Очисники для автомобіля: які бувають і для чого потрібні?

Підтримка охайного вигляду автомобіля не повинна закінчуватись на чистоті кузова та салону. Наводити лад під капотом також важливо, і не стільки для чистоти, скільки для продовження терміну служби своєї машини.

Під капотом автомобіля дуже швидко накопичуються різні забруднення із залишків олії, дорожнього пилу, бруду, бітуму та іншої хімії. Вся ця масляниста суміш щільно облягає деталі та міцно тримається на двигуні та інших вузлах авто.

Відразу напрошується питання «яка різниця що відбувається під капотом, адже там все одно закрито і нічого не видно?». Але справа в тому, що шари бруду не просто псують зовнішній вигляд, а й:

• Погіршують теплообмін ДВЗ та інших вузлів (піднімається температура ДВЗ);
• Продукують неприємний запах, який, напевно, проникне в салон (мінус до вашого комфорту);
• Негативно позначаються на довговічності пластикових та гумових виробів;
• Приводять до швидкого старіння ізоляції електропроводки.

Загалом причин достатньо, щоб почати доглядати своє авто навіть там, де ніхто нічого не побачить. Але такі складні забруднення важко видалити звичайним миттям з використанням автошампуню. Для очищення ДВЗ відсіку використовується сучасна автохімія.

Відкладення в камері згоряння – наслідок неповного згоряння палива та олії; вони порушують тепловий стан, змінюють ступінь стиснення, зменшуючи об'єм камери згоряння. У впускній системі бруд утворюється на внутрішній частині тарілок клапанів і на стінках впускних каналів, чим заважає наповненню циліндрів і тим самим йде втрата потужності.

Відкладення в паливній системі (особливо у форсунках) порушують процеси сумішоутворення.

Проблеми в різних зонах ДВС мають різну природу: у камері згоряння та на клапанах переважно тверді частинки (типу коксу), а в паливній системі, де робочі температури низькі та коксам взятися ніде, відкладення формуються у вигляді лакових плівок різної товщини. Звідси два різних принципи видалення відкладень: у паливній системі лак треба розчинити, а в камері згоряння кокс видаляють випалюванням органічною сполучною, яка утримує нагар на поверхні. Для цього треба використовувати добавку в пальне, яка короткочасно підвищить температуру згоряння.

Загалом ефективність роботи очисників залежить і від того, в яких режимах експлуатується ДВЗ. Найгірший варіант – залити присадку та застрягти в пробці. Найкраще рішення – залити склад і якнайшвидше викотати весь бак десь за містом. Звичайно, завжди використовувати хороший бензин з миючими присадками краще за таку процедуру. Тим же, кому фірмове пальне не по кишені, рекомендовано для профілактики кілька разів на рік використовувати перевірені очисники.

Очисник ДВЗ (зовні)

Мити ДВЗ зовні рекомендують перед його продажем (чистий ДВЗ надасть товарний вигляд автомобілю) та перед капітальним ремонтом або діагностикою. У другому випадку краще помити ДВЗ самому, адже за очищення на СТО можуть вимагати додаткову плату.

*Зверніть увагу на . Вони вважаються набагато зручнішими, оскільки дозволяють швидко нанести суміш навіть на важкодоступні місця.

Очисник гальмівної системи

Ці засоби очищають елементи гальмівної системи від технічних рідин, бруду, пилу та інших відкладень. А ще через тертя колодок об диск утворюються мікрочастинки, які осідають на гальмівних механізмах та знижують їхню ефективність. Тому згустки пилу і стружки, що накопичилися, потрібно видаляти.

*Приклад: коли відбуваються роботи на гальмівній магістралі, рідина неминуче потрапляє на диск, колодки та супорт. А ці сліди треба видаляти.

Якісний повинен:

• Знежирювати поверхні та випаровуватися без залишку;
• Мати потужний смолоскип розпилу, щоб вимивати забруднення силою напору струменя (оскільки сильний натиск ефективно все почистить, особливо у важкодоступних місцях);
• Не бути агресивним по відношенню до пластику та гуми.

