Opel Astra 1.9 CDTI Караван Космо
Чи вважаєте себе типовим представником? Або представник, звичайно? Серед безлічі пропозицій схожих, трохи відрізняються і абсолютно різних продуктів ви також можете побачити Astro Caravan. Caravan, винахід Opel (словесне), яке прижилося так само, як Jeep і позашляховик, є одним з найбільш послідовних таких великих фургонів, як версія кузова в цій версії Astra. Сподобатися, звичайно, не обов'язково, хоча зовнішній вигляд нинішньої Astra абсолютно правильний. А версія з кузовом фургон здається вдалою модернізацією, по крайней мере, такий же акуратною, як і базовий (5-дверний) кузов.
Вічна проблема фургонів – оптично надто довге звисання над задніми колесами, чого немає в цьому Astro! А штрихи, поверхні, лінії та все інше, що складає форму, чудово доповнюють один одного, створюючи гармонійний образ. Дуже схоже на інтер'єр, але одне (вічне) зауваження: що Астра весь цей час усередині або досі (як хочете) все перераховане вище, просто, може бути, занадто жорстка, щоб на неї дивитися.
Найкраща частина інтер'єру – це, безперечно, кермо, яке приємно лягає вам у руки, навіть якщо ви вважаєте себе спортивним водієм. В цілому, операція проста, тільки положення важеля перемикання передач буде (якийсь час, поки ви не звикнете) трохи дратувати, так як важіль розташований досить назад. В іншому огляд навколо, у тому числі зовнішні дзеркала заднього виду, заслуговує на особливу похвалу, як і маршрутний комп'ютер з трохи непрозорим екраном (попереднє покоління було краще в цьому відношенні) і з досить складною роботою.
У співпраці з італійським Fiat з'явився двигун, на якому був встановлений тестовий Astro: сучасний турбодизель з безпосереднім уприскуванням. Він не любить холоду, але він швидко нагрівається для дизелів і з радістю розганяється до 5000 об / хв на перших трьох передачах, де починається червоний квадрат на тахометрі. Він тягне від 1000 об / хв і показує правильну волю при 1500, 1600 оборотах колінчастого вала в хвилину.
Разом з шістьма передачами трансмісії трансмісія носить спортивний характер і забезпечує набагато більш динамічну їзду, ніж ви можете собі уявити. Крутний момент двигуна не лякає повне завантаження сидіння, повний багажник і більш круті підйоми, а при помірній нозі і в певних межах він задовольняється хорошими шістьма літрами на 100 кілометрів. Якщо ви збільшуєте витрата до 9, це означає, що ви вже досить швидко їдете по дорозі, безумовно значно перевищуючи допустимі межі.
Що стосується приводний механіки, то типова трансмісія Opel і раніше заслуговує найбільшої критики: важіль дає погану зворотний зв'язок при включенні, так як він дає неприємне відчуття гуми під час процесу перемикання. Більше задоволення доставляють опції, пропоновані перемикачем «Спорт», який, серед іншого, помітно збільшує чуйність педалі акселератора і (при тривалому натисканні) відключає програму електронної стабілізації. Хоча, звичайно, передні колеса приводні, але в поворотах буде трохи веселощів і радості завдяки гарному двигуну і хорошою ходової частини.
Якщо скласти всі раніше відомі і знову встановлені істини про Astra, така комбінація складається в приємний сімейний автомобіль з яскраво вираженою спортивною ноткою. Будь то просто на машині або по дорозі до місця призначення, куди вас доставить така Astra.
Вінко Кернц
Фото: Алеш Павлетич, Вінко Кернц
Opel Astra 1.9 CDTI Караван Космо
Основні дані
| продажі: | Опель Південно-Східна Європа ооо |
|---|---|
| Ціна базової моделі: | 21.928,73 € |
| Вартість даної моделі: | 27.165,75 € |
| Розрахувати вартість автостраховки | |
| влада: | 110 кВт (150 км) |
| Розгін (0-100 км / ч): | 9,2 с |
| Максимальна швидкість: | 207 км / год |
| Витрата ECE, змішаний цикл: | 7,5 л / 100 км |
Технічна інформація
| двигун: | 4-циліндровий – 4-тактний – рядний – турбодизель з безпосереднім упорскуванням – робочий об'єм 1910 см3 – максимальна потужність 110 кВт (150 л.с.) при 4000 об/хв – максимальний крутний момент 320 Нм при 2000 об/хв. |
|---|---|
| Передача енергії: | двигун із приводом від передніх коліс – 6-ступінчаста МКПП – шини 205/55 R 16 H (Goodyear Ultra Grip M+S). |
| ємність: | максимальна швидкість 207 км/год - розгін 0-100 км/год 9,2 с - витрата палива (ECE) 7,5/5,0/5,9 л/100 км. |
| Маса: | порожній автомобіль 1450 кг - допустима повна вага 1975 кг. |
| Зовнішні розміри: | довжина 4515 мм – ширина 1794 мм – висота 1500 мм. |
| Внутрішні розміри: | паливний бак 52 л. |
| скриня: | 500 1590 -ті |
Наші вимірювання
| T = 0 ° C / p = 1013 мбар / отн. Власність: 63% / Стан, км метр: 2753 км | |
| Розгін 0-100км: | 9,4s |
|---|---|
| 402м від міста: | 16,9-ті роки ( 136 км / год) |
| 1000м від міста: | 30,7-ті роки ( 171 км / год) |
| Гнучкість 50-90км / ч: | 7,2/12,0-ті роки |
| Гнучкість 80-120км / ч: | 9,3/14,0-ті роки |
| Максимальна швидкість: | 200 км / год (МИ.) |
| тестове споживання: | 8,1 л / 100 км |
| Гальмівний шлях при 100 км / год: | 44,7m |
| Таблиця AM: | 40m |
оцінка
Astra Caravan в даний час є одним з найбільш правильних автомобілів серед своїх прямих конкурентів: він дуже добре зроблений, матеріали, механіка і зручність використання, безумовно, переконливі. З таким двигуном він може бути дуже економічним і дуже швидким.
Ми віддаємо належне і закидаємо
двигун
юзабіліті, багажник
тричі делимая на 1/3 спинка заднього сидіння
керованість
зовнішній вигляд, консистенція
кілька ящиків для дрібних предметів
управління передачею
збережений інтер'єр
