Огляд Mini Countryman 2021: JCW

Mini випустила остаточний варіант своєї найпопулярнішої моделі після Hatch, John Cooper Works (JCW) Countryman.

Почекай. Ви запитаєте, хіба це не було розкрито у липні минулого року?

Відповідь - так, але через 2020 нам тільки зараз вдалося отримати одну з оновлених (LCI для Life Cycle Impulse) моделей JCW Countryman MY21 - і при цьому у флагманській версії Signature ALL71,013 за 4 XNUMX доларів. Спалах. Щоб оновити, зміни призвели до оновленої решітки радіатора, бамперів та приладової панелі, лінз у формі британського прапора для задніх ліхтарів та вищого рівня ефективності, безпеки та обладнання.

Тепер існує версія JCW британської марки, що належить BMW, з того часу, як у 60 році з'явилася оригінальна серія R2011; Countryman LCI 21 модельного року - це перша велика модернізація з тих пір, як у 60 році в Австралії з'явилася серія F2017 другого покоління... і зі швидкістю 250 км/год цей клас є вершиною.

Отже, на що схожий один із найшвидших компактних позашляховиків преміум-класу? Читати далі…

Mini Countryman 2021: John Cooper Works Pure
Рейтинг безпеки
Тип двигуна	2.0 л турбо
Тип палива	Неетильований бензин преміум-класу
Ефективність палива	7.6 л / 100 км
посадка	5 місць
Ціна від	$51,500

Чи представляє він хороше співвідношення ціни та якості? Які функції він має? 8/10

На перший погляд… ні.

Кожен Mini Countryman - це чудова поїздка, а орієнтований на продуктивність Cooper S привносить здоровий рівень енергії та енергії на вечірку за набагато привабливішою ціною в 52,900 XNUMX доларів без урахування дорожніх витрат.

Якщо вам потрібен JCW Countryman, то Pure початкового рівня стартує з розумних 62,000 68,000 71,000 48 доларів, піднімаючись майже до 2.0 141 280 доларів за Classic і трохи більше 225 450 доларів за Signature під час випробувань. Всі вони забезпечують істотне підвищення потужності в порівнянні з 4-літровим чотирициліндровим бензиновим двигуном BMW BXNUMX з турбонаддувом - з XNUMX кВт потужності і XNUMX Нм моменту, що крутить, до XNUMX кВт і XNUMX Нм відповідно - а також повний привід замість переднього. Ось що таке Allxnumx.

JCW Signature, яку ми тестували, коштує трохи більше ніж 71,000 XNUMX доларів.

Як і всі F60 Countrymen, JCW базується на розвитку платформи UKL2 від BMW, яка лежить в основі кожного BMW останнього покоління менше, ніж 3-я серія (за винятком купе/кабріолет старої 2-ї серії), тому в основі цього Mini лежить цілий світ знань та досвіду.

Щоб представити JCW Countryman у перспективі, еквівалент марки BMW в даний час носить значки M35i, як X68,900 xDrive M2i за 35 XNUMX доларів, тому ми говоримо тут про серйозні оновлення.

Серйозна конкуренція також, у тому числі від недавно випущеного Audi SQ2 quattro за ціною 64,400 XNUMX доларів, що акуратно поділяє модельний ряд JCW Countryman навпіл. Хоча в цілому він помітно менший, це, ймовірно, найочевидніший і пряміший конкурент британської марки, побудованої в Нідерландах.

Інші конкуренти, що пропонують в цілому схожі характеристики повного приводу, включають два аналогічні позашляховики від Mercedes-Benz - GLA35 4Matic і його більшого брата GLB35 4Matic від 83,700 89,300 і 2.0 78,900 доларів відповідно, а також ще більшу Alfa Romeo S 60 доларів, Volvo XC6 T78,990. від 300 82,200 доларів, Jaguar E-Pace 3 Sport від 89,900 XNUMX доларів та Audi RS QXNUMX від XNUMX XNUMX доларів.

Що ж ви отримуєте за всі свої важко зароблені?

Серед специфічних особливостей JCW - обважування, додаткові розпірки, перероблені системи стабілізації та контролю тяги, система змінного розподілу крутного моменту для системи повного приводу, модифікована передня підвіска зі стійками МакФерсона та незалежна багатоважільна задня підвіска (з адаптивними амортизаторами). для режимів Green, Normal і Sport, а також посилені гальма – великі чотирипоршневі спереду та однопоршневі ззаду.