*Очищувачі гальм можна знайти масу застосувань, наприклад, можна знежирити поверхню перед нанесенням герметика або холодного зварювання, а ще перед склейкою чогось.

Очищувач інжекторів

Існує два види очищувачів інжектора: у формі спреїв прямої дії, які впорскуються прямо в колектор та на форсунки; і у формі розчину, так званої присадки, яка додається у пальне.

Спрей здатний очистити тільки видиму поверхню та форсунки. Зняти наліт усередині системи за допомогою спреїв не вдасться і для таких випадків використовують очищувачі, які додаються до пального.

Вибираючи, варто враховувати ступінь забруднення. З легкими та середніми засміченнями чудово справляються кошти у формі присадок чи спреїв. В іншому випадку доведеться використовувати агресивні присадки, які можуть пошкодити деталі паливної системи, або віддати на ультразвукову чистку професіоналам. Звичайно, до другого варіанта краще не доходити, а просто ретельно доглядати своє авто.

Очищувач карбюратора

Очищувач карбюратора знайшов широке застосування в техніці, але найчастіше використовується за прямим призначенням: чищення дросельних заслін ДВЗ. Головна його перевага – здатність збивати забруднення під великим тиском. На них осідає масляна плівка, накопичується бруд і кіптяву. Для такого випадку також є спеціальний очисник – аерозольний або рідкий.

Рідкі препарати у вигляді щеплення заливаються в бак, де поєднуються з пальним і, при його спалюванні - очищають елементи карбюратора. Більш популярним є засіб в аерозолі. Для його застосування потрібно розібрати паливний вузол. Багато хто використовують їх як засіб профілактики для підтримки карбюратора у справному стані. Також відзначають універсальність даного засобу

*Очищувач карбюратора отримав багато позитивних відгуків. Зазначають, що після використання знизилася токсичність вихлопу.

Очищувач форсунок

Забруднення форсунок - це зниження дозування паливної суміші, відкладення кіптяви та повне припинення подачі пального. Порушується герметичність прилягання клапана форсунки, відбувається витік пального, підвищується токсичність вихлопних газів. Очищувач форсунок допоможе запобігти цьому все.

Очистити форсунку можна на ультразвуковому стенді, на промивному стенді (форсунки продуваються рідким очисником під тиском) або за допомогою додавання очищувальних присадок у пальне.

Очищувач ланцюга

Якщо у вас є мотоцикл або велосипед, то тут обов'язково знадобиться. Крім очищення, він ще й захищає від корозії, відмінно змащує і не змивається при контакті з водою.

Комплекс з очищення інтер'єру/екстер'єру автомобіля включає:

• Миття кузова автошампунем;
• Обробку та від бітуму, гудрону, смоли, комах, клею, масляних плям та ін;
• Очищення;
• Очищення;
• Очищення, пластикових та інших поверхонь в авто від пилу та бруду;
• Очищення.

Догляд за автомобілем, особливо взимку, вимагає особливої ​​уваги власника: часті опади та дорожній бруд із хімічними реагентами призводять до пошкодження фарби та виникнення корозії. Щоб уникнути появи іржі та інших «наслідків» потрібно мити машину якісним автошампунем не рідше ніж раз на 2 тижні, приділивши особливу увагу колісним аркам та порогам, а також регулярно застосовувати поліроль, зимовий склоочисник, «Антидощ».

Прибирання в салоні є не менш важливим. Деталі інтер'єру включають найчастіше набір видів матеріалів, тому одного на всі випадки алгоритму догляду не існує. Знаючи, з чого виготовлений певний елемент інтер'єру, а також враховуючи тип оббивки, можна функціонувати цей порядок заходів для власного транспортного засобу. Також, виходячи з цього і підбирати спеціальні засоби для чищення.

Постійно довіряти своє авто професіоналам або самому запасатися різними засобами для чищення? Тут вирішує кожен сам, головне не забувати, що чистий блискучий автомобіль не тільки виглядає красивіше і стильніше, але й впливає на те, як вас сприймають оточуючі. І ви самі явно подбаєте краще про свою улюблену машину. Тому рекомендуємо відразу купити та використовувати спеціалізовані очищувачі, які допоможуть виконати всю брудну та складну роботу.