Особливості системи запалювання автомобілів Volkswagen
Зміст
За допомогою системи запалення в циліндрах двигуна в певний момент створюється іскровий розряд, який спалахує стислу паливно-повітряну суміш. Система запалювання автомобілів Volkswagen досить надійна і не потребує частого регулювання. Проте вона має свої особливості.
Система запалювання автомобілів Volkswagen
Одна з основних умов успішного запуску двигуна – справна система запалювання. Ця система забезпечує подачу іскрового розряду на свічки запалювання у певний такт роботи бензинового двигуна.
Стандартна система запалення складається з:
- котушки запалювання;
- свічок запалювання;
- блоку управління;
- розподільника.
Деякі автомобілі мають безконтактну транзисторну систему запалювання. Вона складається з тих же елементів, що й традиційна система, але у розподільнику немає конденсатора рідини та датчика Холла. Функції цих елементів виконує безконтактний датчик, робота якого ґрунтується на ефекті Холла.
Все це стосується бензинових двигунів. У дизельних агрегатах під запалюванням мається на увазі момент упорскування палива в такт стиснення. Дизельне паливо та повітря потрапляють у циліндри окремо один від одного. Спочатку в камеру згоряння подається повітря, яке сильно нагрівається. Потім за допомогою форсунок туди впорскується і миттєво спалахує паливо.
Налаштування запалювання VW Passat B3 з двигуном ABS за допомогою програми VAG-COM та стробоскопа
Запалювання автомобіля VW Passat B3 з двигуном ABS виставляється в такий спосіб.
- Прогрійте автомобіль та заглушіть двигун.
- Відкрийте кришку газорозподільного механізму. Мітка на пластиковій кришці повинна співпадати з западиною на шківі. В іншому випадку зніміть машину з ручного гальма, встановіть другу передачу і штовхайте автомобіль (шків при цьому прокручуватиметься) до збігу міток.
Мітка на кришці ГРМ повинна збігатися з западиною на шківі - Відкрийте кришку трамблера - бігунок повинен бути повернутий до першого циліндра.Бігунок трамблера повинен бути повернутий у напрямку першого циліндра
- Відкрийте пробку оглядового вікна і подивіться, чи збігаються мітки.Збіг позначок перевіряється через оглядове вікно
- Підключіть до першого циліндра провід стробоскопа та живлення від акумулятора. Відкрутіть гайку під трамблером.Шнур стробоскопа приєднується через діагностичні роз'єми
- На пістолеті стробоскопа натисніть і піднесіть його до оглядового вікна. Мітка має бути навпроти верхнього язичка. Якщо це не так, покрутіть трамблер.Під час встановлення запалення стробоскоп підноситься до оглядового вікна.
- Підключіть перехідник.
- Запустіть програму VAG-COM. Зніміть машину з другої передачі та запустіть двигун.Для регулювання запалення використовується програма VAG-COM
- У програмі VAG-COM зайдіть до розділу «Блок двигуна».Після запуску програми VAG-COM потрібно зайти до розділу «Блок двигуна»
- Виберіть вкладку «Режим вимірювання» та натисніть ліворуч кнопку «Базові налаштування».За допомогою програми VAG-COM можна швидко та точно виставити запалювання
- Закрутіть болт трамблера.
- У програмі VAG-COM поверніться на вкладку «Режим вимірювання».
- Вимкніть стробоскоп та діагностичні шнури.
- Закрийте пробку вікна.
Знімач котушок запалювання
Для демонтажу котушок запалювання використовується спеціальний інструмент - знімач. Його конструкція дозволяє обережно зняти котушку, не пошкодивши її. Придбати такий знімач можна у будь-якому автомагазині або замовити в інтернеті.
Відео: знімач котушок запалювання VW Polo Sedan
Діагностика свічок запалювання
Визначити несправність свічок можна візуально за такими ознаками:
- відкладення на свічці;
- розплавлені електроди;
- шар сажі на наконечнику свічки;
- сліди олії на наконечнику свічки.
Існує кілька причин виходу свічок з ладу:
- знос та перевищення експлуатаційного ресурсу;
- часта регулярна їзда на короткі відстані;
- високий рівень олії у двигуні;
- незбалансована повітряно-паливна суміш.
Заміна свічок на автомобілі VW Polo
Замінити свічки своїми руками досить легко. Роботи виконуються на холодному моторі у такому порядку:
- Натисніть два фіксатори кришки свічок запалювання.Кришка свічок запалювання VW Polo кріпиться за допомогою спеціальних фіксаторів
- Зніміть кришку запалювання.Після натискання на фіксатори кришка свічок запалювання легко знімається
- Підтягніть викруткою і підніміть котушку запалювання.При заміні свічок VW Polo потрібно підняти котушку запалювання
- Натисніть фіксатор під колодкою проводів.Колодка проводів котушки запалювання VW Polo закріплена спеціальним фіксатором
- Від'єднайте колодку від котушки запалювання.Після натискання на фіксатори колодка дротів легко знімається.
- Вийміть котушку з колодязя свічки.При заміні свічок потрібно витягнути котушку запалювання зі свічкового колодязя
- Свічковою головкою на 16 з подовжувачем виверніть свічку.Свічка викручується головкою свічки на 16 з подовжувачем
- Витягніть свічку з колодязя.Після викручування свічка запалювання витягується зі свічкового колодязя
- Встановіть нову свічку у зворотній послідовності.
Відео: швидка заміна свічок запалювання VW Polo
Вибір свічок запалювання для автомобілів Volkswagen
При покупці нових свічок запалювання слід враховувати низку важливих моментів. Свічки відрізняються конструкцією та матеріалом, з якого вони виготовлені. Свічки запалювання можуть бути:
- двоелектродними (з одним бічним та одним центральним електродом);
- багатоелектродними (з одним центральним та декількома бічними електродами).
Для виготовлення електродів використовуються:
- ітрій та мідь (доступні, але не дуже стійкі до вигоряння);
- платина (дуже надійна, стійка до корозії, але дорога).
При виборі свічок слід звертати увагу і на гартальне число. Невідповідність цієї кількості вимогам виробника породить низку проблем. Якщо вона більша за регламентовані значення, зросте навантаження на двигун і призведе до його форсованої роботи. Якщо ж гарне число низьке, через недостатньо потужної іскри виникнуть проблеми при запуску мотора.
Бажано придбати оригінальні свічки Volkswagen, які:
- мають високу зносостійкість;
- якісно займаються суміш;
- надійно функціонують протягом усього терміну експлуатації.
Найбільш якісні свічки запалювання виробляють Bosch, Denso, Champion, NGK. Ціна їх варіюється від 100 до 1000 руб.
Відгуки автовласників про свічки запалювання
Автовласники добре відгукуються про свічки Bosch Platinum.
У мене 2 авто VW golf mk2, обидва об'ємом 1.8 літра, але один інжекторний, а інший карбюраторний. На карбюраторному ці свічки стоять уже 5 років. Я їх жодного разу не викручував за цей час. Проїхав на них я вже близько 140 тисяч кілометрів. Нарікань ніяких. Рік тому поставив і інжекторний. Робота двигуна на висоті, помітно тихіше, ніж з іншими, дешевшими свічками запалювання.
Непогані відгуки можна знайти для свічок Denso TT.
Добрий час доби. Хочу обговорити, які зараз варто купувати з марок свічок на свій автомобіль, які працюватимуть як на новому автомобілі, так і на вживаному. Ось хочу порекомендувати свічки фірми Denso, що вже дуже навіть позитивно зарекомендували себе. Ця марка свічок вже багато років є лідером зі свічок запалювання. І ось з'явилася також серія свічок Denso TT (Twin tip), які з'явилися одні з перших свічок у світі з тонким центральним та бічним електродом, які не містять дорогоцінних металів, але все одно при цьому забезпечують оптимальні показники потужності при меншій витраті палива, порівняно зі стандартними свічками, чим ще дуже полегшуючи запуск двигуна в зимову пору року. Також ця серія свічок дуже близько стоїть до іридієвих свічок, але дешевше за ціною, не поступаючись дорогим свічкам нічим, навіть, скажімо, перевершують багато дорогих аналогів інших фірм свічок запалювання.
До свічок Finwhale F510 у автовласників є низка претензій.
Довгий час використовував дані свічки. У принципі задоволений їхньою роботою, підводили рідко. Хоча бували випадки купівлі бракованих, згодом біль голови з поверненнями. У літній період поводяться чудово, а ось при низьких температурах злегка утруднюється пуск двигуна. Даний вид свічок ідеально підійде для тих, хто не здатний купувати дорогі свічки.
Розблокування замку запалювання
Найбільш поширена причина блокування замку — вбудований у кермо протиугінний механізм. Якщо в замку немає ключа запалювання, цей механізм стопорить кермо при спробі його обертання. Для розблокування слід при вставленому ключі знайти таке положення керма, при якому він зможе повернутися і замкнути контактну групу.
Таким чином, система запалювання автомобілів Volkswagen потребує періодичного догляду та обслуговування. Все це досить легко зробити самостійно, не вдаючись до послуг автосервісу.