Він їздить на 19-дюймових легкосплавних дисках.

У цій ціновій категорії ви очікуєте, що JCW Countryman Signature ALL4 включатиме кухонну раковину.

На щастя, Міні зобов'язує. Ви знайдете автономне екстрене гальмування (AEB) з виявленням пішоходів, попередженням про лобове зіткнення та попереднім гальмуванням, адаптивний круїз-контроль з технологією повної зупинки/руху, адаптивні амортизатори, відображення обмеження швидкості, технологію розпізнавання дорожніх знаків. , автоматичне дальнє світло, світлочутливі фари, двірники з датчиками дощу, задні двері з електроприводом, цифрова панель приладів, бездротова зарядка, бездротовий Apple CarPlay, цифрове радіо, вхід/запуск без ключа, супутникова навігація, двозонний клімат-контроль, зсувний/відкидний зад сидіння, автоматичне паркування з передніми та задніми датчиками та антрацитовою обробкою стелі.

Шторка люка не блокує достатньо сонця та тепла у теплі дні.

З лейблом Signature пропонується ширший вибір кольорів, шкіряні сидіння Cross Punch Sports, проекційний дисплей, аудіосистема Harman Kardon HiFi з 12 динаміками та 19-дюймові легкосплавні диски на шинах Run-Flat. Тож без запаски. Майте це на увазі, якщо ви збираєтеся прокласти собі шлях через віддалені та/або сільські райони.

Найменші варіанти – у Pure від 61,915 67,818 доларів плюс на дорогах і Classic від XNUMX XNUMX доларів – очевидно, не такі корисні, але все одно вони добре оснащені.

Особливості включають бездротову зарядку, бездротовий Apple CarPlay і цифрове радіо.

Таким чином, з трьома класами замість однієї пропозиції JCW на 2021 рік покупці мають трохи більше можливостей для створення своєї ідеальної версії.

Хіба це не завжди було способом Mini?

Чи є щось цікаве у його дизайні? 7/10

Найбільший Mini за 62-річну історію ікони має майже 4.3 метра завдовжки, 1.56 метра заввишки та понад 1.8 метра завширшки, а також зручний дорожній просвіт у 165 мм. Ми говоримо про справжні пропорції маленького позашляховика.

З квадратними фарами, зяючою решіткою радіатора і опуклим капотом, це безпомилкова карикатура на Mini епохи BMW, хоча і досить добре поєднується з вертикальним профілем і дизайном даху, що надає кросоверу унікальну індивідуальність. Однак ці задні ліхтарі Union Jack не всім припадуть до смаку.

Countryman — найбільший Mini: майже 4.3 метри завдовжки, 1.56 метрів заввишки і понад 1.8 метрів завширшки.

Виконаний у прекрасному кольорі Sage Green у стилі ретро і оснащений красивими 19-дюймовими легкосплавними дисками під назвою «Turnstile Spoke», зовнішній вигляд найшвидшого Countryman наближається до витонченого і сучасного, з додатковими червоними деталями, великими повітрозабірниками і зробленим на замовлення комплектом. товстими вихлопними трубами. Діаметр 95 мм – служить контрастною заявою.

 Негабаритний, роздутий та надмірно стильний, в очах деяких спостерігачів.

Наскільки практичний внутрішній простір? 8/10

Настільки високий і широкий, не дивно, що Countryman призначений для людей, яким потрібний простір, практичність та корисність.

З цією метою входити і виходити легко, попереду купа місця, достатньо місця для дорослих ззаду, досить великий вантажний відсік, глибокі вікна і гарний круговий огляд. Передні сидіння надійно та затишно обволікають вас, вентиляція достатня, місця для зберігання продумані до дрібниць, а після того, як ви вивчите мультимедійну систему, керування автомобілем стане дитячою грою. Усі основні відзначені.

Передні сидіння оточують вас безпечним та затишним чином.

Грайливий (хто може сказати, симпатичний) елементи попередніх моделей Minis епохи BMW не так яскраво виражені в F60, а з LCI, що відкриває 5.5-дюймовий цифровий кластер, він стає ще менш мультяшним. Особливо з чорними вставками та антрацитовою обробкою. Набагато доросліший.

Але не хвилюйтеся, пуристи. Великий круглий центральний екран і тумблери продовжують жити, хоча є гладка шкіряна оббивка, деталі полірованого металу і реальне відчуття солідності, що підвищують планку якості.

