Opel Omega Lotus - Auto Sportive

Якщо сьогодні ми думаємо про спортивний суперседанів, важко не думати про німецьких автомобілях. З AMG на стороні Mercedes, BMW M Sport Division і Audi RS Division, гонка за найпотужніший двигун в комфортабельному седані залишилася між ними. Maserati і Jaguar також змагаються в цьому випробуванні, навіть якщо вони не можуть похвалитися страшними цифрами першого тріо.

Думати про Opel як конкурент цих автомобілів сьогодні може просто посміятися, але в 1989 році ситуація була іншою. У ті роки британський виробник автомобілів Lotus був під одним дахом з Opel в General Motors. Завдяки цьому партнерству два бренду працювали разом над створенням спортивного седана, який міг би скласти конкуренцію німецьким конкурентам: Opel Omega Lotus або більш відомий як Vauxhall Carlton Lotus.

Заснований на Opel Omega, Carlton був оснащений двигун рядний шестициліндровий 3.6-літровий двигун з двома турбінами з 4 клапанами на циліндр розвивав потужність 377 л.с. при 5200 об / хв і крутний момент 568 Нм при 3500 об / хв. Подача і раніше була олдскульний: насичена до 2.000 об / хв і брутальна після 4.500.

Влада була екстраординарною для того часу: її прямий конкурент на той момент BMW M5 E34 він мав 315 л.с. і розганявся до 0 км / год за 100 секунди; Карлтон використовував 6,2.

З таким пострілом і одним швидкість речення На швидкості 284 км / ч будь-який власник суперкара боявся зустріти на світлофорі Lotus Carlton.

Шасі Omega було модифіковано нової многоричажной системою ззаду, посиленою підвіскою і дисковими гальмами з внутрішньою вентиляцією спереду і ззаду, в той час як задні колеса були оснащені шинами 265/40 на 17-дюймових ободах.

Первісна ідея полягала в установці восьмицилиндрового двигуна Омеги на Корвет ZR 1, Але через габарити довелося вибрати шестициліндровий. Коробка передач була шестиступінчастою механічною ZF і строго заднім приводом, в той час як диференціал підвищеного тертя Holden був встановлений для передачі потужності на землю.

Єдиним доступним кольором був перлинно-темно-зелений під назвою Imperial Green, який є даниною британським спортивних автомобілів. У період з 950 по 20 рік було вироблено всього 1990 штук (всього 1994 продано в Італії), а ціна в Італії він становив близько 115 мільйонів лір.

Carlton залишається одним з найбільш рідкісних і ексклюзивних автомобілів XNUMX-х років.