Огляд Range Rover Velar 2020: HSE D300

Land Rover Range Rover Velar виглядав швидким, просто стоячи на моїй доріжці. Він теж здавався великим. І дорого. А також не дуже "Рейндж Ровері".

Отже, чи був Velar R-Dynamic HSE насправді швидким, великим, дорогим та справжнім Range Rover, чи цей позашляховик просто зовнішній вигляд?

Я дізнався, коли той переїхав до нас на тиждень, щоб жити з моєю сім'єю.

Land Rover Range Rover Velar 2020: D300 HSE (221 кВт)
Рейтинг безпеки
Тип двигуна	3.0 л турбо
Тип палива	дизель
Ефективність палива	6.8 л / 100 км
посадка	5 місць
Ціна від	$101,400

Чи є щось цікаве у його дизайні? 9/10

Чи можете ви повірити, що насправді є хтось, хто не вважає Velar приголомшливим? Правда, я зустрічався з ним. І, побоюючись відплати, я збережу його особистість у секреті, але давайте просто скажемо, що він більше схожий на Suzuki Jimny. І хоча я можу оцінити естетичну міцність мікроскопічного Jimny, Velar не може бути більш відмінним від нього.

Дизайн Velar також дуже відрізняється від традиційного стилю Range Rover у вигляді гігантської цегли.

Дизайн Velar також відрізняється від традиційного гігантського цегляного дизайну Range Rover з його стрілоподібним профілем і гладкими поверхнями, майже позбавленими ліній. Подивіться, як ці передні та задні ліхтарі сидять майже повністю урівень з панелями навколо них – пфвоар, це чисте автомобільне порно.

Коли Velar замкнений, дверні ручки щільно прилягають до дверних панелей, як у Tesla, і розкриваються, коли автомобіль відпирається - ще один театральний натяк на те, що дизайнери Velar хотіли, щоб цей позашляховик виглядав слизьким, ніж шматок мокрого мила.

Дизайнери Velar хотіли, щоб цей позашляховик виглядав слизьким, ніж шматок мокрого мила.

Знімки, які я зробив, не передають належного Velar. Бічні знімки зроблені з пневматичною підвіскою в найвищому положенні, а знімки спереду і ззаду в три чверті зроблені з увімкненим Velar в найнижчому положенні, що надає йому жорсткості.

Velar, котрий я тестував, мав значок HSE позаду, що означає, що це вищий клас у лінійці. Якщо ви уважно придивитеся, то побачите ще одну табличку, крихітну, з написом R-Dynamic, який є спортивним пакетом, який додає повітрозабірники спереду, вентиляційні отвори в капоті і надає їм забарвлення «Блискуча мідь», яке виглядає як троянда. золото. Всередині пакету R-Dynamic є яскраві металеві накладки на педалі та накладки на пороги.

Салон Velar R-Dynamic HSE є красивим і сучасним. У стилі Land Rover кабіна виглядає надійною з великими циферблатами та чітким плануванням, але двоповерхові дисплеї та багатофункціональний розподільний пристрій технологічно складні.

Шкіряні сидіння Light Oyster (назвемо його білим) Windsor завершують престижний інтер'єр, і якщо ви уважно подивіться на перфорацію, перед вами вискочить Юніон Джек. Не буквально, це було б дуже небезпечно під час керування, але візерунок у формі прапора Сполученого Королівства стане очевидним.

Зсувний панорамний дах, тоновані шибки та фарба «Santorini Black» були опціями, і ви можете прочитати про те, скільки вони коштують, а також прейскурантну ціну цього Velar нижче.

Чи представляє він хороше співвідношення ціни та якості? Які функції він має? 7/10

Range Rover Velar R-Dynamic продається за ціною 126,554 21 доларів. У стандартну комплектацію входять елементи екстер'єру, що поставляються зі згаданим вище пакетом R-Dynamic, а також матричні світлодіодні фари з ДХО, задні двері з електроприводом та жестами та 10-дюймові колеса з XNUMX спицями в обробці Satin Dark Grey.

Range Rover Velar R-Dynamic продається за ціною 126,554 XNUMX доларів.

