Помилка під час заправки; помилка при додаванні рідини, що омиває. Що робити?

Не запускайте двигун після заправки непридатним паливом або помилки під час доливання робочих рідин. Це зменшить ризик невдачі. Тим не менш, немає потреби відвідувати механіка.

Теоретично переплутати паливо на станції дуже складно. Пістолети для заправки дизельним паливом чорні, а бензоколонки зелені, колонки відзначені чіткими символами. Крім того, заливна горловина в бензинових автомобілях має менший діаметр, тому не міститься пістолет для заправки дизельним паливом. А ось залити бензин у бак дизельної машини ймовірніше. Це трапляється навіть із професіоналами.

– У нас нещодавно у сервісі був Акорд із дизелем, у який співробітник АЗС залив бензин. Пізніше він пояснив, що його збентежила тиха робота приводу, – каже Рафал Кравець із автосалону Honda Sigma у Жешуві. Водій автомобіля не знав про помилку та завів двигун, який перестав працювати, проїхавши невелику відстань. Потрібно було почистити паливну систему та замінити насос та форсунки. Ремонт коштував 12 тисяч. PLN, власник станції заплатив за це 

Редакція рекомендує:

Найпопулярніші старі автомобілі за 10-20 тисяч. злотий

Водійське посвідчення. Що зміниться у 2018 році?

Огляд автомобіля перед зимою

У дизельних двигунах дизель також використовується для мастила ТНВД та форсунок. Бензин не має цих властивостей і руйнує ці елементи. Особливо в останніх дизелях, з п'єзоелектричними форсунками. Промивання паливної системи та заміна паливного фільтра коштує 350 злотих. Нові форсунки коштують 1,5-2 тисячі. злотих за штуку та ТНВД від 3 до 5 тисяч. злотий. За відновлені компоненти ви повинні заплатити 500-800 злотих та 800-2000 злотих відповідно.

Після того, як водій заправить бензиновий двигун дизельним паливом і заведе двигун, знадобиться промивання паливної системи та заміна свічок запалювання та паливного фільтра. Це коштує не менше ніж 500 злотих, залежно від ціни свічок. Якщо автолюбитель помітить помилку ще до запуску, достатньо промити паливну систему і замінити фільтр. Також необхідно додати вартість евакуатора, який доставить машину від АЗС до сервісу.

Окрім палива можна переплутати і робочі рідини під капотом. Як і у випадку з паливом, вони добре розмічені, а в помилках найчастіше винна неуважність. Як каже Рафал Кравець, у цій ситуації вам потрібно відкачати неправильну рідину, промити відповідний бак та труби та долити правильну рідину. Дуже небезпечною помилкою може стати затока рідини склоомивача в зрівняльний бачок гальмівної системи. Рідина, що нормально працює в гальмівній системі, стане марною, що призведе до неефективності гальм. Температура кипіння гальмівної рідини (щонайменше 180 градусів Цельсія) значно знизиться. - Тоді не буде передаватися відповідний гідравлічний тиск, і в результаті ефективність гальмування може значно впасти, - пояснює Артур Шидловскі, експерт Motointegrator.pl.

Якщо водій помітив помилку до запуску двигуна і натискання на педаль гальма, достатньо злити рідину, що омиває, з розширювального бачка. Якщо ні, необхідно прочистити систему і замінити гальмівну рідину. Незалежно від ситуації, механік повинен перевірити властивості рідини в гальмівній системі. Залита в систему ГУР рідина, що омиває, може заклинити насос ГУР. Щоб цього не сталося, систему необхідно випорожнити та ретельно прочистити після того, як помітили помилку. Залишкова вода може призвести до корозії.

Дивіться також:

- Миття та чищення салону автомобіля. ФОТО ГІД

– Купівля та встановлення світлодіодних денних ходових вогнів. Путівник по Регіомото

Змішування рідини омивача вітрового скла з рідиною, що охолоджує, також вимагає швидкого втручання. Охолодна рідина має високу температуру кипіння, яка знижується при змішуванні з іншою рідиною. Крім того, очисник для скла, змішаний з охолоджувальною рідиною, може відкладати відкладення, які забивають трубки, що охолоджують.

Перегрів та заклинювання силового агрегату може закінчитися заливкою моторного масла іншою рідиною. – У такій ситуації залишається лише викликати евакуатор та відвезти машину на майданчик. Забруднена олія має бути злита, система змащення має бути очищена, а двигун заправлений новим мастилом, пояснює Шидловскі.