Помилка системи PCS

Робочі зони датчиків

PCS - Система передаварійної безпеки (Pre-Crash Safety System), яка реалізована на автомобілях Toyota та Lexus. На автомобілях інших марок аналогічна система може мати іншу назву, проте їх функції загалом схожі між собою. Завдання системи полягає у допомозі водію уникнути зіткнення. Ця функція реалізується шляхом подачі звукового сигналу та сигналу на дошці приладу в момент, коли система попередньої безпеки PCS виявляє високу ймовірність фронтального зіткнення автомобіля з іншим автомобілем. Крім цього, якщо зіткнення не можна запобігти, вона примусово включає гальма і підтягує ремені безпеки. Про поломку в її роботі сигналізує контрольна лампа на панелі приладів. Для того, щоб розібратися в можливих причинах виникнення помилки PCS необхідно розібратися з принципом роботи всієї системи.

Принцип роботи та особливості системи PCS

Робота системи PCS Toyota базується на використанні датчиків-сканерів. Перший - це радарний датчик, розташований за передніми (радіаторними) ґратами. Другий - сенсорна камераза вітровим склом. Вони випромінюють та приймають назад електромагнітні хвилі в міліметровому діапазоні, оцінюючи наявність перешкод перед автомобілем та відстань до нього. Інформація від них подається на центральний комп'ютер, який обробляє її, та приймає відповідні рішення.

Схема роботи датчиків системи PCS

Третій аналогічний датчик знаходиться в задньому бампері автомобіля (Rear Pre-Crash Safety System), і призначений для сигналізації про загрозу удару ззаду. У випадку, коли система вважає зіткнення ззаду неминучим, вона автоматично натягує ремені та активує передаварійні передні підголівники, які висуваються вперед на 60 мм. а вгору на 25 мм.

Характеристика	Опис
Діапазон робочих відстаней	2-150 метрів
Відносна швидкість руху	± 200 км/год
Робочий кут радара	± 10° (з кроком 0,5°)
Робоча частота	10 Гц

Характеристики датчика системи PCS

Якщо система PCS вирішить, що велика можливість створення зіткнення або виникнення аварійної обстановки, вона подає звуковий та світловий сигнал водієві, після яких він повинен скинути швидкість. Якщо цього не відбувається, а ймовірність зіткнення зростає, система самостійно активує гальма та підтягує ремені безпеки водія та переднього пасажира. Крім цього, відбувається оптимальне регулювання демпфуючих зусиль на амортизаторах автомобіля.

Зверніть увагу, що система не записує відео або звуки, тому її не можна використовувати як відеореєстратор.

У своїй роботі система передаварійної безпеки використовує наступну інформацію:

• сила натискання водієм на педаль гальма чи акселератора (якщо натискання мало місце);
• швидкість автомобіля;
• стан системи передаварійної безпеки;
• інформація про відстань та відносну швидкість між вашим автомобілем та іншими машинами або об'єктами.

Система визначає екстрене гальмування за швидкістю автомобіля та її падіння, а також силою, з якою водій тисне на педаль гальма. Аналогічно PCS працює у разі виникнення бічного занесення автомобіля.

Система PCS активна при виконанні наступних умов:

• швидкість автомобіля перевищує 30 км/год;
• виявлення екстреного гальмування чи занесення;
• водій та передній пасажир пристебнуті ременями безпеки.

Зверніть увагу, що PCS можна увімкнути, вимкнути, а також налаштувати час попередження про ймовірність можливого зіткнення. Крім цього, залежно від налаштувань та комплектації автомобіля, система може мати або не мати функцію виявлення пішоходів, а також функцію примусового гальмування перед перешкодою.

Помилка PCS

Про помилку в системі PCS водію сигналізує контрольна лампа на панелі приладів з назвою Check PCS або просто PCS, що має жовтий або помаранчевий колір (зазвичай кажуть, що спалахнув PCS). Причин виникнення проблем може бути дуже багато. Це відбувається після того, як включається запалювання автомобіля, і ЕБУ проводить тестування всіх систем на їхню працездатність.

Приклад індикації про помилку у роботі системи

Можливі поломки системи PCS

поломки в роботі Check PCS System можуть бути спричинені різними причинами. У наступних випадках лампа, що загорілася, згасне і система знову стане доступною при настанні нормальних умов:

• якщо радарний датчик або камера-датчик сильно нагрілися, наприклад, на сонці;
• якщо радарний датчик або камера-датчик сильно переохолоджуються;
• якщо радарний датчик та емблема автомобіля покриті брудом;
• якщо область на вітровому склі перед камерою датчиком чимось закрита.

також причинами виникнення помилок можуть бути такі ситуації:

• вихід із ладу запобіжників ланцюга живлення блоку управління PCS чи ланцюга стоп-сигналів;
• окислення або погіршення якості контактів у клемній колодці тих, які пов'язані з роботою системи передаварійної безпеки;
• розрив чи порушення ізоляції контрольного кабелю, що йде від радара-датчика до ЕБУ автомобіля;
• значне зниження рівня гальмівної рідини у системі чи знос гальмівних колодок;
• низька напруга від акумулятора, через що ЕБУ розцінює це як помилку PCS;
• змочування та розкалібрування радарів.

