Opel Rocks-e чи Citroen Ami з іншою печаткою. Замість велосипеда чи самокату для дощу, снігу, хм?
Opel Rocks-e – легкий електричний квадрицикл щойно потрапив на німецький сайт виробника. У автомобіля поки немає ціни, але, судячи з поточної цінової стратегії PSA/Stellantis Group, він пропонуватиметься трохи дорожче, ніж Citroen Ami, що є його прототипом. Не виключено, що у майбутньому він також надійде до Польщі.
Opel Rocks-e Vel Citroen Ami
Близько тижня тому ми повідомили, що Citroen несподівано змінив свої плани щодо виведення Ami на німецький ринок. Наразі ситуація начебто прояснилася: першим туди мав приїхати Opel Rocks-e. Автомобіль являє собою легкий квадрицикл, і найбільшою відмінністю від Ami, здається, є більш помітне тиснення на бампері та значку, який, увага, є не наклейкою, а шматком пластику. Все це становить близько 0,17 євро до вартості виробництва автомобіля.
Ще Opel може похвалитися іншими ковпаками, але насправді це просто Citroen Ami з іншим позначенням. Який у нього автомобіль два місця, потрібні права водія в Польщі як мінімум категорія AM (з 14 років), має 6 кВт (8 к.с.) потужності, батарейки потужності 5,5 кВтг та пропонує до прибл. 70-75 кілометрів дальності на одній зарядці. Так що дивитися на нього слід швидше як на аналог велосипеда чи мопеда, або як заміну скутеру в негоду, а не як на повноцінний автомобіль.
Opel Rocks-e у самій базовій версії Rocks-e (c) Opel
Найбільшою перевагою Ami у країнах, де він пропонується, є низькі експлуатаційні витрати квадрициклу. Заплативши еквівалент менше 14 злотих, ви можете використати його, заплативши еквівалент 91 злотий на місяць. Перша сума може викликати посмішку жалю («За такі гроші я можу купити гольф із пробігом 150 91, їхати до церкви»), але 150 злотих на місяць – це приблизно вартість місячного квитка. Навіть після додавання енергії ми не повинні перевищувати 180-20 злотих, і ми отримуємо свободу пересування та можливість долати до 30-XNUMX кілометрів в один бік.
Ціни на Opel Rocks у Німеччині поки що не оголошені.
Це може вас зацікавити:
