Опель Грандленд. Скільки це коштує та що пропонує базова версія?

«Польські клієнти тепер можуть розміщувати замовлення на новий Opel Grandland, наш флагманський позашляховик, – каже Адам Менчинскі, бренд-директор Opel у Польщі.

Вже в базовій версії Business Edition нового Grandland за ціною від 124 000 злотих користувачі можуть насолоджуватися інтер'єром, повністю оснащеним цифровою кабіною Pure Panel, інтегрованими дисплеями водія та екраном мультимедійної системи з цифровим радіо, Bluetooth та телефонною проекцією. . На комфорт водія та пасажирів великий вплив матимуть стандартні підігрів передніх сидінь, підігрів керма (для версії з механічною коробкою передач) та обігрів лобового скла, тоновані стекла та можливість підключення електронного обладнання до розетки 230В у салоні. другий ряд. Крім того, базова версія Business Edition вже пропонує високий рівень безпеки, пропонуючи такі стандартні функції, як попередження про лобове зіткнення з функцією екстреного гальмування та виявлення пішоходів, допомога в утриманні смуги руху, розпізнавання дорожніх знаків, визначення втоми водія та круїз-контроль з обмежувачем Швидкість. Безпека використання також підвищують передні та задні датчики паркування, автоматичний помічник під час паркування, камера заднього виду та система контролю сліпих зон.

Також подбали про належне виконання. Базова версія Business Edition оснащена 1,2-літровим турбобензиновим двигуном з безпосереднім упорскуванням палива, що розвиває потужність 96 кВт/130 к.с. (Витрата палива з шестиступінчастою механічною коробкою передач за даними NEDC: 6,2-5,8 л/100 км у міський цикл, 4,9-4,5 л/100 км за містом, 5,4-5,0 л/100 км у змішаному циклі, 124-114 г/км CO₂; WLTP³: 7,1–5,9 л/100 км у змішаному циклі, 161–133 г/км CO₂).

Клієнти, які бажають їздити без шкідливих викидів за допомогою електроприводу, можуть вибрати один з двох потужних гібридів, що підключаються. Новий Grandland Hybrid у версії GS Line пропонується за ціною 185 700 злотих. Витрата палива нового Grandland Hybrid відповідає вимогам WLTP (комбінований): 1,8-1,3 л/100 км, 41-29 г/км CO.₂† NEDC¹: 1,9–1,5 л / 100 км, 43–34 г / км CO₂).

Грандленд Гібрид з 1,6-літровим турбобензиновим двигуном та електродвигуном, що приводить у рух передні колеса, він має загальну потужність системи 165 кВт/224 л.с. і розвиває момент, що крутить, до 360 Нм. Силовий агрегат Grandland Hybrid складається з 1,6-літрового чотирициліндрового бензинового двигуна з турбонаддувом і безпосереднім упорскуванням, що розвиває потужність 133 кВт/180 к.с. (комбінована витрата палива за WLTP⁴: 1,8–1,3 l/100 km, 41–29 g/km CO₂; NEDC: 1,9-1,5 л/100 км, 43-34 г/км CO₂), електродвигун потужністю 81,2 кВт/110 л.с. та літій-іонний акумулятор на 13,2 кВтг. Електродвигун з'єднаний з електрифікованою восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач, автомобіль з таким приводом розганяється з 0 до 100 км/год за 8,9 секунди. Тільки електрикою Grandland може розігнатися до 135 км/год. Максимальна швидкість автомобіля складає 225 км/год.

Клієнти, які цікавляться повним приводом, знайдуть у новому Opel Grandland те, що шукають. Грандленд Гібрід4 у версії 4×4 із додатковим електродвигуном на задній осі (83 кВт/113 л.с.) має сумарну потужність системи 221 кВт/300 л.с. і розвиває максимальний момент, що крутить, 520 Нм (витрата палива WLTP: 1,7-1,2 л/100 км, 39–28 г/км СО₂; NEDC: 1,6-1,5 л/100 км, 37-33 г/км CO₂; зважені значення, комбінований цикл). Передній електродвигун передає потужність передні колеса через восьмиступінчасту автоматичну коробку передач з електричним управлінням. Другий двигун разом із диференціалом інтегрований у задню вісь. Задній електродвигун забезпечує постійний повний привод Grandland Hybrid4 для оптимальної тяги. Крім того, високий момент двигунів, що крутить, доступний з першого натискання на педаль акселератора і забезпечує оптимальну тягу на пухких поверхнях. Нова модель пропонує продуктивність, яку можна порівняти зі спортивним автомобілем: розгін 0-100 км/год за 6,1 секунди і максимальна швидкість 235 км/год.

Водій Grandland Hybrid4 може вибрати один із чотирьох режимів керування — «Електрик», «Гібрид», «Повний привід» та «Спорт». У гібридному режимі компактний позашляховик автоматично настроює характеристики приводу на максимальну ефективність. У місті водій може перейти на електричний режим за 65-55 кілометрів за циклом WLTP.¹ (69-67 км за даними NEDC²) без викидів. Електричний повний привод гарантує відмінні ходові якості в будь-яких дорожніх умовах. Це не тільки приносить масу задоволення від водіння, а й дає відчуття повної безпеки.

