Основний бойовий танк Arjun
Основний бойовий танк ArjunАрджуна (санскр. arjuna "білий, світлий") - герой "Махабхарати", одна з ключових постатей індуїстської міфології.
Були повідомлення, що до 2000 року планувалося поставити у війська 1500 танків "Арджун" для заміни застарілого танка "Віджаянта", проте цього не сталося. Судячи зі збільшення імпортних комплектуючих виною послужили технічні проблеми. Однак мати на озброєнні танк національного напрацювання для Індії питання честі, особливо на тлі спроб Пакистану створити свій танк "Аль Халід".
Індійський танк Arjun має класичну схему компонування. Механік-водій розташовується попереду та праворуч, башта танка розташована в центральній частині корпусу. Командир танка та навідник знаходяться у вежі праворуч, ліворуч – зарядний. Позаду встановлена силова установка танка. 120-мм нарізна танкова гармата стабілізована у всіх площинах, при стрільбі використовуються лише унітарні постріли. З основним озброєнням танка монтується СП калібру 7,62 мм, на даху встановлюється 12,7 мм ЗП. Стандартне обладнання танка включає комп'ютерну СУО, ПНО, систему РХБЗ. На задній частині корпусу зазвичай монтуються бочки із запасом палива.
59-тонний “Арджун” може досягати максимальної швидкості 70 км/год (55 миль/год) по шосе та по пересіченій місцевості – 40 км/год. Для безпеки екіпажу використовується композитна броня власної розробки, системи автоматичного виявлення та гасіння пожежі, а також система протидії зброї масового ураження. Танк Arjun має інтегровану систему палива, передові електричні та інші спеціальні системи, такі як комплексна система виявлення та гасіння пожежі, що складається з інфрачервоних детекторів для виявлення пожежі та систем пожежогасіння – вона спрацьовує та запобігає вибуху у відсіку екіпажу на протязі 200 мілісекунд. відсіку протягом 15 секунд, тим самим підвищуючи ефективність танка і живучість екіпажу. Броньовий захист носової частини зварного корпусу – комбінований, з великим кутом нахилу верхнього лобового листа. Борти корпусу захищені протикумулятивними екранами, передня частина яких виготовлена з броньового матеріалу. Лобові листи зварної вежі розташовані вертикально і є комбінованою перешкодою.
Корпуси та гідропневматична підвіска ущільнені для запобігання попаданню пилу та просочування води в корпус під час операцій у болотистій місцевості або руху танка вбрід. У ходовій частині використовується нерегульована гідропневматична підвіска, двосхилі опорні катки із зовнішньою амортизацією та гумові гусениці з гумометалевими шарнірами та знімними гумовими подушками. Спочатку планувалося встановлення в танк газотурбінного двигуна потужністю 1500 л. с., але згодом це рішення було змінено на користь 12-циліндрового дизеля повітряного охолодження такої потужності. Потужність створених зразків двигуна в межах від 1200 до 1500 л. с. У зв'язку з необхідністю доопрацювання конструкції двигуна першої серійної партії танків встановлені закуплені у ФРН двигуни фірми MTU потужністю 1100 л. с. та автоматичні трансмісії серії ZF. Одночасно розглядається можливість виробництва ліцензії газотурбінного двигуна танка М1А1 чи дизельних двигунів, застосовуваних на танках “Челленджер” і “Леопард-2”.
Система управління вогнем включає лазерний приціл-далекомір, двоплощинний стабілізатор, електронний балістичний обчислювач та тепловізійний приціл. Можливість контролю системи вогню в русі вночі є великим кроком вперед для індійських танкових військ.
Подальші вдосконалення танка були визнані необхідними навіть після того, як профіль та дизайн танка "Арджун" було затверджено, але список недоліків після 20 років розвитку був досить великий. На додаток до численних технічних змін системи управління, системи управління вогнем, зокрема, система управління не в змозі стабільно працювати вдень в умовах пустелі – при температурі вище 42 градусів за Цельсієм (108°F). Дефекти були виявлені під час випробувань танка Арджун в пустелі Раджастан - головним був перегрів двигуна. Перші 120 танків було побудовано до 2001 року і обійшлося в 4,2 мільйона доларів кожний, а за іншими оцінками вартість одного танка перевищила цифру 5,6 мільйонів доларів за кожний. Виробництво партій танків може забрати більше часу, ніж заплановано.
Армійське начальство збройних сил Індії вважає, що танк "Арджун" вийшов дуже громіздким для стратегічного пересування, тобто для перевезення залізничними коліями Індії з одного району країни в інший у разі загрози в тому чи іншому секторі країни. Проекти танка були прийняті на початку 80-х років 20 століття і Індійська промисловість була просто не готова почати здійснення повноцінного виробництва цієї машини. Затримка у розвитку систем озброєння танка “Арджун” не лише призвела до значної втрати доходів, а також до запізнілих закупівель систем озброєння з інших країн. Навіть через 32 роки, промисловість не готова задовольнити потреби своєї армії в сучасних танках. Заплановані варіанти бойових машин з урахуванням танка “Арджун” включають мобільні штурмові зброї, транспортні засоби, наглядові пункти ППО, евакуаційні машини, інженерні машини. Враховуючи суттєве збільшення ваги "Арджун" порівняно з радянським танком Т-72 серії, знадобилися машини мостоукладачі для подолання водних перешкод. Тактико-технічні характеристики танка Арджун
Джерела:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ґрунтуючись на досвіді виробництва основного бойового танка Mk 1 за ліцензією компанії Vickers Defence Systems (в Індії ці танки названі Vijayanta), на початку 1950-х прийнято рішення про початок робіт з розробки нового індійського 0БТ, який пізніше отримав назву танк Arjun. Щоб усунути залежність від іноземних держав у розробці та виробництві бронетехніки, і поставити країну в один ряд із наддержавами щодо якості танка, уряд Індії з 1974 року санкціонував проект з розробки танка. Один із перших прототипів танка "Арджун" був оприлюднений у квітні 1985 року. Вага бойової машини близько 50 тонн, і планувалося, що танк коштуватиме близько $1,6 мільйона доларів США. Однак вартість танка дещо зросла з 80-х років, а також процес розвитку танка стикався із затримками. У результаті кінцевий продукт став візуально нагадувати німецький танк "Леопард 2", проте, на відміну німецького танка, його майбутнє залишається під сумнівом. Незважаючи на виробництво власного танка, Індія планує масові закупівлі і російських танків Т-90, хоча вже є замовлення на виробництво 124 танків "Арджун" на індійських оборонних потужностях.