Деяка графіка в мультимедійній системі на базі BMW iDrive може здатися дещо заплутаною, але вона має широкий набір функцій, включаючи безліч операцій з автомобілем, дані про поїздки, карти та параметри звуку, які можна налаштувати та персоналізувати.

Заднє сидіння краще, ніж ми очікували, з погляду комфорту, підтримки та регульованості, оскільки задня лава 40:20:40 розділяється, складається та зсувається для додаткової універсальності. Крім того, дворівневий багажник об'ємом 450 літрів (VDA) створює оманливо великий вантажний відсік і все це красиво оформлено.

Заднє сидіння краще, ніж ми очікували, за комфортом, підтримкою та регульованістю.

Недоліки? Ці вертикальні стійки вітрового скла та громіздкі зовнішні дзеркала заднього виду блокують огляд на перехрестях із круговим рухом; шторка люка не блокує достатньо сонця та тепла в теплі дні, не кажучи вже про спекотні; і хоча ви можете вимкнути навколишні кольори вночі, їхня яскравість трохи помітна і залишається в пам'яті.

Тим не менш, все переважно добре. І з цього моменту, далеко від вертикальних стійок, витріщеного капота і химерних ретро-штрихів, JCW Countryman перестає бути Mini і перетворюється на чистий, справжній BMW… з відповідними характеристиками та керованістю.

Які основні характеристики двигуна та трансмісії? 10/10

Серце JCW, що отримало кодове позначення B48A20T1, засноване на 48-літровому чотирициліндровому бензиновому турбодвигуні Cooper S B1998 об'ємом 2.0 куб. ) та регульовані фази газорозподілу (Double VANOS).

Він видає приголомшливі 225 кВт потужності при запаморочливих 6250 об/хв і 450 Нм моменту, що крутить, в діапазоні від 1750 до 4500 об/хв і приводить в рух всі чотири колеса через восьмиступінчасту автоматичну коробку передач з гідротрансформатором. Так, ви не можете отримати JCW Countryman з ручним керуванням.

Незважаючи на те, що він важить 1605 кг, він розганяється до 100 км/год за 5.1 секунди на шляху до максимальної швидкості 250 км/год. Співвідношення потужності до ваги становить 140.2 кВт/т у бойовій формі.

Будьте в курсі легкові автомобіліщотижневий інформаційний бюлетень гіда

Скільки споживає палива? 7/10

BMW… вибачте, Mini рекомендує заправляти свій автомобіль неетильованим бензином преміум-класу з октановим числом 98.

У нас не було JCW Countryman достатньо довго, щоб отримати реальні дані про витрату палива, але бортовий комп'ютер показав 9.7 літрів на 100 км, в той час як офіційне середнє значення становить 7.6 л/100 км, що відповідає 174 г/км викидів вуглекислого газу . .

З 51-літровим баком на буксирі можна проїхати понад 670 км.

Яке обладнання безпеки встановлено? Який рейтинг безпеки? 9/10

Як і всі моделі F60 Countryman, протестовані у 2017 році, версія JCW отримала найвищий п'ятизірковий рейтинг ANCAP.

Захисне обладнання включає AEB з виявленням пішоходів, попередження про лобове зіткнення, попередження та допомогу в утриманні смуги руху, адаптивний круїз-контроль з функцією Stop/Go та обмежувачем швидкості, автоматичне дальнє світло та розпізнавання дорожніх знаків, а також автоматичне паркування, та задні датчики паркування. , шість подушок безпеки (водія, переднього пасажира, бічні подушки безпеки на передніх сидіннях та бічні шторки), контроль стійкості та тяги, ABS, дві точки кріплення дитячих сидінь ISOFIX на задніх сидіннях та три точки кріплення дитячих сидінь за спинка.

Версія JCW отримала найвищий п'ятизірковий рейтинг ANCAP.

Діапазон автономного екстреного гальмування працює на швидкості від 0 до 140 км/год.

Майте на увазі, що шини є елементами RunFlat, які призначені для безпечного руху одразу після розриву або раптової втрати тиску.

Гарантія та рейтинг безпеки

Базова гарантія

3 років / необмежений пробіг


гарантія

Рейтинг безпеки ANCAP

Скільки коштує мати? Яка гарантія надається? 4/10

Mini пропонує трирічну гарантію без обмеження пробігу, яка поступається п'ятирічною гарантією, яку пропонує Mercedes-Benz, Jaguar і Land Rover. Погана спроба, БМВ.