В автомобілі є система захоплення кінетичної енергії під час гальмування, яка інакше розсіювалася б у вигляді тепла. Користувач має вибір із двох режимів роботи системи рекуперації енергії, при яких електродвигуни виступають у ролі генераторів, а вироблена електроенергія повертається в акумулятор ємністю 13,2 кВтг.

Редакція рекомендує: ПДР. Пріоритет при зміні смуги руху

Водій може вільно вибирати режим водіння залежно від своїх вимог та переваг. Двигуни внутрішнього згоряння, які доповнюють лінійку силових агрегатів нового Opel Grandland, також відрізняються високою ефективністю та низькою витратою палива. 1,5-літровий чотирициліндровий дизель потужністю 96 кВт/130 л. розвиває піковий момент, що крутить, 300 Нм при 1750 об/хв і доступний з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач (витрата палива NEDC: 4,6-4,3 л/100 км у міському циклі, 4,2-3,6 л/100 км за містом, 4,4-3,9 л/100 км у змішаному циклі, 115-103 г/км CO₂; WLTP: 5,9-4,9 л/100 км у змішаному циклі, 154-128 г/км CO₂).

Таку ж потужність (96 кВт/130 к.с.) і 230 Нм моменту, що крутить, при 1750 об/хв пропонує повністю алюмінієвий 1,2-літровий турбобензиновий двигун з безпосереднім упорскуванням палива. Двигун доступний з шестиступінчастою механічною коробкою передач (витрата палива згідно NEDC²: 6,2-5,8 л/100 км міський, 4,9-4,5 л/100 км заміський, 5,4-5,0 л/100 км змішаний, 124-114 г/км CO₂; WLTP: 7,1-5,9 л/100 км у змішаному циклі, 161-133 г/км CO₂) або восьмиступінчаста автоматична коробка передач (витрата палива за даними NEDC²: 6,3-5,8 л/100 км міський, 5,0-4,4 л/100 км заміський, 5,5-4,9 л/100 км змішаний, 126-112 г/км CO₂; WLTP¹ 7,3–6,1 л/100 км у змішаному циклі, 166–137 г/км CO₂).

Два панорамні екрани в одному модулі Чиста панель Опла. Ця повністю цифрова кабіна, звернена до водія, інтуїтивно зрозуміла у використанні та успішно замінює численні кнопки. Він надає найважливішу інформацію з використанням найновіших цифрових технологій. Доповнює інформаційний центр діагоналлю до 12 дюймів центральний сенсорний екран (макс. 10 дюймів), розташований під кутом, щоб водій міг зосередитись на керуванні, не відриваючи погляду від дороги.

Флагманський позашляховик Opel може бути оснащений адаптивними піксельними фарами як опція. світлодіод IntelliLux^®. 168 світлодіодних елементів - по 84 на кожну фару, аналогічно Знак оплесків – забезпечує плавну адаптацію світлового променя до умов руху та навколишнього середовища, не засліплюючи інших учасників дорожнього руху. 

Ще однією технологією, що підвищує рівень безпеки всіх учасників дорожнього руху, особливо у темний час доби та за містом, є Нічне бачення. На основі зображення з тепловізійної камери система розпізнає людей та тварин з відстані до 100 метрів як об'єкти тепліші за навколишнє середовище та попереджає водія.

Також новинкою є Highway Integration Assist, яка доступна у поєднанні з автоматичною коробкою передач. Це набір різних помічників, пов'язаних із камерою та радарними датчиками. Адаптивний круїз-контроль підтримує дистанцію до автомобіля, що йде попереду відповідно до запрограмованої швидкості, а Active Assist поміщає Grandland в центр своєї смуги руху. Завдяки функції Stop & Go Grandland також може автоматично перезапускатися після повної зупинки.

У зовнішньому дизайні переважають чітко окреслені лінії, притаманні марки. Opel Vizor простягається повністю вперед, з назвою Grandland та логотипом з блискавкою в центрі задніх дверей. Додатковими акцентами є бампери та бічні панелі — чорні та глянсові або пофарбовані в колір кузова, залежно від версії, а також глянцеві чорні та сріблясті захисні пластини.

Ергономічні та широко регульовані передні сидіння з німецьким схваленням "Aktion Gesunder Rücken eV" ("Дія для здорової спини") є унікальним обладнанням у класі Grandland. У версії зі шкіряною оббивкою вони ще й з підігрівом та вентиляцією. Комфорт використання також підвищується завдяки системі відкривання та запуску двигуна без ключа та задніх дверей з електроприводом.

Мультимедійна система у топовій версії Multimedia Navi Pro допомагає розслабитись у дорозі. Бездротовий зарядний пристрій на центральній консолі дозволяє заряджати сумісні смартфони, не плутаючись у кабелях.

Також: гібридна версія Jeep Wrangler.