Тест драйв Opel Astra 1.6 CDTI: теорія зрілості

Зустріч з копією «старої» моделі, яка працює на новенькому «шепочуть» дизелі потужністю 136 к.с.

Восени на сцені очікується поява у всій красі нової редакції. Opel Astra і всі з нетерпінням чекають на можливість дізнатися, як наживо представлений найновіший і найсучасніший асортимент продукції бренду Rüsselsheim. Однак незадовго до того, як це станеться, ми зустрічаємо вас із вражаючим автомобілем, який знаходиться наприкінці свого модельного циклу і тому може похвалитися чудовою технологічною зрілістю – це поточна версія Astra у версії, яка оснащена новим «шепітом». Дизельний двигун потужністю 136 к.с., який буде доступний у новій редакції моделі. Як зовні, так і всередині Opel Astra 1.6 CDTI виглядає як старий добрий знайомий, що вражає як солідною якістю збірки, так і сучасним обладнанням, включаючи ультрасучасну мультимедійну систему та адаптивні фари, які, як і раніше, чудово виглядають на задньому плані. конкурсу

1.6 CDTI – привід нового покоління

У внутрішній номенклатурі новий двигун CDTI 1.6 називається «малий дизельний двигун GM». Ми не будемо вдаватися до докладних технічних подробиць його конструкції, оскільки ми вже робили це до того, як двигун пішов у серійне виробництво. Нагадаємо тільки, що це перший дизельний двигун Opel з алюмінієвим блоком, конструкція якого є справжнім викликом, враховуючи максимальний робочий тиск в циліндрах 180 бар. Потужність 136 к.с. досягається при 3500 об/хв, а турбокомпресор з водяним охолодженням від BorgWarner має змінну геометрію. Достатнім свідченням якостей нового двигуна є той факт, що завдяки йому Opel Astra повернулася лідером у своєму класі у різних порівняльних тестах – і незадовго до того моменту, коли він має поступитися місцем свого наступника. Однак набагато більш показовими є реальні враження від значно більшої чуйності двигуна у всіх режимах і майже повної відсутності характерних дизельних ударів, які були так виражені на попередній машині, а також від виняткової м'якості, яка близька до такої у бензинового двигуна.

У розпал часу

Загалом відчуття вишуканості характерне для всіх характеристик Opel Astra – крім злагодженої роботи двигуна модель вражає точним перемиканням передач, однорідним кермовим керуванням та поважним балансом між хорошим комфортом при проходженні нерівностей різного характеру та не просто безпечною та навіть динамічною поведінкою на поворотах. Велику вагу цього покоління моделі часто називають одним із основних недоліків, але бувають моменти, коли він відчувається позитивно – прикладом цього є поведінка на дорозі, яка у певних ситуаціях, ймовірно, могла б характеризуватись сильнішою. маневреність, але з іншого боку вона завжди міцна та безпечна, як і належить автомобілю, який важить на своєму місці – у буквальному значенні. Велика вага також не впливає на витрату палива, який можна легко знизити до значень нижче шести літрів на сто кілометрів у змішаному циклі руху.

Немає жодних сумнівів, що нова Astra наблизить Opel до вершини компактного класу, але це не могло статися без міцної основи, на якій можна було б стояти. І поточна версія моделі – більш ніж міцна основа для такого амбітного починання – навіть у кінці модельного циклу Opel Astra 1.6 CDTI продовжує залишатися на піку часу.

ВИСНОВОК

Навіть у самому кінці виробництва Opel Astra продовжує показувати вражаючі результати – дизель, що «шепотить», працює блискуче за всіма параметрами, солідна якість виготовлення, сучасне обладнання та ідеально налаштоване шасі також не можуть залишитися непоміченими. Чудовий автомобіль зі своєю технологічною зрілістю, який за багатьма параметрами все ще перевершує багатьох своїх суперників на ринку.

Текст: Боян Бошанаков

Фото: Боян Бошнаков