Огляд Lotus Exige 2007

Він не тільки мчить як кажан з пекла, а й будь-який Lotus привертає увагу, як деякі інші автомобілі на дорозі. І рідкісний Exige не є винятком.

CARSguide нещодавно заволодів S-версією, і не потрібно було багато часу, щоб виявити, що в цій машині неможливо прокрастися непоміченим.

Зупинившись біля світлофора на вулиці Джордж-стріт, туристи дістали камери своїх мобільних телефонів, щоб швидко зробити знімок. А заправка на СТО неминуче передбачала розмову про Лотос.

S, який приблизно на секунду швидше, ніж «звичайна» модель, розганяється до 100 км/год із місця всього за 4.2 секунди. І відчуваєш кожну стежку.

Запитувана ціна близько 115,000 XNUMX доларів – це лише одна із витрат на керування таким автомобілем, як Exige.

Оскільки цей автомобіль призначений для гонок (а у випадку з Lotus це не просто маркетингова лінія), він позбавлений багатьох можливих зручностей.

У нього взагалі немає заднього огляду. Це гучна, жорстка, груба, неймовірно важка посадка і висадка, і це одна з найнезручніших машин, на яких ми колись їздили.

Це також дуже весело і, для дорожнього автомобіля, одне з найбільш захоплюючих вражень від водіння, на яке тільки можна сподіватися.

Ви сидите так низько до землі, що здається, що ваша задня частина вдаряється об дорогу щоразу, коли ви наїжджаєте на купину.

Навіть Holden Barina височить над вами, коли ви під'їжджаєте до світлофору. Насправді, з відкритими дверима не так вже й складно торкнутися асфальту з місця водія.

І ви помічаєте кожну нерівність, причому найжахливіша з них майже вибиває з колії водія та пасажира.

Справді, це автомобіль, який найкраще підходить для рівних доріг, які досить важко знайти у Новому Південному Уельсі.

Незважаючи на те, що Exige позбавлений більшості зручностей, він, як і раніше, поставляється з розумним пакетом безпеки, включаючи подушки безпеки водія та пасажира, гальмівну систему з АБС та програму контролю тяги (яку, природно, можна відключити одним натисканням кнопки, якщо водій знаходиться у скрутному становищі). сміливий настрій).

Незважаючи на ці функції безпеки, Exige почувається дуже небезпечно. Ви не тільки майже сліпі до того, що відбувається позаду вас, але й здається, що ніхто інший вас не бачить.

І для тих, хто їздить на великих повнопривідних автомобілях та позашляховиках, це, ймовірно, точна оцінка. Вони б просто не дізналися, що ви там, якби не доклали значних зусиль, щоб подивитися вниз.

Так що захисне керування — це порядок денний у Lotus.

Для повсякденного використання відсутність комфорту та відсутність огляду роблять автомобіль досить вимогливим, а в деяких випадках – відверто напруженим.

З іншого боку, потрапіть у круті повороти, і Exige настільки залучить до драйву, наскільки це можна купити за гроші.

Невеликий 1.8-літровий чотирициліндровий двигун Toyota із наддувом (звичайний Exige – це атмосферний) знаходиться прямо у вас за головою. Тому коли ви ставите ногу на підлогу, ви ледве чуєте власні думки. Ви також можете відчути тепло піднімається ззаду, коли двигун дійсно починає обертатися.

Рульове управління (без сторонньої допомоги) гостре, як бритва, відгук дросельної заслінки миттєвий, а керованість, як і слід очікувати, чудова від чіпких напівсликових шин.

Хитрість у тому, щоб змусити досить маленький двигун Toyota так швидко приводити в рух Lotus, полягає у спільній вазі автомобіля або, насправді, у нестачі ваги.

Як бачите, Exige — один із найлегших автомобілів на дорозі, його вага становить близько 935 кг. Це дає йому величезне відношення потужності до ваги та пояснює величезне прискорення та гальмівну здатність.

Наджорстке шасі і дуже низький центр ваги у поєднанні з напівсліками – ось причини, через які він так добре тримається на поворотах.

Якщо ви думаєте про паркування Exige у своєму гаражі, просто переконайтеся, що це не ваші щоденні колеса. Протягом тижня або близько того у нас була машина, і ми справді втомилися від її жорсткого характеру на другий чи третій день.

Але було б абсолютним бунтом їхати трасою або навіть у неділю покататися улюбленою путівцем.

Забудьте про Lotus для повсякденного використання - якщо, звичайно, ви не готові страждати через продуктивність, і у вас дуже хороші стосунки з мануальним терапевтом.

Швидкі факти

Lotus вимагає S

Продається: Тепер

Вартість: $114,990

тіло: Дводверне спортивне купе

двигун: 1.8-літровий чотирициліндровий двигун з наддувом, 2ZZ-GE VVTL-i, 162 кВт/215 Нм

Коробка передач: Шестиступінчаста механічна

паливо: Від 7 до 9 літрів на 100 км.

Безпека: Подушки безпеки водія та пасажира, антипробуксовочна система та ABS