Огляд Range Rover Evoque 2020: S D180

Торік Range Rover другого покоління було представлено з великим успіхом. Створення продовження оригіналу десятирічної давності було роботою, яка мені б не сподобалася, але в основному тому, що я боягуз, який вважає за краще судити про ці речі.

Друга версія Evoque стала більшим, досконалішим і технологічнішим позашляховиком. Попередній автомобіль існував вічно, і єдина реальна зміна полягала в новій лінійці модульних двигунів Ingenium. 

Проте реальне питання полягає в тому, чи зможете ви обійтися без Evoque з низькими характеристиками (пам'ятаєте, що ці речі відносні) і не відчувати, що ви даремно витратили свої гроші? Щоб це з'ясувати, я провів тиждень у D180 S.

Land Rover Range Rover Evoque 2020: D180 S (132 кВт)
Рейтинг безпеки
Тип двигуна	2.0 л турбо
Тип палива	дизель
Ефективність палива	5.8 л / 100 км
посадка	5 місць
Ціна від	$56,000

Чи представляє він хороше співвідношення ціни та якості? Які функції він має? 7/10

Модельний ряд Evoque, як і раніше, запаморочливо великий, з чотирма рівнями обробки салону і шістьма двигунами. Мій Evoque на цьому тижні був базовою моделлю S у парі з другим із трьох дизелів, D180.

Мій Evoque на цьому тижні був базовою моделлю S у парі з другим із трьох дизелів, D180.

Це може бути базова модель, і її часто порівнюють з компактними позашляховиками, такими як BMW X2 або Audi Q3 (це не так компактно), тому базова ціна в $64,640 XNUMX виглядає трохи жорсткою.

До ціни додається трохи Range Rover, але він також значно більший, ніж його європейські конкуренти.

В базову ціну входять 18-дюймові легкосплавні диски, світлодіодні фари з автоматичним дальнім світлом, передні сидіння з електроприводом, шкіряне оздоблення, двозонний клімат-контроль, стереосистема з шістьма динаміками, супутникова навігація, камера заднього виду, передні та задні контроль, електропривод. все, бездротова точка доступу та запасна частина для економії місця.

Він також поставляється з потужним 10-дюймовим центральним екраном з програмним забезпеченням InControl від JLR, яке на світлові роки випереджає те, з чого воно почалося.

Завдяки приємному мозаїчному інтерфейсу ви можете підключити до нього телефонну програму, щоб розповісти вам все про машину, а також Apple CarPlay та Android Auto. Супутникова навігація красива, але все ж таки трохи тьмяна.

Якщо хтось купує Evoque без будь-яких опцій, чи дійсно він купив Evoque? 

Місцева команда Range Rover, звичайно, так не думає, з 20-дюймовими колесами (2120 доларів), передніми сидіннями з підігрівом за 14 параметрами (також з підігрівом задніх сидінь) за 1725 доларів, «Drive Pack» (адаптивний круїз, виявлення сліпих зон , високошвидкісний AEB, 1340 доларів), «Park Pack» (чітке виявлення виходу, попередження про перехресний рух ззаду, допомога при паркуванні), вхід та запуск без ключа (900 доларів), захисне скло (690 доларів), цифрова панель приладів (690 доларів), "Touch Pro Duo". другий екран керує клімат-контролем та різними функціями, 600 доларів), заднім дзеркалом Smart View (515 доларів), задніми дверима з електроприводом (480 доларів), камерами кругового огляду (410 доларів), навколишнім освітленням (410 доларів), цифровим радіо ( 400 доларів) та підрульовими перемикачами (270 доларів).

У нашого тестового автомобіля були 20-дюймові колеса (2120 доларів).

Деякі з цих речей дійсно повинні бути стандартними, наприклад, високошвидкісний AEB, вхід без ключа та запуск, а також попередження про перехресний рух заднім ходом, але це так.

Очевидно, що вам може зійти з рук набагато менше опцій, але пакети Touch Pro Duo, Drive та Park – це розумна покупка для сімейного автомобіля, і якщо дилер не додає DAB даремно, здайте їх копам.

Все це підвищило ціну до 76,160 XNUMX доларів. Так що мені було важко судити, чи варто цей Evoque початкового рівня своїх грошей, але я дам йому удар.

