Одного досвіду мало: що потрібно знати водію про їзду у поворотах

Щоб стати хорошим водієм, одного досвіду водіння автомобіля недостатньо. Важливо знати нюанси техніки та постійно вдосконалювати їх. Однією з важливих навичок є вміння грамотно долати повороти.

гальмування

Найочевидніше, з чого необхідно починати входження в поворот - це зниження швидкості та включення сигналу поворотника, щоб позначити свої наміри для інших учасників руху. Гальмувати потрібно коли автомобіль ще рухається по прямій траєкторії. У момент повороту керма педаль гальма необхідно повністю відпустити. Якщо цього не зробити, то зчеплення коліс із дорогою зменшиться, що може спровокувати початок неконтрольованого занесення. Якщо у вашого автомобіля механічна коробка передач, то крім усіх зазначених нюансів також важливо підібрати правильну передачу для повороту.

Вхід у поворот

Підібравши передачу, скинувши швидкість до оптимальної і відпустивши педаль гальма, можна переходити до найважливішого моменту – входу в поворот. Траєкторія руху в цей момент багато в чому залежить від типу віражу, але принцип входу в поворот завжди залишається незмінним: рух потрібно починати від найдальшої точки, поступово наближаючись до геометричного центру повороту. Кермо необхідно повертати за один прийом, роблячи це у момент входу у віраж. Крім цього, здійснюючи вхід у поворот, важливо залишатися в межах своєї смуги.

Вихід

Коли автомобіль долає центр повороту, кермо повинне поступово повернутися в початкове положення. У цей момент необхідно плавно почати набирати швидкість. Якщо після подолання геометричного центру повороту водієві необхідно довертати кермо, значить при вході була допущена помилка: невірно вибраний момент для початку маневру або надто рано повернене кермо.

При своєчасному гальмуванні та правильному вході проблем із виходом зі складного маневру не виникає. Також важливою умовою успішного проходження повороту є своєчасність та плавність усіх рухів. До цього і повинен прагнути водій-початківець, якого часто видають метушливі та уривчасті рухи.

Швидкі повороти (дуги)

Усі повороти прийнято ділити на великі та малі. До першої групи належить більшість поворотів, що зустрічаються у місті: перехрестя, різноманітні розвороти, повороти на парковці та при заїзді у двір. Маленькими називаються швидкісні дуги на трасі. Базові правила для проходження обох типів поворотів нічим не відрізняються один від одного. Проте є кілька важливих нюансів у техніці руху.

На відміну від повільних, швидкі повороти необхідно проходити на більшій швидкості, що ускладнює маневр, тому будь-яка помилка може спричинити аварію. Незважаючи на те, що загальна швидкість стає більшою, вона повинна залишатися комфортною та безпечною для водія. Крім цього важливо дотримуватися таких правил:

• Повертати кермо потрібно лише в момент входу в поворот. Якщо водій здійснює зайві смикані рухи, це завжди погіршують зчеплення коліс з дорогою;
• Необхідно точно розрахувати швидкість та скинути її до комфортних показників, щоб не довелося гальмувати у процесі виконання маневру. Якщо швидкість розрахувати не вдалося, пригальмовувати потрібно вкрай обережно, щоб не «пустити» автомобіль на замет.

Ведення погляду

Наше тіло влаштоване таким чином, що руки рухаються у той самий бік, куди спрямований погляд. Тому, входячи в поворот, важливо дивитися у напрямку руху, а не на перешкоди, що об'їжджаються, або бордюр. Таким чином, водій збільшує свої шанси вчасно помітити зустрічний автомобіль і без проблем завершити складний маневр. Дотримання цього правило особливо важко дається водіям-початківцям, тому спочатку потрібно усвідомлено контролювати напрямок свого погляду.

Описані в статті поради та рекомендації мало знати теоретично, оскільки без регулярної практики вони не принесуть бажаного ефекту. Чим більше ви тренуватиметеся, тим менше вам доведеться замислюватися над кожним своїм рухом і дією при проходженні складної ділянки дороги.