Opel Combo Life – насамперед практичність

У Варшаві відбувся перший польський показ нового комбівену Opel. Ось що ми вже знаємо про п'яте втілення моделі Combo.

Концепція засобу доставки не набагато молодша концепція легкового автомобіля. Зрештою, транспортування вантажів має вирішальне значення для економіки як у макро-, так і в мікромасштабі. Перші фургони будувалися з урахуванням легкових моделей. Одна річ про еволюцію, однак, полягає в тому, що вона може бути збоченою. Ось приклад, коли пасажирський кузов побудований на розвізній машині. Це не нова ідея, попередником цього сегменту був французький Matra Rancho, представлений понад 40 років тому. Однак у Сені мало пройти чимало води, перш ніж французи вирішили повернутися до цієї ідеї. Це було досягнуто в 1996 році, коли на ринку дебютували Peugeot Partner і близнюк Citroen Berlingo, перші сучасні фургони з повністю переробленим кузовом, який не використовує передню частину легкового автомобіля зі звареною коробкою. На їх базі були створені легкові автомобілі Combispace та Multispace, що породили популярність автомобілів, відомих сьогодні як комбівени. новий Opel Combo спирається на досвід цих двох автомобілів, будучи "трійкою" їхнього третього втілення. Разом із Opel на ринку дебютують новий Peugeot Rifter (наступник Partner) та третя версія Citroen Berlingo.

За останні чотири роки сегмент комбівенів у Європі зріс на 26%. У Польщі він був майже вдвічі вищим, досягнувши зростання на 46%, тоді як фургони водночас зафіксували зростання інтересу на 21%. Минулого року вперше в історії у Польщі було продано більше фургонів, ніж фургонів у цьому сегменті. Це чудово ілюструє зміни, що відбуваються на ринку. Клієнти все частіше шукають універсальні пасажирські та розвізні автомобілі, якими може користуватися як сім'я, так і невелика компанія.

Два тіла

З самого початку пропозиція тіла буде багатою. Стандарт комбо життяЯк назвали пасажирський варіант, він має довжину 4,4 метри та може вмістити п'ятьох пасажирів. У другому ряду використано розкладний диван 60:40. За бажання його можна перетворити на три індивідуально регульовані сидіння. Що важливо для великих сімей, другий ряд вміщує три дитячі крісла, і всі три місця мають кріплення Isofix.

Також можна замовити третій ряд сидінь, що зробить Combo семимісним. Якщо дотримуватися базової комплектації, то вимірявши до верхньої кромки задніх сидінь багажне відділення вмістить 597 літрів. З двома сидіннями вантажний відсік збільшується до 2126 літрів.

Ще більше можливостей пропонує розширений варіант на 35 см, також доступний у п'яти або семимісцевій версії. При цьому багажник із двома рядами сидінь вміщує 850 літрів, а з одним рядом цілих 2693 літри. На додаток до спинок сидінь другого ряду можна скласти спинку сидіння переднього пасажира, що дає площу підлоги більше трьох метрів. Таких умов не може запропонувати жоден позашляховик, і не кожен мінівен може з ними зрівнятися.

Сімейний характер автомобіля простежується й у інтер'єрних рішеннях. Перед пасажирським сидінням є два відсіки для зберігання речей, шафи на панелі приладів і висувні речові відсіки в центральній консолі. У багажнику полицю можна встановити на різних висотах, закриваючи весь багажник або розділяючи його на дві частини.

Список опцій включає розумний знімний верхній ящик для зберігання об'ємом 36 літрів. З боку дверей багажника її можна опустити, а з боку салону доступ до вмісту можливий через дві зсувні стулки. Ще одна відмінна ідея - вікно дверей багажника, що відкривається, яке дає швидкий доступ до верхньої частини багажника і дозволяє використовувати його місткість на 100%, упаковавши його після закриття дверей багажника.

сучасна техніка

Ще кілька років тому фургони явно відставали, коли йшлося про технічну складність, і, зокрема, про системи допомоги водієві. Новому Opel Combo нічого соромитися, адже він може бути оснащений цілим рядом сучасних рішень. Роботу водія можуть підтримувати камера заднього виду з кутом огляду 180 градусів, система Flank Guard та стеження за бортом автомобіля при маневрах на малих швидкостях, проекційний дисплей HUD, помічник паркування, адаптивний круїз-контроль або втома водія. система виявлення. Нотку розкоші може забезпечити підігрів керма, передніх сидінь чи панорамний люк.

Також варто згадати про систему попередження про зіткнення. Він працює в діапазоні швидкостей від 5 до 85 км/год, видаючи звуковий сигнал або ініціюючи автоматичне гальмування, щоб знизити або уникнути швидкості зіткнення.

Не було забуто і розваги. Верхній екран має діагональ вісім дюймів. Мультимедійна система, зрозуміло, сумісна з Apple CarPlay та Android Auto. Порт USB, розташований під екраном, дозволяє заряджати пристрої, але при необхідності можна використовувати опціональний зарядний індукційний пристрій або бортову розетку 230В.

два двигуна

Технічно різниці між трійнятами не буде. Абсолютно однакові силові агрегати отримають Peugeot, Citroen та Opel. У нашій країні більшу популярність користуються дизельні різновиди. Комбо пропонуватиметься з 1.5 літровий дизельний двигун у трьох варіантах потужності: 75, 100 та 130 к.с. Перші два будуть поєднуватися з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач, найпотужніший — із шестиступінчастою механічною або новою восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач.

Альтернативою стане бензиновий двигун 1.2 Turbo у двох варіантах потужності: 110 та 130 к.с. Перший доступний з п'ятиступінчастою механічною коробкою передач, другий - тільки зі згаданим вище "автоматом".

Стандартно привід буде передано на передню вісь. Система IntelliGrip з кількома режимами руху доступна за додаткову плату. Спеціальні налаштування електронних систем або керування двигуном дозволяють більш ефективно долати легкий рельєф у вигляді піску, бруду чи снігу. Якщо комусь потрібно щось більше, вони не будуть розчаровані, тому що пізніше у пропозицію буде включено і привід на обидві осі.

Прайс-лист поки що не відомий. Замовлення можна буде розмістити до літніх канікул, а постачання першим покупцям буде здійснено у другій половині року.