Чи є щось цікаве у його дизайні? 9/10

Evoque дуже гарний, і важко знайти людину, яка зі мною не погодиться. Навіть інші дизайнери трохи заздрять тому, що можуть зробити Джеррі Макговерн і його команда, на цей раз без реклами Spice Girl.

Я думаю, що цей автомобіль набагато ближчий за дизайном до концепту LRX, з якого почався весь феномен Evoque (і, якщо вам цікаво, з якого почалася кар'єра Роба Мелвілла, нині головного дизайнера McLaren).

Evoque дуже гарний, і важко знайти людину, яка зі мною не погодиться.

Поверхні врівень досить красиві і, ймовірно, працюють тут трохи краще, ніж на Velar. Просто здається, що вона більше підходить для цього розміру. Моя єдина скарга у тому, що більше немає тридверної версії.

Проте найкраще працює на великих колесах. Стандартні 17 повністю губляться в розширених колісних арках, так що витратите трохи грошей на більші обручі.

Кабіна – ще один тріумф. Поєднання традиційної масивності Range Rover та гладких ліній – це великий крок уперед у порівнянні зі старим автомобілем.

З Touch Pro Duo він виглядає технологічно, і все працює з усім іншим, що стосується графіки. Послідовний зовнішній вигляд це те, що ви не помічаєте, але коли це зроблено неправильно, це дратує.

Наскільки практичний внутрішній простір? 8/10

Новий Evoque здається значно більшим, ніж старий. Пасажирський простір більш просторий, частково через довшу колісну базу, тому чотири дорослі людини помістяться з комфортом. П'ятою не так вже й багато, але це вдається небагатьом машинам і точно не в цьому сегменті.

Об'єм багажника становить 591 літр, що є нечуваним у сегменті компактних позашляховиків та важко знайти у наступному розмірі. Багажне відділення досить гарне, між колісними арками більше метра, але коли ви складаєте задні сидіння, вони не стають повністю плоскими, що може бути драмою.

Ви отримуєте два підсклянники спереду та ззаду, а також великий кошик на центральній консолі, що приховує USB-порти. Якщо ви підключаєте його, телефон повинен лежати на лотку під вашим ліктем, і, чесно кажучи, це дратує. Я дійсно не можу зрозуміти, чому це мене дратує, але воно.

Якщо ви хочете покататися бездоріжжям, Evoque має кліренс 210 мм, глибину подолання броду 600 мм (я їздив на такому по річці), кут в'їзду 22.2 градуси, відрив 20.7 і з'їзд 30.6. Не вражає добре, але в цьому класі не так багато автомобілів, які можуть все це.

Які основні характеристики двигуна та трансмісії? 8/10

2.0-літровий двигун Ingenium точно такого ж розміру, як і всі двигуни, які пропонуються в Evoque. Їх, звичайно ж, шість, а чому б і ні? D180 - другий з трьох турбодизелів, що розвиває потужність 132 кВт і крутний момент 430 Нм.

2.0-літровий двигун Ingenium точно такого ж розміру, як і всі двигуни, які пропонуються в Evoque.

Це Range Rover, тому має повний привід з електронним заднім диференціалом і дев'ятиступінчаста автоматична передача потужності на колеса.

Range Rover стверджує, що розганяється від 0 до 100 км/год за 9.3 секунд і може буксирувати 2000 кг.

Кремний маленький звір важить 1770 кг, а його повна маса транспортного засобу (GVM) становить 2490 кг.

Будьте в курсі легкові автомобіліщотижневий інформаційний бюлетень гіда

Скільки споживає палива? 7/10

Незважаючи на те, що це дизель, заявлений показник витрати палива для такого кремезного хлопчика в 5.8 л/100 км. виглядає трохи оптимістично. Так і було, але зовсім небагато.

Наш тиждень з машиною (протягом якої її вели обережно, тому що мені вдалося зробити щось невимовно болісне для моєї спини, що викликає непідробний страх навіть перед найменшим ударом чи креном) ми отримали 7.4 л/100 км. Зовсім непогано.

Яке обладнання безпеки встановлено? Який рейтинг безпеки? 7/10

Evoque поставляється з шістьма подушками безпеки, подушкою безпеки для пішоходів, ABS, системою контролю стійкості та контролю тяги, AEB з виявленням пішоходів, стійкістю при перекиданні, контролем спуску з пагорба, попередженням про лобове зіткнення, попередженням про вихід зі смуги руху, системою утриманні смуги руху, розпізнаванням зони швидкості та попередженням про втому водія.

