Огляд модельного ряду автомобілів Volkswagen Lupo
Зміст
Іноді навіть хороший автомобіль виявляється незаслужено забутим і знятим з виробництва. Саме така доля спіткала Volkswagen Lupo, машину, що вирізнялася високою надійністю та невисокою витратою палива. Чому це сталось? Спробуємо розібратися.
Історія створення Volkswagen Lupo
На початку 1998 перед інженерами концерну Volkswagen було поставлене завдання: створити недорогий автомобіль для експлуатації переважно в міських умовах. Це означало, що машина повинна мати невеликі розміри і витрачати якнайменше пального. Восени того ж року з конвеєра зійшов найменший автомобіль концерну Volkswagen Lupo.
Це був хетчбек із трьома дверима, який міг перевозити чотирьох пасажирів. Незважаючи на невелику кількість людей, що перевозяться, салон машини був містким, оскільки зроблений він був на платформі Volkswagen Polo. Іншою найважливішою відмінністю нового міського автомобіля був гальванізований кузов, який, як запевняють конструктори, був надійно захищений від корозії як мінімум на 12 років. Оздоблення салону було добротним і якісним, причому світлий варіант обробки відмінно поєднувався з дзеркалами. В результаті салон здавався ще просторішим.
Перші автомобілі Volkswagen Lupo комплектувалися як бензиновими, так і дизельними двигунами, потужність яких складала 50 та 75 л. с. У 1999 році на автомобіль почали встановлювати двигун Volkswagen Polo потужністю в 100 л. с. А наприкінці того ж року з'явився ще один двигун, бензиновий, з прямим упорскуванням палива, який видавав уже 125 л. с.
У 2000 році концерн вирішує оновити модельний ряд і випускає новий Volkswagen Lupo GTI. Зовнішній вигляд машини змінився, вона стала спортивнішою. Передній бампер видавався вперед трохи далі, а на кузові з'явилося три великі повітрозабірники для більш ефективного охолодження двигуна. Змінилися й колісні арки, які тепер були здатні вміщувати широкопрофільні шини.
Остання модифікація автомобіля з'явилася 2003 року і називалася Volkswagen Lupo Windsor. Рульове колесо в ньому було оброблене натуральною шкірою, салон мав ряд накладок під колір кузова, задні ліхтарі стали більшими і були затемнені. Windsor міг комплектуватися п'ятьма двигунами — трьома бензиновими та двома дизельними. Автомобіль випускався до 2005 року, потім його виробництво було припинено.
Модельний ряд Volkswagen Lupo
Розглянемо докладніше основних представників модельного ряду Volkswagen Lupo.
Volkswagen Lupo 6Х 1.7
Volkswagen Lupo 6Х 1.7 - перший представник серії, що випускався з 1998 по 2005 рік. Як і належить міському автомобілю, його розміри були невеликими, всього 3527/1640/1460 мм, а дорожній просвіт становив 110 мм. Двигун був дизельним, рядним, розташовувався попереду, поперечно. Власна вага машини становила 980 кг. Автомобіль міг розігнатися до 157 км/год, а потужність двигуна складала 60 л. с. При їзді в міських умовах машина витрачала 5.8 літра палива на 100 км пробігу, а при виїзді на трасу цей показник знижувався до 3.7 літра на 100 км пробігу.
Volkswagen Lupo 6X 1.4 16V
Volkswagen Lupo 6Х 1.4 16V не відрізнявся від попередньої моделі ні розмірами, ні зовнішнім виглядом. Єдиною відмінністю цього автомобіля був бензиновий двигун об'ємом 1390 см75. Система упорскування в моторі була розподілена між чотирма циліндрами, а сам мотор був рядним і розташовувався у руховому відсіку поперечно. Потужність двигуна досягала 8 л. с. При їзді містом машина витрачала в середньому 100 літрів на 5.6 км пробігу, а по трасі - 100 літра на 6 км пробігу. На відміну від попередника, Volkswagen Lupo 1.4Х 16 178V був швидшим. Його максимальна швидкість досягала 100 км/год, а до 12 км/год машина розганялася всього за XNUMX секунд, що на ті часи було дуже добрим показником.
Volkswagen Lupo 6X 1.2 TDI 3л
Volkswagen Lupo 6Х 1.2 TDI 3L можна без жодних перебільшень назвати найекономічнішим автомобілем серії. На 100 км пробігу містом він витрачав всього 3.6 літра палива. На трасі цей показник був ще меншим, всього 2.7 літра. Така ощадливість пояснюється новим дизельним мотором, ємність якого, на відміну від попередника, становила лише 1191 см³. Але за все треба платити, і підвищена економічність далася взнаки як на швидкості автомобіля, так і на потужності мотора. Потужність двигуна Volkswagen Lupo 6Х 1.2 TDI 3L складала лише 61 л. з, а максимальна швидкість становила 160 км/год. А ще ця машина комплектувалася системою турбонаддува, гідропідсилювачем керма та системою ABS. Випуск Volkswagen Lupo 6Х 1.2 TDI 3L розпочався наприкінці 1999 року. Підвищена економічність моделі негайно викликала величезний попит у жителів європейських мегаполісів, тому машина випускалася аж до 2005 року.