Також у стандартну комплектацію входить безконтактне розблокування, регульовані за 20 параметрами передні сидіння з підігрівом та охолодженням, шкіряна оббивка Windsor, електрично регульована рульова колонка, шкіряне кермо, двозонний клімат-контроль, стереосистема Meridian, супутникова сенсорна система.

Додаткові функції нашого Velar включали зсувний панорамний дах (4370 доларів США), проекційний дисплей (2420 доларів США), «Пакет допомоги водієві» (2223 долари США), металеву чорну фарбу (1780 доларів США), «Пакет для руху дорогами» ( 1700 доларів США). ), «Зручний пакет» (1390 доларів), електронний диференціал (1110 доларів), цифрове радіо (940 доларів), захисне скло (890 доларів) та Apple CarPlay та Android Auto (520 доларів).

Range Rover Velar R-Dynamic отримав 21-дюймові колісні диски із 10 спицями.

Ціни, перевірені на нашу машину, склали 144,437 XNUMX доларів без урахування дорожніх витрат.

Вам не потрібні всі ці функції, і часто Land Rover налаштовує наші тестові автомобілі, щоб продемонструвати, що доступно додатково, але стягування плати за Apple CarPlay трохи зухвало, коли це стандартно для хетчбека за 30 тисяч доларів.

Наскільки практичний внутрішній простір? 7/10

Velar виглядає великим, але розміри показують, що він становить 4803 мм завдовжки, 1903 мм завширшки і 1665 мм заввишки. Це не так вже й багато, а затишна кабіна – затишне нагадування про те, що це позашляховик середнього розміру.

Затишний салон – затишне нагадування про те, що це позашляховик середнього розміру.

Простору спереду достатньо для водія та другого пілота, а ззаду все стає трохи тіснішим, але навіть при зростанні 191 см у мене все ще залишається близько 15 мм простору для ніг за місцем водія. Висота над головою у другому ряду чудова, навіть із опціональним люком на даху, який носив тестовий Velar.

Velar - це п'ятимісний позашляховик, але цей незручний середній простір ззаду не був би моїм першим вибором місця для сидіння.

Висота над головою у другому ряду чудова, навіть із опціональним люком на даху, який носив тестовий Velar.

Об'єм багажника становить 558 літрів, що на 100 літрів більше, ніж у Evoque, і приблизно на 100 літрів менше, ніж у Range Rover Sport.

Пневматична підвіска входить у стандартну комплектацію Velars з двигуном D300 і не тільки забезпечує комфортну їзду, а й дозволяє опустити задню частину позашляховика, щоб вам не доводилося піднімати сумки так високо у багажник.

Об'єм багажника становить 558 літрів, що на 100 літрів більше ніж у Evoque.

Зберігання речей у салоні могло б бути кращим, але у вас є чотири підсклянники (два спереду і два в другому ряду), чотири кишені у дверях (маленькі), кошик на центральній консолі (теж маленький, але з двома USB-портами та 12 - вольтова розетка) і дивний квадратний отвір поруч із перемикачем. Ви знайдете ще одну 12-вольтову розетку у другому ряду та ще одну у багажному відділенні.

У цій ціновій категорії ми хотіли б бачити більше розеток, таких як USB-порти на задній панелі та бездротову зарядку для телефонів як стандартне обладнання.

Які основні характеристики двигуна та трансмісії? 8/10

Land Rover пропонує великий вибір двигунів, комплектацій та характеристик… напевно, надто великий вибір.

Велар, який я тестував, був класом HSE, але з двигуном D300 (найпотужніший дизель).

Velar, який я тестував, був класу HSE, але з двигуном D300 (найпотужніший дизель) та V6 з турбонаддувом потужністю 221 кВт/700 Нм. Вам не потрібно переходити на HSE, щоб отримати цей двигун, ви можете встановити його на Velar початкового рівня.

D300 дуже тихий для дизеля, але він все ще шумить, і якщо ви бачите, що це вас турбує, тобто два бензинові двигуни, які розвивають ще більшу потужність. Справа в тому, що жоден бензиновий двигун у лінійці Velar не розвиває такого ж високого моменту, що крутить, як D300.

Velar — повнопривідний автомобіль, і він не був би справжнім Range Rover, якби він не мав позашляхових можливостей, а вони є. Є кілька позашляхових режимів, з яких можна вибрати від грязьових колій до піску та снігу.

