Обзор Фото Tunland Dual-Cab 2012
Поки що рано, але Tunland від Foton має потенціал зайняти свою нішу на процвітаючому австралійському ринку.
Залежно від характеристик, ціни (як завжди) та життєздатної мережі продажів, австралійці можуть полюбити цю лінійку китайського виробництва з двигунами Cummins із двома та чотирма колесами.
Можливо, не такий модний, як деякі недавно прибулі, Tunland виглядає і відчувається як гідний робочий кінь від однієї з наймолодших автомобільних компаній Китаю. Стриманий стиль, міцна механічна основа та прагнення Foton до міжнародних завоювань.
Частково характер Tunland просякнутий 2.8-літровим дизельним двигуном Cummins, що користується повагою серед далекобійників. Є також трансмісія Gertrag та осі Dana; Нічого поганого в механічному пакеті немає, там просто повно конкурентів, тому ціни мають бути високими, коли Tunlands прибудуть приблизно у травні.
Спочатку буде подвійна кабіна, дизель з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач та заднім або повним приводом. Версія з додатковою кабіною та одинарною кабіною повинна з'явитися до третього кварталу, за нею підуть 2-літровий бензиновий двигун і шестиступінчаста автоматична коробка передач ZF або наприкінці цього року, або на початку наступного.
Приміський / вантажний фургон Foton має з'явитися у другій половині 2012 року, а універсал-позашляховик на базі Tunland десь у 2013 році.
значення
Ціни та технічні характеристики ще не визначені для австралійських Tunlands. Foton порівняв новий автомобіль з Toyota HiLux, Isuzu D-Max та Nissan Navara. Але з безліччю невідомих для австралійських клієнтів ціноутворення Tunland має підірвати цих конкурентів; Carsguide припускає, що першокласна п'ятиступінчаста повнопривідна подвійна кабіна повинна коштувати 30,000 40,000 доларів, а автомобіль, можливо, досягне XNUMX XNUMX доларів.
Дизайн
Це подвійна кабіна пристойних розмірів, салон на 150 мм ширший, ніж у Toyota HiLux, хоча суперники можуть перевершити його за місцем для ніг задніх пасажирів. Вантажний відсік здвоєної кабіни має респектабельні розміри 1520 мм на 1580 мм на 440 мм; Довжина піддону одинарної кабіни становить 2315 мм.
Всередині чистота та порядок, скоріше європейська естетика, ніж азіатська. Дійсно, більшість приладів розподільного пристрою і панелі приладів виглядає так, ніби їх взяли з кошика запасних частин Volkswagen.
Високоякісна кабіна оброблена шкірою та дерев'яними вставками із пластику; у всіх буде серйозна панель приладів поруч зі стереосистемою на центральній консолі, підкреслена елементами управління вентиляцією, а потім, для повнопривідних моделей, кнопками для двох, чотирьох високих і чотирьох низьких приводів.
Технології
Tunland не працює з багатьма електронними помічниками. Спереду – незалежна підвіска на подвійних поперечних важелях, а ззаду – масивна задня вісь із листовими ресорами. Є ABS та електронний розподіл гальмівного зусилля, а також пропорційний клапан, чутливий до навантаження, але немає контролю стійкості. Всередині є стереосистема з портом MP3 та датчики паркування для деяких моделей.
збереження
Поряд з ABS Tunland оснащений подушками безпеки водія та переднього пасажира. Подушки безпеки-шторки йдуть у минуле.
привід
Наш перший погляд на Tunland був на передсерійному етапі під час короткого пробігу біля штаб-квартири Foton у Пекіні та у субарктичних температурах. Тим не менш, цього було достатньо, щоб припустити, що ute є життєздатною пропозицією за правильні гроші. Він здається міцним і, здається, управляється і управляється так само добре, як більшість подвійних кабін; але думаю D-Max, а не Amarok.
Двигун не розвиває таких високих оборотів, як деякі із сучасних дизелів, його потужність становить 120 кВт при 3600 об/хв. Тим не менш, він досить добре рушає з місця і рушає з місця з мінімальними оборотами за секунду. Співвідношення зчеплення-дросельна заслінка хороше, але ручне перемикання було трохи зазубреним, воно має згладитися у міру використання.
Імпортери Foton Auto Australia розуміють, що вони мають лише один шанс змусити Tunland працювати тут. Частково це включатиме високі ціни, гідну якість складання та життєздатну дилерську мережу. Початкові враження говорять про те, що Tunlands заслуговує на такий шанс.
