиступінчасту коробку передач DSG з подвійним зчепленням.

Chrysler пропонував три моделі в лінійці: від SXT початкового рівня до R/T і, нарешті, до дизельного R/T CRD. Всі вони були добре обладнані, навіть SXT мав двозонний клімат-контроль, круїз, сидіння водія з електроприводом та звук компакт-диска з шістьма стопками, у той час як моделі R/T мали шкіряне оздоблення, камеру заднього виду та підігрів передніх сидінь.

ЗАРАЗ

Найбільш раннім подорожам, що досягли наших берегів, зараз чотири роки, і вони в середньому набрали до 80,000 км. Хороша новина полягає в тому, що на сьогоднішній день вони в основному справні, і не було жодних повідомлень про проблеми з двигунами, коробками передач, навіть DSG або трансмісіями та шасі.

Єдина серйозна проблема механічного характеру, яка виявилася, це швидке зношування гальм. Здається, що з фактичним гальмуванням автомобіля проблем немає, але здається, що гальмівна система повинна працювати, щоб зупинити автомобіль, і в результаті зношується.

Власники повідомляють про необхідність заміни не тільки колодок, а й дискових роторів через 15,000-20,000-1200 XNUMX км пробігу. Зазвичай це призводить до рахунку близько XNUMX доларів, з чим власники можуть зіткнутися на постійній основі, поки вони володіють автомобілем, і що потенційні покупці повинні враховувати під час розгляду питання про подорож.

Хоча гальма, як правило, не покриваються гарантією на новий автомобіль, Chrysler співпрацює у безкоштовній заміні роторів, коли у власників виникає дуга. Якість збірки може бути різною, і це може проявлятися у вигляді скрипів, деренчання, виходу з ладу компонентів салону, їх падіння, короблення та деформації і т.д.

При огляді автомобіля перед покупкою ретельно огляньте салон, переконайтеся, що всі системи працюють, нічого ніде не відвалиться. У нас було одне повідомлення про те, що радіо перестало блимати, і власник кілька місяців чекав на заміну.

Власники також розповіли нам про труднощі, з якими вони зіткнулися при отриманні запчастин, коли їхні машини справді потрапляли у біду. Один чекав більше року на каталітичний нейтралізатор, щоб замінити той, який вийшов з ладу на його машині. Але, незважаючи на проблеми, більшість власників кажуть, що вони більш ніж задоволені практичністю Journey для використання як сімейний транспорт.

ГОВОРІВ СМІТ

Винятково практичний та універсальний сімейний універсал розчарував необхідністю регулярної заміни гальм. 3 зірки

Dodge Journey 2008-2010

Ціна нового: $36,990 до $46,990

двигуни: 2.7-літровий бензиновий V6, 136 кВт/256 Нм; 2.0-літровий 4-циліндровий турбодизель, 103 кВт/310 Нм

Коробки передач: 6-ступінчаста автоматична (V6), 6-ступінчаста DSG (TD), FWD

Економіка: 10.3 л / 100 км (V6), 7.0 л / 100 км (TD)

тіло: 4-дверний універсал

Варіанти: SXT, R / T, R / T CRD

Безпека: Фронтальні та бічні подушки безпеки, ABS та ESP