Методи Рішення

Найпростіший метод, який може допомогти на початковому етапі, — скинути інформацію про помилку в ЕБУ. Це можна зробити самостійно, від'єднавши мінусову клему від акумулятора на кілька хвилин. Якщо це не допомогло, звертайтеся за допомогою до офіційного дилера Toyota або до кваліфікованих та перевірених майстрів. Вони скинуть помилку за допомогою електронних засобів. Однак якщо після скидання помилка з'являється знову, потрібно шукати її причину. Для цього слід зробити такі дії:

• Перевірити запобіжник у ланцюзі живлення блоку PCS щодо його виходу з ладу.
• На автомобілі Toyota Land Cruiser потрібно перевірити живлення на 7-му контакті 10-ти контактного роз'єму блоку PCS.
• Перевірити контакти на роз'ємах блоків у ногах водія та пасажира щодо їх окислення.
• Перевірити роз'єм ЕБУ ременів безпеки під кермом.
• Перевірити цілісність кабелю, підключеного до переднього радару (який розташований за решіткою радіатора). Часто така проблема виникає у машин Toyota Prius.
• Перевірити запобіжник ланцюга стоп-сигналу.
• Очистити передній радар та емблему на решітці радіатора.
• Перевірити, чи не змістився передній радар. За потреби його потрібно відкалібрувати у офіційного дилера Toyota.
• Перевірити рівень гальмівної рідини у системі, і навіть знос гальмівних колодок.
• У Toyota Prius сигнал про помилку може виникнути через те, що оригінальні акумулятори видають занижену напругу. Через це ЕБУ помилково сигналізує про виникнення деяких помилок, зокрема, у роботі PCS.

Додаткова інформація

Для того, щоб система PCS працювала справно, потрібно робити профілактичні заходи, які дозволять датчикам нормально функціонувати. Для радарного датчика:

Приклад розташування датчика-радару

• завжди містить датчик і емблему автомобіля в чистоті, у разі потреби протирайте їх м'якою ганчіркою;
• не встановлюйте на датчик або емблему жодних наклейок, у тому числі прозорих;
• не допускайте сильних ударів по датчику та радіаторних гратах, у разі пошкодження відразу ж звертайтеся за допомогою до спеціалізованої майстерні;
• не розбираються в радарному датчику;
• не змінюйте структуру чи схему датчика, не покривайте його фарбою;
• заміну датчика або решітки радіатора проводьте тільки у офіційного представника Toyota або на СТО, що мають відповідні ліцензії;
• не знімайте з датчика табличку про його відповідність закону про радіохвилі, що використовуються.

Для камери-датчика:

• завжди містить вітрове скло в чистоті;
• не встановлюйте антену та не наклеюйте різні наклейки на вітровому склі навпроти камери-датчика;
• при покриванні вітрового скла навпроти камери-датчика конденсатом або льодом використовуйте функцію усунення запотівання;
• не покривайте нічим скло навпроти камери-датчика, не встановлюйте тонування;
• якщо на вітровому склі знаходяться тріщини – замініть його;
• захищайте камеру-датчик від намокання, потрапляння інтенсивного ультрафіолетового випромінювання та яскравого світла;
• не торкайтеся об'єктива камери;
• захищайте камеру від сильних ударів;
• не змінюйте положення камери та не знімайте її;
• не розуміють сенсорної камери;
• не встановлюйте біля камери пристрою, що випромінює потужні електромагнітні хвилі;
• не змінюйте жодних предметів біля камери-датчика;
• не модифікуйте фари автомобіля;
• якщо вам потрібно закріпити на даху габаритний вантаж, стежте за тим, щоб він не заважав камері-датчику.

Систему PCS можна примусово вимкнути. Для цього використовується кнопка, розташована під кермовим колесом. Відключення потрібно проводити у таких ситуаціях:

• при буксируванні вашого автомобіля;
• при буксируванні вашим автомобілем причепа чи іншого автомобіля;
• при транспортуванні автомобіля іншими транспортними засобами — машинаних чи залізничних платформах, кораблях, поромах тощо.
• під час підняття автомобіля на ліфті з можливістю вільного обертання коліс;
• під час проведення діагностики автомобіля на випробувальному стенді;
• під час виконання балансування коліс;
• у разі, якщо передній бампер та/або радарний датчик були пошкоджені внаслідок удару (наприклад, аварії);
• при керуванні несправного автомобіля;
• при русі бездоріжжям або дотримуючись спортивного стилю;
• при низькому тиску в шинах або якщо покришки надто зношені;
• у випадку, якщо на автомобілі встановлено інші покришки, ніж зазначені у специфікаціях;
• при встановлених на колесах ланцюгах;
• коли на автомобілі встановлено запасне колесо;
• якщо підвіска автомобіля піддавалася модифікації;
• під час завантаження автомобіля важким багажем.

Висновок

Система PCS робить експлуатацію вашого автомобіля набагато безпечнішим. Тому намагайтеся підтримувати її у працездатному стані та тримати постійно включеною. Однак якщо вона з якихось причин вийшла з ладу — це не є критичним. Проведіть самостійну діагностику та усуньте проблему. У випадку, якщо у вас не вдалося зробити це самостійно - зверніться до офіційного дилера Toyota у вашому регіоні або до кваліфікованих майстрів.

За статистикою, частіше за інших проблема з PCS з'являється у людей, які користуються заглушками для фіксаторів ременів безпеки. Справа в тому, що при спрацьовуванні системи ремені підтягуються за допомогою вбудованих моторчиків та вимикачів. Однак при спробі розблокувати ремені якраз і з'являється помилка, якої надалі важко позбутися. Тому не радимо вам користуватися заглушками для ременівякщо ваша машина обладнана системою передаварійної безпеки.