Зношений розподільний вал - симптоми

Автомобілі складаються з безлічі компонентів, синхронна робота яких відповідає за правильну роботу окремих систем. Однією з найважливіших є система газорозподілу з распредвалом. Саме йому ми присвятимо сьогоднішній запис – перевіримо, які симптоми дає зношений розподільний вал, яка його регенерація і в яких двигунах він особливо вразливий.

Що ви дізнаєтеся з цієї посади?

• Що варто знати про розподільний вал?
• Які симптоми зносу распредвала?
• Який вигляд має його ремонт?
• Як продовжити термін служби розподільного валу?

Коротше кажучи

Розподільний вал - важливий елемент системи газорозподілу, що відповідає, серед іншого, для адекватної подачі паливної суміші в двигун. Його відмова пов'язана з досить характерними симптомами. Однак зношений ролик можна діагностувати та відновити у професійній автомайстерні.

Розподільний вал – що це за деталь?

Під капотом наших автомобілів ми можемо знайти безліч вузлів та деталей, які відповідають за оптимальну роботу приводного двигуна. Деякі їх відносно прості. Це може ввести нас в оману щодо їх ефективності та їх функції. Одним із таких непомітних компонентів є розподільчий вал. Він є частиною системи хронометражу, та його основні завдання (поряд з іншими частинами системи) включають:

• забезпечення подачі паливоповітряної суміші у двигун;
• посередництво у мастилі двигуна;
• привод запалювання, паливного насоса, масляного насоса або ТНВД.

Розподільний вал забезпечений так званим кулачками, які відкривають і закривають клапани при обертанні валу, гарантуючи подача паливної суміші та відведення вихлопних газів. Цей тиск на клапани і обертальний рух валу створюють тертя, яке при недостатньому мастилі та низькому опорі навантаженні матеріалу означає швидке зношування. Проблема з недостатнім мастилом може виникати через кілька факторів, таких як занадто вузькі лінії зливу масла (тоді масляний насос втрачає свою початкову продуктивність) або заповнення приводу мастильними матеріалами, які не відповідають рекомендаціям та вимогам виробника.

Наведені вище випадки особливо актуальні для розподільний вал у двигунах 1.9 TDI PD, тобто. агрегат із насос-форсунками Volkswagen, які активуються додатковим кулачком на распредвале. Інші двигуни, які можуть «похвалитися» аварійним розподільним валом, включають: Двигуни PSA 1.6 HDI та 2.2 SkyActiv-D, які встановлюються на деякі моделі Mazda до 2014 року.

Кулачки розподільних валів теж зношуються під впливом невідповідність моторної олії умовам (наприклад, використання рідких масел у високонавантажених агрегатах), зношування гідравлічного регулятора зазору, зношений коромисел або просто великий пробіг. Іноді збій також може статися через помилки збирання валухоча такі ситуації відносно рідкісні.

Які симптоми зносу распредвала?

Зношений розподільний вал дає досить специфічні симптоми, які мають бути проблемою для досвідченого механіка, щоб їх виявити. Це переважно нерегулярна робота приводного двигуна, помітна втрата потужності двигуна та шум дизеля під час руху на високих обертах. Завітайте на майстерню для професійної діагностики стану ролика. Однак варто знати, що на деяких моделях автомобілів ми можемо спробувати самостійно визначити стан розподільних валів. Зробимо це, подивившись через відкручену кришку маслозаливної горловини. Таким чином, ми можемо побачити фрагмент однієї або декількох камер.

Що таке регенерація распредвала?

Зношений розподільний вал можна замінитиособливо, якщо він чавунний. І тому використовується метод наплавлення, тобто. нанесення шару розплавленого металу на поверхню розплавлену. Для надання валику необхідної міцності його піддають термічній та хімічній обробці. Регенерація роликів набагато частіше зустрічається у похилому віці, щоб знизити вартість послуги. Ремонт однієї цапфи нам обійдеться в 50-70 злотих, якщо ми не говоримо про двигун із 16-клапанною головкою – у цьому випадку ми платитимемо за вал 500-700 злотих. Ціна на новий оригінальний вал для чотирициліндрового двигуна може бути вдвічі більшою.

Як запобігти зносу распредвала?

Насамперед, згадаємо про регулярна заміна олії та використання високоякісних мастильних матеріалів. Також важливо використовувати хороші масляні фільтри, оскільки поверхні ковзання схильні до забруднення в маслі, наприклад, металевим частинкам. З холодним двигуном також варто бути акуратним - розподільні валки знаходяться досить далеко від масляного піддону, тому вони починають змащуватися як один з останніх компонентів після повороту ключа в замку запалювання.

На сайті avtotachki.com ви знайдете якісні моторні олії, а також нові розподільні вали.

Також перевірте:

Скільки замінити ГРМ та скільки це коштує?

Датчик положення розподільного валу – робота та ознаки несправності