7 найнепримітніших сплячих. Ви будете шоковані тим, як швидко вони їздять

Коли ви побачите одну з цих машин у дзеркалі заднього виду, ви напевно не подумаєте, що вона може бути сильною. Або, можливо, ви хотіли б водити щось на зразок цього. Ось 7 пропозицій автомобілів, які виглядають не дуже добре, але мають більшу потужність, ніж думають інші. І які вони швидкі… 

Ауді А3 3.2 ВР6 (2003-2009)

Компакт з V6 під капотом завжди був шаленством і часто виробники заявляли про це зовнішнім виглядом. Але не Ауді, яка встановила 6-сильний двигун VR250 під капот A3. Наче хотіли приховати його виступ під мантією непомітності, надавши йому Традиційний зовнішній вигляд 1.6. Для різноманітності модель S3 має досить вульгарний вигляд.

Ця версія моделі має не тільки потужність, а й привід quattro. Розгін до сотні займає 6,5 ста машина розганяється до 245 км/год. Проблеми можуть бути викликані обслуговуванням двигуна (щільне набивання) та коробки передач (якщо вибрати S tronic). Ціни розпочинаються приблизно від 25 тисяч. злотий.

Ауді А4 С5 4.2 (2001-2005)

Вам не потрібні літери S або RS, щоб Audi була швидкою, про що свідчить описана вище А3. Відмінна продуктивність однаково непомітна зовні 300-сильна версія 4,2 літри на А6 С5. Сприймається сьогодні як найдешевший великий седан або універсал для бідних, він може здивувати своїми характеристиками. Розгін до сотні менше 7 секунда швидкість до 250 км/год обмежена електронікою.

Звичайно, він не майстер поворотів, незважаючи на серійний привід quattro, але на трасі може ганятися за спортивнішими автомобілями. Двигун 4.2, всупереч видимості, не вибагливий і добре справляється з газом. Не лише в підлогу, а й із ГБО. Сьогодні такий автомобіль можна купити приблизно за 20 тисяч. злотий.

Сітроен С5 II 3.0 HDi (2009-2012)

Сітроен та він ще на дизелі? Саме тому, що ми думаємо про справжніх сплячих, вірно? І хто б міг очікувати, що ця машина матиме стільки енергії, скільки вона віддає Дизель V6 потужністю 241 л. та 450 Нм? Щоправда, розгін до сотні займає близько 8 секунд, але при розгоні зупиняється на 243 км/год. Більше того, він з розгону обжене не одну 300-сильну машину, бо цей дизель сила.

Проте сильно паритися із покупкою не варто — раджу бути обережнішим, адже велосипед не ідеальний. Якщо хтось раніше цим нехтував, можна витратити кілька тисяч злотих на упорядкування. На щастя, сама машина не дорога, адже екземпляри з кінця виробництва оцінюються приблизно 35 тисяч. злотий. Найдешевші, з великим пробігом, набагато ризикованіші.

Mercedes-Benz Klasy E500 (2003-2009)

Як і Audi, Mercedes також випускав агрегати V8 для елегантніших, ніж спортивні автомобілі. Відрізнити модель Е500 від слабших можуть хіба що шанувальники марки, але в безвихідь. Виглядає цілком нормально, тобто. під капотом 388 л.с. та 530 Нм. це приголомшливо 5,3 секунди до сотні, Зрозуміло, із заднім приводом, хоча є версії і з 4MATIC. І він також припускає подачу газу.

Якщо у вас поруч є електрик і автомобіль не пожирає корозія, він доставить вам масу задоволення від водіння. Надзвичайно зручний у повсякденному житті, так само швидкий, як експрес на шосе. Якщо ви оберете передліфтовий варіант (5.0 та 306 км), ви витратите 25-30 тисяч. злотих, але сильніший і більший (5,5 л) фейсліфтинг вже коштує понад 50 тисяч. злотий.

Опель Інсігнія 2.8 Турбо (2008-2013)

Це не обов'язково має бути OPC, щоб вштовхнути його у сидіння. Це правда, що можна було б очікувати кращого часу розгону з турбонаддувом потужністю 260 л. 6,9 секунди до сотні це теж добрий результат. Більше того, машина не тільки не виглядає повністю, а й у кожному приглушеному кольорі має ще одну «чарівну» функцію — відлякувати інших водіїв попереду, тому до гарного розгону слід додати обережне гальмування інших, побоюючись невідомої машини. поліцейська машина.

Інсигнія 2.8 - не дешева в експлуатації машина, тому що з'їдає гектолітрів палива, хоча добре переносить бензин. Його двигуну іноді потрібно досить великий картридж, але це міцний пристрій. Варто вибрати варіант з механікою, тому що автомат досить відчутно зупиняє машину. Однак, кожна версія мала привід 4×4. Ціна? Приблизно від 25 тис. PLN, але для найкрасивіших потрібно додати насадку.

Skoda Superb 3.6 VR6 (2008-2015)

Що ж, Superb 6-го покоління ще швидший, але виглядає досить швидкою машиною. Втім, "двійки" з потужним VR зовсім немає. Виглядає повсякденно, навіть банально, та все ж має у своєму розпорядженні 260 л.с. та розганяється до сотні за 6,5 секунди. Начебто цього мало, він при цьому гарно реве, має повний привід і надшвидку DSG.

Все це — від двигуна до коробки — породжує великі витрати не тільки на витрату палива, а й на обслуговування та ремонт. Гірше того, двигун FSI не обов'язково газифікується. Однак автомобіль розплачується дуже просторим салоном та високим рівнем комфорту. На жаль, машини як ліки, але щось за 30-50. можна купити злотих. Найкрасивіші коштують приблизно тисячі. злотий.

Вольво В50 Т5 (2004-2012)

Я не збираюся ходити навколо та навколо – це моя думка найкраще спальне місце на ринку. Перш ніж почати сперечатися, наведу лише кілька цифр - 220 або 230 к.с., 320 Нм, 6,8 с до сотні, 240 км/год. Хочу додати, що він важить 1500 кг, тому й вибрав саме його, а не інші міцні, хай навіть і 300-сильні моделі Вольво, які, до речі, навіть швидко виглядають. І це скромний універсал? Шукайте себе…

Аргументи? По перше Накладка на підлогу Форд Фокус.така блискуча керованість у поєднанні з низькими витратами на технічне обслуговування. По-друге, практичність та гарна якість виготовлення. По-третє, доступність запчастин, а також комплектуючих (двигуни, коробки тощо). І, зрештою, це просто нормальний автомобіль, який запросто спалить менше 10 літрів бензину на сотню, а ГБО не терпить, що завгодно. І коштує розумних 15 тисяч. злотих, а якщо хочете чогось приємного, візьміть із собою тисяч 20-25. злотий. Щось інше? О, не забудьте вибрати керівництво.