Вони витримають пробіг у 500 тисяч. км та більше. Автомобілі до 10 1 злотих [частина ]

Мы начинаем большой обзор подержанных автомобилей, все еще доступных на рынке, где большой пробег не является большой проблемой. Это модели, которые чрезвычайно долговечны или настолько дешевы и просты в ремонте, что их можно «освежать» почти бесконечно и на них можно ездить. В этом огромном списке, разделенном на несколько частей, я представляю модели автомобилей, которые прослужат не менее 500 10 лет. км пробега. Начнем с самых дешевых, уже доступных до суммы . злотый. 

Чим вони характеризуються автомобілі з великим пробігом, які можна рекомендувати до покупки? По-перше, вони дуже довговічні, але також можуть бути побудовані таким чином, що заміна ключових вузлів - не тільки витратних матеріалів - настільки дешева, що можна легко відновити автомобіль для подальшого використання. Мають вони й інші особливості, такі як досить висока корозійна стійкість шасі (кузов легко ремонтується), досить проста електроніка, яка не виходить з ладу, дорогі, довговічні вузли силового агрегату, відносно салон, що повільно старіє, достатня для даного класу вартість. наступний власник хоче їх відремонтувати та продовжувати використовувати. Навіть через відсутність останньої ознаки багато італійських та французьких автомобілів, а також деякі Форди не відносяться до групи моделей, які варто купувати через великий пробіг.

Також хотілося б відзначити, що до цього великого огляду автомобілів з великим пробігом увійшли не тільки автомобілі, що відрізняються високою довговічністю, а й ті, які варто, але можна купити і на вторинному ринку і є з чого вибрати. Додатково я вибирав відносно сучасні автомобілі, оснащені хоча б однією подушкою безпеки та системою АБС. 

Найдовговічніші автомобілі до 10 1 злотих [частина ]

Alfa Romeo 156 - Хтось може запитати: що тут робить 156? Дозволь мені пояснити. За таких частих несправностей, як у цієї моделі, власники утримували їх у порядку перші 10 років. Сьогодні він не лише досить дешевий в обслуговуванні, а й у ремонті. Його шасі не так сильно іржавіє у критичних місцях, як 159. Якщо під капотом працює двигун JTD, особливо 120-сильний 1.9, автомобіль прослужить доти, доки його підлога та кузов зможуть його витримати. Бензонасоси абсолютно не мають такої довговічності і їх краще уникати. Якщо ви шукаєте кращу продуктивність, виберіть параметр 2.4 JTD або 1.9 JTD. Особливо рекомендую моделі після фейсліфтінгу. 

Audi A3 (8L) - Невбивна модель, оскільки в її основі лежить та ж конструкція, що і у VW Golf IV, Seat Leon I або Skoda Octavia I. Популярні всім відомі двигуни - запорука успіху. Ще одна проста техніка. Найбільш довговічні версії - бензинові двигуни 1.9 TDI та 1.8 (ідеально підходить для ГБО). Пробіг чудово переносять не тільки АКПП, а й пов'язані з ними двигуни. Бензиновий агрегат 2.3 VR5 також відрізняється гарною довговічністю, хоч і дорожче в обслуговуванні.

Audi 80 (B4) - Може це і не сучасна машина, але рестайлінгові моделі вже мають досить гарне оснащення і на них можна спокійно їздити щодня. Якщо ніхто не використовував LPG із бензином, вони не ламаються. Агрегат 1.9 TDI не менш броньований та афішувати його не потрібно. Це машина не на роки, а на віки. Звичайно, за умови, що його олдскульний характер буде відповідати вашим потребам.

Audi A4 (B5) — ще один бронеавтомобіль від Audi, хоч і славиться своєю «паперовою» передньою підвіскою з алюмінію. Його проблема навіть не в довговічності коромисел, а в тому, що втулки та штифти неможливо замінити. Але якби в інших моделей цього класу були такі проблеми ... Тим часом, під капотом працюють довговічні бензинові мотори (особливо вдалі 1.8, ще з турбонаддувом) і безсмертні дизелі 1.9 TDI. Цікаво, що бракований 2.5 TDI теж робить величезні пробіги, а що робили механіки, це інше питання.

Audi A6 (C5) – это более крупный аналог А4 В5 – столь же удачный, дешевый в обслуживании и долговечный. Большинство из них имеют те же дизели (особенно 1.9 TDI), но более крупные бензиновые двигатели, в основном V6. Последние чрезвычайно долговечны, хотя и дороже в обслуживании, чем простой 1.8. Тем не менее, А6 — это машина, за которую 400 2.5 км пробега это вторая жизнь. Даже если под капотом работает бракованный TDI, хотя такое встречается все реже.

 До частини 2