Volkswagen Lupo 6X 1.4i
Volkswagen Lupo 6Х 1.4i - це бензиновий варіант попередньої моделі, який на вигляд від неї нічим не відрізнявся. Машина комплектувалася бензиновим двигуном із системою розподіленого упорскування. Об'єм двигуна становив 1400 см³, а його потужність досягала 60 л. с. Максимальна швидкість машини дорівнювала 160 км/год, а до 100 км/год автомобіль розганявся за 14.3 секунди. А ось економічним Volkswagen Lupo 6Х 1.4i назвати не можна: на відміну від свого дизельного побратима, при їзді містом він витрачав 8.5 літра бензину на 100 км пробігу. При їзді трасою витрата знижувалася, але ненабагато, до 5.5 літра на 100 км пробігу.
Volkswagen Lupo 6X 1.4i FSI 16V
Volkswagen Lupo 6X 1.4i FSI 16V є логічним продовженням попередньої моделі. Він відрізняється новим бензиновим двигуном, система впорскування в якому була пряма, а не розподілена. За рахунок такого технічного рішення потужність двигуна зросла до 105 л. с. Але витрата пального при цьому знизився: при їзді містом Volkswagen Lupo 6Х 1.4i FSI 16V витрачав 6.3 літра на 100 км пробігу, а при їзді по трасі йому потрібно було всього 4 літри на 100 км пробігу. Крім того, автомобілі цієї моделі в обов'язковому порядку комплектувалися системами ABS та гідропідсилювачами керма.
Volkswagen Lupo 6X 1.6i 16V GTI
Volkswagen Lupo 6Х 1.6i 16V GTI - це найпотужніший автомобіль серії Lupo, про що недвозначно говорить бензиновий двигун потужністю 125 л. с. Об'єм мотора - 1598 см ³. За таку міць доводиться розплачуватися підвищеною витратою палива: 10 літрів при їзді містом та 6 літрів при їзді трасою. У змішаному стилі їзди автомобіль споживав до 7.5 літра бензину. Салони Volkswagen Lupo 6Х 1.6i 16V GTI оброблялися як натуральною шкірою, так і шкірозамінником, причому обробка могла бути виконана як у темних, так і світлих тонах. Крім того, покупець міг замовити встановлення в салон комплекту пластикових вставок, пофарбованих під колір кузова. Незважаючи на високу «ненажерливість», автомобіль користувався незмінно високим попитом у покупців, поки не було знято з виробництва у 2005 році.
Відео: огляд Volkswagen Lupo 2002 року випуску
Причини припинення виробництва Volkswagen Lupo
Незважаючи на те, що Volkswagen Lupo впевнено зайняв своє місце в сегменті недорогих міських автомобілів і користувався високим попитом, його виробництво тривало всього 7 років, до 2005 року. Загалом із конвеєрів концерну зійшло 488 тис. машин. Після цього Lupo став історією. Причина проста: глобальна фінансова криза, що вирує у світі, торкнулася і європейських автовиробників. Справа в тому, що переважна більшість заводів, які випускають Volkswagen Lupo, знаходилася зовсім не в Німеччині, а в Іспанії.
І колись у керівництві концерну Volkswagen зрозуміли, що виробництво цієї машини за кордоном стало нерентабельним, незважаючи на стабільно високий попит. В результаті було прийнято рішення згорнути випуск Volkswagen Lupo і збільшити виробництво Volkswagen Polo, благо платформи цих автомобілів були однакові, але Polo при цьому вироблявся переважно в Німеччині.
Вартість Volkswagen Lupo на ринку вживаних автомобілів
Ціна на Volkswagen Lupo на ринку вживаних машин залежить від трьох факторів:
- від року випуску автомобіля (що пізніше було випущено автомобіль, тим дорожче він коштуватиме);
- від комплектації автомобіля (це відноситься в першу чергу до двигунів: дизельні машини традиційно дорожчі за бензинові);
- від технічного стану автомобіля
Виходячи з цих критеріїв, зараз орієнтовні ціни на Volkswagen Lupo у хорошому технічному стані виглядають так:
- автомобілі 1998-2000 року - від 80 до 100 тис. рублів;
- автомобілі 2000-2003 року - від 120 до 160 тис. рублів;
- автомобілі 2003-2005 року - від 130 до 220 тис. рублів.
Отже, німецьким інженерам вдалося створити практично ідеальну машину для експлуатації в міських умовах, але світова економіка сказала своє вагоме слово і виробництво було припинено, незважаючи на високий попит. Тим не менш, Volkswagen Lupo все ще можна купити на вітчизняному ринку вживаних машин, причому за дуже демократичною ціною.