Як згадувалося раніше, ви можете додати різні функції безпеки за допомогою пакетів Drive Pack та Park Pack.

Range Rover Evoque отримав максимальні п'ять зірок ANCAP у травні 2019 року.

Є два кріплення ISOFIX та три точки верхнього троса.

Range Rover Evoque отримав максимальні п'ять зірок ANCAP у травні 2019 року.

Гарантія та рейтинг безпеки

Базова гарантія

3 роки / 100,000 XNUMX км


гарантія

Рейтинг безпеки ANCAP

Скільки коштує мати? Яка гарантія надається? 7/10

Дратує той факт, що Range Rover, як і раніше, має трирічну гарантію на 100,000 XNUMX км пробігу, що, як я знаю, не надто влаштовує дилерів.

Mercedes-Benz нещодавно перейшов на п'ятирічку, так що, сподіваюся, решта сектора розкоші підуть за цим прикладом. Насправді, можливо, частина привітання до життя після Корони може бути саме таким оголошенням.

З іншого боку, режим обслуговування справді гарний. Як і BMW, це залежить від стану і означає, що вам швидше за все доведеться повертатися до дилера тільки один раз на рік.

Якщо ви хочете внести передоплату за обслуговування, ви можете зробити це протягом п'яти років, і це буде коштувати вам 1950 доларів або трохи менше ніж 400 доларів на рік. Торгуватись.

Mercedes GLA коштуватиме вам від 1950 до 2400 доларів лише за три роки, а п'ять років – це набагато більше за 3500 доларів. BMW X2 або Audi Q3 будуть коштувати приблизно 1700 доларів протягом п'яти років.

Як це водити? 8/10

Доки я не водив D180, я не водив дизельний Evoque, навіть під час тривалого пробігу першого покоління. P300 - це найкращий автомобіль, але ви, безумовно, платите за цей привілей.

Не можу сказати, що чекав багато від водіння Evoque (на якому я їздив до того, як отримав травму), але поїхав дуже враженим.

Кермо було дуже легким.

Тільки дві речі мене щиро дратували. По-перше, дуже легке кермо. Незважаючи на те, що він чудово налаштований для їзди по місту та мінімізації зусиль, потрібен деякий час, щоб звикнути до нього.

Друге, що абсолютно егоїстично, те, що дизельний двигун Evoque не такий швидкий, як у деяких його менших конкурентів. Але це все.

Як тільки ви починаєте рухатися, відчуття повільності зникає, тому що комбінація тепер набагато більш досконалої автоматичної коробки передач з дев'ятьма швидкостями і цього величезного показника моменту, що крутить, означає дуже швидкий і / або розслаблений рух.

Range Rover стверджує, що розганяється до 0 км/год за 100 секунд.

У колишні часи дев'ятишвидкісний автомобіль витрачав велику кількість часу на пошук відповідної передачі. Здається, що він як удома в турбодизелі, гарантуючи, що він залишається в цьому товстому діапазоні моменту, що крутить.

Це також дуже компетентна машина для водіння. Незважаючи на його позашляхові здібності (ні, ви не можете занадто захопитися, але він зробить більше, ніж більшість), він чудово почувається на дорозі. Не надто м'яка, але з приємною плавністю ходу та керованістю як у місті, так і на трасі.

Вердикт

D180 може бути дорожчим, ніж інші автомобілі, з якими він порівнюється. Ви можете подякувати за це дивній звичці Land Rover розсовувати розміри. Але це йде з неабиякою часткою ретельно підібраного спорядження. Це трохи дратує, що вам потрібно поставити галочку в декількох полях, щоб закінчити роботу (принаймні, пакети не надто безглуздо оцінені), але я думаю, ви знаєте, у що вплутуєтеся.

Evoque — чудовий автомобіль, який радуватиме вас щоразу, коли ви дивитеся на нього. Навіть із D180 S ви отримуєте безліч переваг, які може запропонувати Evoque. Це також набагато солідніший автомобіль, ніж будь-який з його німецьких конкурентів, з набагато більшими можливостями.