JCW вказує, коли йому потрібне обслуговування, що означає, що він складає розклад на основі умов, а не часу. У Великій Британії зазвичай рекомендується кожні 12 місяців або 10,000 XNUMX км пробігу.

Власники також можуть придбати п'ятирічний план обслуговування на 80,000 XNUMX км, щоб заощадити гроші. Він структурований як "Базова обкладинка" або "Плюс обкладинка".

Як це водити? 9/10

Вражаюче.

Перше, що ви помітите, сідаючи за кермо JCW Countryman, це те, наскільки важким і присадкуватим він здається, ніби приклеєний до дороги.

Це не так вже й погано для автомобіля, здатного розвивати швидкість до 250 км/год, і тоді ви розумієте, що цей найкращий із міні-позашляховиків — це саме те, що вам потрібно — кросовер з високою їздою, характеристиками справжнього спортивного автомобіля та стійкістю на дорогою.

Тим не менш, в режимах Green (еко) або Normal продуктивність JCW може здатися трохи стриманою для флагманського класу з культовим значком. Звичайно, він швидкий — насправді дуже швидкий — із сильним прискоренням і швидкістю, яка наростає ще до того, як ви це помітите, — але тут немає очікуваного удару, ніби ви притискаєтесь спиною до сидіння.

У режимах Green (Еко) або Normal продуктивність JCW може здатися трохи відстає для флагманського класу.

Потім ви розумієте, що є спортивний режим, тому ви перемикаєтеся на це налаштування, і відразу ж JCW гарчить і гарчить у стані підвищеного збудження, спонукаючи водія натиснути на газ.

І ось воно. Ривок уперед, потім катапульта до горизонту і усвідомлення того, що в репертуарі цього незграбного кросовера є і трохи засмучена сторона. Театр раптової та несподіваної швидкості, підкріплений виттям оборотів двигуна і супроводжуючим його ревом вихлопу; вони загострюють розум, особливо коли ви розумієте, що законна межа була порушена досить давно. Час підбити підсумки і сповільнити пекло.

Тим не менш, деякі казкові пагорби ваблять. На нашому вузькому та звивистому випробувальному маршруті JCW Countryman володіє дорогою, долаючи нерівні повороти із чудово врівноваженим керуванням. У той час як кермо важке, керованість така ж загострена і пряма, як і слід очікувати від моделі, що обіцяє гострі відчуття, але весь час, поки ви мчите вперед, ви впевнені, що всі чотири колеса міцно прилипли до асфальту. Електронне блокування диференціала входить до стандартної комплектації.

JCW Countryman володіє дорогою, долаючи нерівні повороти із чудово збалансованим управлінням.

Потім іде зірковий дощ. Дороги миттєво стають слизькими, і за кілька поворотів до кінця природне бажання пригальмувати, але липкий JCW з ALL4 продовжує чіплятися, незважаючи ні на що, все в цілості та безпеці. Є справжня витонченість у тому, як електроніка шасі тонко, але чарівно змушує речі кипіти так солодко і плавно.

 Ми чекаємо суворої їзди з жорсткою підвіскою на колесах з товстою гумою 225/45R19, але натомість насолоджуємося поступливим та напрочуд ізольованим досвідом навіть у міських джунглях. Пізніше, мчачи автострадою в погану погоду, безстрашний контроль над навколишнім середовищем Mini не поступається будь-якому позашляховику BMW, а може, навіть більше.

У той час як кермо важке, керованість настільки точна і прямолінійна, на що ви і сподіваєтеся.

Перед цим тестом ми задавалися питанням, чи варто того премія JCW у розмірі 13 тисяч доларів у порівнянні з Cooper S. Після цього, навіть з іноді грубими надбудовами, підвищення продуктивності, вражаюча маневреність повнопривідного шасі та ширша смуга пропускання підвіски роблять ці три маленькі ініціали. дуже важливими.

І все це за розумною ціною, якщо порівнювати.

Вердикт

Якщо він носить значок Mini, ви маєте право чекати зухвалого веселощів та нестримного достатку. Countryman Cooper S може запропонувати все це і навіть більше.

Але JCW примножує та множить такі таланти завдяки ціновій диференціації, яка обернено пропорційна отриманим додатковим рівням продуктивності, стійкості на дорозі та керованості підвіски.

Іншими словами, флагман Mini Countryman крутий.