Опис і умови проведення автомобільних краш-тестів
Зміст
Безпека - один з ключових параметрів, який аналізують покупці при виборі автомобіля. Щоб оцінити всі ризики і надійність транспортного засобу використовують оцінки так званих краш-тестів. Випробування проводять як виробники, так і незалежні експерти, що дозволяє неупереджено оцінити якість авто. Але перед використанням інформації бажано розібратися, що таке краш-тести, хто їх проводить, як оцінюють результати та інші особливості процесу.
Що таке краш-тест автомобіля
Краш-тест - умисне створення аварійної ситуації і зіткнень різного ступеня небезпеки (складності). Метод дозволяє оцінювати безпеку конструкції автомобіля, виявляти видимі дефекти і покращувати ефективність системи захисту таким чином, щоб мінімізувати ризики пошкоджень пасажирів і водіїв при аваріях. Основні стандартні різновиди краш-тестів (типів ударів):
- Лобове зіткнення - автомобіль на швидкості 55 км / ч в'їжджає в бетонну перешкоду висотою 1,5 метра і масою 1,5 тонни. Це дозволяє оцінити наслідки наїзду на зустрічний транспорт, стіни або стовпи.
- Бокове зіткнення - оцінка результату аварії з вантажівкою або позашляховиком при бічному ударі. Машину і перешкода вагою 1,5 тонни розганяють до швидкості 65 км / год, після чого воно врізається в правий або лівий бік.
- Заднє зіткнення - в транспортний засіб на швидкості 35 км / год врізається перешкода вагою 0,95 тонни.
- Зіткнення з пішоходом - автомобіль збиває манекен людини на швидкості 20, 30 і 40 км / год.
Чим більше тестів проведено на автомобілі і чим кращі результати, тим безпечніше використовувати транспортний засіб у реальних умовах. Умови проведення випробувань відрізняються, залежно від організації, яка їх проводить.
Хто проводить краш-тести
Проведенням краш-тестів займаються автовиробники, приватні компанії. Першим необхідно дізнатися конструктивні слабкості і дефекти машини, щоб виправити проблеми до запуску масового виробництва. Також подібна оцінка дозволяє показати споживачам, що автомобіль надійний і здатний витримати великі навантаження і непередбачені обставини.
Приватні компанії займаються оцінкою безпеки автомобілів для інформування людей. Оскільки виробник зацікавлений в кількості продажів, він може приховувати погані результати краш-тестів або розповідати тільки про потрібних параметрах. Незалежні компанії можуть проводити чесну оцінку транспортних засобів.
Дані краш-тестів використовуються для складання рейтингів безпеки автомобілів. Крім того, вони враховуються органами держрегулювання при сертифікації транспортного засобу і допуску для продажу на території країни.
Отримана інформація дозволяє комплексно аналізувати безпеку того чи іншого автомобіля. Всередину машини поміщають спеціальні манекени, які імітують водія і пасажирів. З їх допомогою оцінюють серйозність пошкоджень і рівень шкоди, завданої людському здоров'ю при зіткненнях.
Міжнародні асоціації з оцінки автомобілів
Однією з найбільш відомих організацій є Євро NCAP - європейський комітет з оцінки нових автомобілів, включаючи рівень пасивної і активної безпеки, який працює з 1997 року в країнах ЄС. Компанія аналізує таку інформацію, як захист водіїв, дорослих пасажирів і дітей, а також пішоходів. Щорічно Euro NCAP публікує рейтингову систему автомобілів з сумарним п'ятизірковим рейтингом.
Альтернативний варіант європейської компанії з'явився в Америці від Національного управління з безпеки дорожнього руху США в 2007 році під назвою US'n'CUP. Вона була створена з метою оцінки надійності авто і впевненості в захищеності водія і пасажирів. Американці перестали довіряти традиційним тестам лобових і бічних зіткнень. На відміну від EuroNCAP, асоціація US'n'CUP ввела 13 бальну рейтингову систему і організувало тести у вигляді барвистого шоу.
У Росії подібною діяльністю займається ARCAP - перший російський незалежний рейтинг пасивної безпеки автомобілів. У Китаї існує своя організація - C-NCAP.
Як оцінюються результати краш-тестів
Для оцінки результатів зіткнень використовують спеціальні манекени, які імітують розміри середньостатистичної людини. Для більшої точності застосовують кілька манекенів, включаючи місце водія, пасажира на передньому і задньому сидіннях. Всіх піддослідних пристібають ременями, після чого відбувається імітація аварії.
За допомогою спеціальних пристроїв вимірюють силу удару і прогнозують можливі наслідки від зіткнення. Виходячи з ймовірності отримання травм, авто отримує оцінку у вигляді зірки. Чим вище шанс ушкоджень або серйозних наслідків для здоров'я, тим нижче оцінка. Загальна безпеку і надійність машини залежить від таких параметрів, як:
- наявність ременів безпеки, преднатяжителей, обмежувачів зусиль;
- наявність подушок безпеки для пасажирів, водія, а також бічних;
- максимальне перевантаження голови, вигинає момент шиї, стиснення грудної клітки і т.д.
Додатково оцінюються деформації кузова і можливість евакуації з автомобіля в аварійному стані (відкриття дверей).
Умови і правила проведення тестів
Всі випробування транспортних засобів проводять відповідно до стандартних. Правила тестів і умови оцінки можуть відрізнятися виходячи з місцевого законодавства. Наприклад, розглянемо правила європейської EuroNCAP:
- фронтальний удар - перекриття 40%, бар'єр, що деформується з алюмінієвих сот, швидкість 64 км / год;
- бічний удар - швидкість 50 км / ч, бар'єр, що деформується;
- бічний удар об стовп - швидкість 29 км / год, оцінка захисту всіх частин тіла.
При зіткненнях існує таке поняття, як перекриття. Це показник, який характеризує процентне співвідношення зони зіткнення авто з перешкодою. Наприклад, при ударі в бетонну стіну половиною передньої частини, перекриття становить 50%.
Манекени для тестів
Розробка манекенів для випробувань - відповідальне завдання, оскільки від цього залежать результати незалежної оцінки. Їх виробляють згідно зі світовими стандартами і оснащують такі датчиками, як:
- головні акселерометри;
- шийний датчик тиску;
- колінний;
- грудні і спинні акселерометри.
Отримані під час зіткнень показники дозволяють прогнозувати ризики травм і безпеку реальних пасажирів. При цьому манекени виконується у відповідності зі середньостатистичними показниками: зріст, вага, ширина плечей. Деякі виробники створюють манекени нестандартних параметрів: з надмірною вагою, високого зросту, вагітні і т.д.
https://youtu.be/Ltb_pQA6dRc
