Знову проблеми з кліматом на Калині
Вже писав якийсь час тому на цьому сайті про проблеми з моєю Ладою Калиною. Поломок до 80 000 км не було взагалі жодної, крім заміни витратних матеріалів та олії не витрачав на не копійки грошей. Будь-які відстані та перевезення досить важких вантажів – все витримувала моя Калина.
Взимку завжди заводилася з першого разу, навіть на заводських свічках і без усіляких утеплень під капотом, як це люблять робити багато автовласників – я нічого такого не робив, та й вважаю, що це зовсім не обов'язково. Тим більше, що найбільші морози, які зустрічаються в нашому кліматі – це не нижче – 30 градусів, та й те, вони бувають лише кілька разів за зиму.
Влітку теж все добре, двигун ніколи не перегрівав, весь час вентилятор під час спрацьовує, як тільки позначка досягне 95 градусів і вимикається майже через пів хвилини, температура падають миттєво. Але після 80 000 км з'явилися перші проблеми, що тішить – що ці поломки не з конструкцією самого автомобіля, а з додатковим обладнанням, щоправда, не з найдешевшим. А трапилося ось що, мій кондиціонер став глючити, з кожним днем охолодження салону ставало все гіршим і гіршим, і я подумав, що це йде фреон, але оскільки сам у цих справах нічого не розумію, то довелося шукати кваліфікований сервіс з ремонту кліматичних установок для Калини.
Довго тинявся просторами Інтернету в пошуках потрібного сервісу, і натрапив на один сайт, на якому згодом так і зупинився: Ремонт автокондиціонерів Київ. У результаті, саме в цьому сервісі мені все зробили, виявляється насправді проблема була з фреоном, в якомусь місці був витік, але в подробиці цього ремонту я не вдавався, головне що все зробили на совість і на диво взяли багато грошей , аж якось не віриться. Але з часом переконався, що якість обслуговування виявилася досить непоганою, тому що вже досить тривалий час їжджу, і нарікань по роботі немає. Якщо колись виникнуть подібні непорозуміння з кліматом, то швидше за все поїду саме до тієї самої майстерні.