На проекційному дисплеї також відображається артикуляція осі та кут нахилу. Наш Velar був оснащений пакетом бездоріжжя, про який ви можете прочитати нижче.

Velar має гальмівну здатність буксирування причепа 2400 кг.

Восьмиступінчастий автомат перемикається красиво, рішуче, плавно, але трохи повільно.

Будьте в курсі легкові автомобіліщотижневий інформаційний бюлетень гіда

Скільки споживає палива? 8/10

Land Rover заявляє, що витрата палива Velar при русі відкритими та міськими дорогами становить 6.6 л/100 км. Я не міг порівняти це, але вимірював 9.4 л / 100 км на насосі. Все одно непогано — якби це був бензиновий V6, то цифра була б вищою.

Яке обладнання безпеки встановлено? Який рейтинг безпеки? 7/10

2017 року Velar отримав максимальний п'ятизірковий рейтинг ANCAP. У стандартну комплектацію входять шість подушок безпеки, AEB, який працює на високій швидкості, адаптивний круїз-контроль, попередження про сліпі зони та допомогу в утриманні смуги руху.

У другому ряду ви знайдете дві точки кріплення ISOFIX та три точки кріплення верхнього троса для дитячих крісел.

Під підлогою багажника знаходиться компактне запасне колесо.

Під підлогою багажника знаходиться компактне запасне колесо.

Гарантія та рейтинг безпеки

Базова гарантія

3 роки / 100,000 XNUMX км


гарантія

Рейтинг безпеки ANCAP

Скільки коштує мати? Яка гарантія надається? 6/10

На Velar поширюється трирічна гарантія Land Rover або 100,000 3.0 км пробігу з обслуговуванням 6-літрових дизельних варіантів V26,000, що рекомендуються щороку або кожні XNUMX XNUMX км.

Цілодобова допомога на дорозі також доступна протягом усього терміну гарантії. Для Velar доступний п'ятирічний план обслуговування на 130,000-2200 км з максимальною вартістю XNUMX доларів.

Як це водити? 8/10

Поставте ногу з місця, і ви побачите, як капот підніметься, і 100 км/год спрямують вам назустріч за 6.7 секунд. Це те, від чого я ніколи не втомлююся протягом тижня з Velar R-Dynamic HSE. Мені також не набридли ні легке і точне кермо, ні відмінний огляд.

Velar R-Dynamic HSE D300 чудовий і простий у керуванні.

Але поїздка, хоч і комфортна на цій пневматичній підвісці під час руху гладкими автомагістралями, мала гострий край на лежачих поліцейських і вибоїнах, що, я думаю, було помилкою 21-дюймових дисків і 45-профільних шин Continental Cross Contact.

Турбодизельний двигун часом схильний до невеликої затримки, і хоча це не є вирішальним фактором, він іноді псував момент під час спортивного водіння, коли Velar перемикався на більш високу передачу, і мені доводилося трохи чекати, поки мумбо повернуться.

Цей діапазон пікового моменту, що крутить, теж вузький (1500-1750 об/хв), і я виявив, що контролюю перемикання передач за допомогою підкермових пелюсток, щоб залишатися в ньому.

Тим не менш, Velar R-Dynamic HSE D300 чудовий і простий у керуванні.

Якщо ви відмовляєтеся від бітуму, Velar має набагато більші можливості, ніж може здатися на перший погляд. Наш тестовий автомобіль був оснащений опціональним пакетом Off-Road Pack, який включає Terrain Response 2 і All Terrain Progress Control. Глибина броду 650 мм теж не слабка.

Вердикт

Я думаю, що Velar R-Dynamic HSE D300 - найкрасивіший Range Rover з будь-коли створених і один із найстильніших позашляховиків, які можна купити за гроші. Він також швидкий, не надто дорогий та справжній Range Rover. Тим не менш, він не великий, і якщо ви шукаєте семимісцевий автомобіль, вам доведеться підійти до великого татуся Range Rover.

Поводьтеся правильно, не економте на двигуні і вибирайте дизель D300 з його гігантським крутним моментом, і Velar подарує вам задоволення від водіння так само добре, як і виглядає.

Я не думаю, що взагалі необхідно переходити на рівень HSE, і це безкоштовний варіант, щоби піти на менші колеса, взуті в шини з вищим профілем — просто кажу.